マニュアル車とオートマ車の燃費を比べると、昔はマニュアル車の方が良いと相場が決まっていました。いまはどうなのでしょうか？そこで、マニュアル車とオートマ車の両方が設定されている現行車種を可能なかぎり取り上げ、どちらが燃費が良いのか徹底比較して ・「夏休み格安プラン」など、お得なプランを多数用意している
オートマ（AT） 13.2 km/L オートマ（AT） 16.2 km/L 【オートマの強み】 ・サイトのデザインがキレイで自分の好きな条件で探しやすい, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か！読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ノア／ヴォクシー／エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月？2022年に延期？, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か！, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年！？ヴェルファイアは廃止へ？, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年11月6日最新情報, 【次期新型ホンダ ヴェゼル】2021年3月フルモデルチェンジでe:HEVを搭載か！最新リーク情報まとめ, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手！懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見！いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。. マツダのコンパクトカー「デミオ」の名が「マツダ 2」に変わった。同時に各所がブラッシュアップした、その魅力とは？, 9月12日に販売がはじまったマツダのもっともコンパクトなハッチバック「マツダ2」に、さっそく乗った。乗り心地がとてもいい、好印象のモデルだ。, マツダ2はかつてのデミオだ、新世代マツダブランドを鮮明化するべく、車名を変更したという。搭載するエンジンは1496cc直列4気筒のガソリン・エンジンと、1498cc直列4気筒のディーゼル・エンジンがメイン。, 【主要諸元（15S L パッケージ）】全長×全幅×全高：4065mm×1695mm×1525mm、ホイールベース：2570mm、車両重量：1070kg、乗車定員：5名、エンジン：1496cc直列4気筒DOHC（110ps/6000rpm、141Nm/4000rpm）、トランスミッション：6AT、駆動方式：FWD、タイヤサイズ：185/60R16、価格：209万円（OP含まず）。, ガソリンとディーゼル、ともにFWD（前輪駆動）仕様と4WD仕様が選べる。くわえて、1496ccのガソリン・エンジン搭載モデル（プレミアム・ガソリン仕様）には、6段マニュアル・トランスミッションも用意される。とくに後者は興味ひかれるものの、今回は試乗出来なかった。, デミオからマツダ 2に名称が変わるとともに、エクステリアとインテリアが一部変わった。とくにインテリアは、ブルーグレーのレザー仕様を設定するなど、高いクオリティが好ましい。, Lパッケージのドライバーズシートは、このクラスでは珍しい電動調整式（6Way）。また、フロントシートはヒーター機構付き。, 開発担当者に訊くと、シートとサスペンション・システムは、大きく手が入れられているという。, とくにサスペンションは、開発担当者が「低速域の乗り心地から高速域の安定性まで、広い範囲で足まわりの動きを改良するべく、新しいダンパーを採用したほか、バンプストッパーの素材なども見直しています」と、述べる。, ガソリン・エンジンのスペックは1496cc直列4気筒DOHC（110ps/6000rpm、141Nm/4000rpm）。, オートマチック・トランスミッションは6段。ATモデルは走行モード切り替え機能付き。, たしかに、マツダ 2でとくに印象的だったのは、乗り心地のよさだ。近年のマツダ車は、速度が上がっていくと、「乗り心地が硬めだなぁ」と、感じる場面が時どきあるのだけれど、マツダ 2は終始、しなやかさを失わない。, 2570mmのホイールベースに1.1t程度の車重であるが、乗り心地には、もっと重量級のモデルのような落ち着きさえ感じられる。, 加速もよい。軽量ボディゆえに、最大トルク250Nm（マニュアル仕様は220Nm）を発揮するディーゼル・エンジン搭載モデルはもちろんのこと、最大トルク141Nmを発揮するガソリン・エンジン搭載モデルだって、けっして遅くかんじない。, 今回乗ったのは、ガソリン・エンジン搭載モデルもディーゼル・エンジン搭載モデルも6段オートマチック・トランスミッションつき。駆動方式は、前者は前輪駆動、後者は4WDだった。両モデルとも、期待以上によかった。, ディーゼル・エンジンのスペックは、1496cc直列4気筒DOHC（105ps/4000rpm、250Nm/1500〜2500rpm）。, ガソリン・エンジン搭載モデルは0〜100km/hまでの実用域の加速で、かったるさを感じさせないし、ディーゼル・エンジン搭載モデルは4WDだからといっても重量を感じさせない。くわえてディーゼル・エンジンは、回転が上がっていくにつれ、エンジン・サウンドはそれなりに高まるものの、耳障りではない。, ステアリングはどのモデルもやや重めの設定である。なお、中立付近での応答性はいまひとつ。個人的な好みとしては、操舵力がもうすこし軽めで、かつあらゆる部分でレスポンスが高いほうがいい。, 「マイ ファースト マツダとして、はじめてマツダ 2に乗ったひとが、クルマのすべてを学べるように開発しました」, 試乗会のときに述べた、開発主査を務めた和田宜之氏の言葉である。マツダ 2はサイズからして、たしかに、初心者に最適だ。そして、クルマの楽しさがわかっているベテラン・ドライバーも、充分評価してもらえると思う。, マツダ 2になって、運転支援システムも充実した。全車速対応のレーダークルーズコントロールやレーンキープアシスト、夜間歩行者検知機能が追加された衝突被害軽減ブレーキ（アドバンスト スマートシティ ブレーキサポート）などが追加された。, インフォテインメント・システム（マツダ・コネクト）は、新たにApple CarPlayやAndroid Autoにも対応するようになった。, 純正インフォテインメントシステムの「マツダ・コネクト」は、新たにApple CarPlayやAndroid Autoにも対応する。, マツダ 2のラインナップは、ガソリン・エンジン搭載モデルが「15S」（154万4400円〜）、「15S PROACTIVE」（166万3200円〜）、「15S PROACTIVE S Package」（186万8400円〜）「15S L Package」（205万2000円〜）。それにプレミアム・ガソリン仕様の「15MB」（162万円）。, ディーゼル・エンジン搭載モデルは、「XD PROACTIVE」（195万4800円〜）、「XD PROACTIVE S Package」（211万6800円〜）、そして「XD L Package」（241万3800円）。, ※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5％時の税込価格、2014年4月１日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります. 自動車の運転免許には、マニュアル車の免許と、オートマ限定の免許があるのはご存じでしょうか？, １９９１年に設けられた“オートマ限定免許”、最近の免許取得者の中ではこのオートマ限定で取っている方も多いと思います。, しかし、中にはオートマ限定で免許をとったけどどうしてもマニュアル車にのらなくてはいけないということで、再度マニュアル車への免許の切り替えを考えるかたもいます。, でも、どうすればこの「オートマ限定」から「マニュアル車」への免許の切り換えができるのでしょうか？, オートマ限定の免許を持っている方が、マニュアル車も運転できるようにするためには、オートマ限定解除をすることになります。, まず、自動車教習所での切り替えをおこなう場合は、３日～５日ほどの期間が目安となります。, なので、「１日２時間の講習×２日」と「審査１日」の、最短３日ほどで限定解除できる方が多いようです。, 審査を受けて合格すればすぐに限定解除となるので、期間としては最短で１日で可能となります。, しかし、この試験かなり難易度が高いと言われていますので、この直接免許センターで審査を受ける方の多くは、過去にマニュアル車の運転経験がある方が多いようです。, もちろん、それぞれの教習所によって金額は違いますので、保証内容なども確認した上で教習所に問合せをしてみてくださいね！, 教習所の場合は、講習をきっちりうけてから審査となりますので、期間や費用はかかりますが、確実性はあがります。, マニュアル車の運転経験の有無などで判断をして、自分にあった方法で限定解除の方法を選んでくださいね！, ここまで、オートマ限定の免許の解除について説明しましたが、そもそもオートマ限定とマニュアルの免許、違いはどこにあるのでしょうか？, オートマ限定とは、その名の通り“オートマチック車限定で運転できる免許”のことです。, 対してマニュアル車の免許とは、いわゆる“普通自動車免許”のことで、この免許の場合はマニュアル車だけではなくオートマ車も運転可能となります。, １９９１年に登場したオートマ限定の免許ですが、最近ではほとんどの車がオートマ車となっているので、ほとんど不便はありません。, しかし、職業として車を運転することがある人の場合は、マニュアル車の運転ができないと困ってしまう場合もあります。, また、家族の中にマニュアル車に乗っている人がいる場合も、その車を運転する機会があるかもしれません。, そのような機会がある方の場合は、最初からオートマ限定ではなく普通自動車免の方がいいですよね。, 私も、周りの友達ではオートマ限定で免許をとっている人が多かったのですが、母が乗っている車がマニュアル車だった為、普通自動車免許を取りました。, あれから自分の車はオートマ車しか乗っていませんが、家族の車を運転したり年に数回マニュアル車を運転する機会があったので、普通免許にして良かったなぁと思いました（＾＾）, もし、「どちらの免許にしよう・・・」と迷っている方がいたら、マニュアル車で取得するのもオススメです。, 最近ではマニュアル車を運転する機会がかなり減っているので、いい経験になるかもしれませんよ(#^^#), オートマの免許をマニュアルに切り替えについて見てきましたが、いかがでしたでしょうか？, より自分のライフスタイルに合った免許を取得して、楽しい車生活を送ってくださいね（＾＾）, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. 自動車の運転免許には、マニュアル車の免許と、オートマ限定の免許があるのはご存じでしょうか？1991年に設けられた“オートマ限定免許”、最近の免許取得者の中ではこのオートマ限定で取っている方も多いと思います。しかし、中にはオートマ限定で免許を 今回は「軽トラのミッションはマニュアルとオートマのどちらが良いのか？」を徹底調査しました！, 2020年3月に一般社団法人 日本自動車工業会が「軽自動車の使用実態調査報告書」を公開しました。, 調査結果によると、13年度はオートマ（AT）の割合が13％に対して19年度は30％と増加傾向にあります。, ここからは調査結果がなかったので、私が個人的に調査した結果をお伝えしていきます＾＾, 軽トラックは、積み荷の重量によって走行に大きな影響を受けます。例えば、何も載せていない状態と荷物を最大積載量の350キロ載せた状態では、一定のエンジン回転数や速度などでシフトチェンジプログラムが設定されているオートマ（AT）だと、当然に加速が鈍ってしまいます。その点、マニュアル（MT）であれば、軽い時と重い時とそれぞれの状態に合わせてシフトチェンジを行うことでスムーズに走行できます。, 農道は、一部アスファルト舗装された道路もありますが、いまだ未舗装の道路も多く、未舗装の道路では、晴れの日と雨の日ではコンディションが大きく異なるので、コンディションに合わせてシフトチェンジすることでスムーズな走行が可能となります, スズキのスーパーキャリイではマニュアル（MT）の方が各グレードで83,600円、ダイハツのハイゼットジャンボではマニュアル（MT）の方が各グレードで99,000円、それぞれ安い設定になっています。, このようにどちらの車種でも約10万円程お得に購入でき、軽トラの本体価格は約100万円程なので１割もお得に購入できるという点も大きいのではないでしょうか！！, スズキのスーパーキャリイでは ・走行に合わせてギアチェンジができるため、燃費がオートマ車と比較すると良い。 マニュアルモード表示. © Mazda Motor Corporation All Rights Reserved. ・AT車最短14日間、MT車最短16日間という最短日数で卒業可能 オートマ（オートマチック・トランスミッション）はギアチェンジをするためのクラッチがなく、走行条件に合わせてギアチェンジを自動でしてくれます。オートマのほうが運転が簡単ということになります。, マニュアル（マニュアル・トランスミッション）はギアチェンジをするためのクラッチがあります。走行条件に合わせた操作を手動ですることになります。運転が好きな人はマニュアルのほうが楽しいかもしれません。, オートマで免許を取ると、教習時間がマニュアル車より少なくなります。しかしマニュアル車の運転はできません。 当サイトにおいて電子的に提供される取扱説明書（以下、電子取扱説明書）については、以下のご利用条件をご確認いただいた上でご利用ください。, 電子取扱説明書の著作権は、マツダ株式会社に帰属します。詳しくは「このサイトについて」をご覧ください。, 電子取扱説明書はそれぞれの取扱説明書へのリンクに記載されている時点の最新版です。そのため、製品と同梱の取扱説明書の内容と異なる場合がありますので、あらかじめご了承の上、ご利用ください。, 当サイトの掲載内容は予告なく変更、またはサービスを中止する場合があります。お気に入り（ブックマーク）への登録は、本ページをご登録ください。, 2017年12月～ / DJ3FS-500001～、2017年12月～ / DJ3AS-500001～, 2017年12月～ / DJ5FS-500001～、2017年12月～ / DJ5AS-500001～, 2017年4月～ / DJ3FS-300001～、2017年4月～ / DJ3AS-300001～, 2017年4月～ / DJ5FS-300001～、2017年4月～ / DJ5AS-300001～, 2016年11月～ / DJ3FS-300001～、2016年11月～ / DJ3AS-300001～, 2016年11月～ / DJ5FS-300001～、2016年11月～ / DJ5AS-300001～, 2014年9月～ / DJ3FS-100001～、2014年12月～ / DJ3AS-100001～, 2014年10月～ / DJ5FS-100001～、2014年12月～ / DJ5AS-100001～, 2011年6月～ / DE3AS-500001～、2011年6月～ / DE3FS-500001～2011年6月～ / DE5FS-500001～、2011年6月～ / DEJFS-100001～, 2010年8月～ / DE3AS-350001～、2010年8月～ / DE3FS-350001～, 2007年7月～ / DE3AS-100001～349999、2007年7月～ / DE3FS-100001～349999, PDF形式のファイルをご覧になるには、Adobe Readerプラグインが必要です。, お持ちでない方は、Adobe Acrobatサイトよりインストール（無料）を行ってください。. 車の免許を取るならオートマとマニュアルどちらがいいのか悩みます。最近では、日本国内の普及率はオートマとマニュアルではオートマの方が高いです。また、オートマとマニュアルの相違点があるのは当然ですが、今回はオートマとマニュアルの相違点をまとめました。 お問合せ電話番号☎：０１２０－４５６－９３３, Copyright (C) 2007 - 2020 trubo.jp All Rights Reserved.
”こだわりがなければオートマでも問題なし”, いろんな意見があります。それでは実際にはどちらの免許のほうが多く取られているのか見ていきましょう。, 平成3年に普通自動車のオートマ限定ができるまでは、マニュアルで免許を取ることが当たり前でした。オートマ限定ができてからもオートマ車しか運転できないことに対するイメージや、社用車にマニュアルが多いことなどの様々な理由から、マニュアルで免許を取る人のほうが多かったのです。 デミオに乗っています。オートバックスでは40000km以内に交換してください。とありますが、デミオはそろそろ50000kmになります。距離を走りすぎるとやめておいた方がいいらしいですね。もうやめておいた方がいいでしょうか。マツダの 参考までに、現在の日本の新車登録台数のうち、マニュアル車の登録比率は1〜2％ほどです。自分のライフスタイルに合わせて免許を取るといいです。, 格安合宿免許を探すなら、どこよりも安い教習所を探せる【合宿免許ドリーム】で探すのがおすすめです。★「合宿免許ドリーム」の特徴 マツダ デミオの足廻り-駆動系-ミッションオイル交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。マツダ デミオに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！マツダ デミオの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ”オートマに乗ると楽で落ち着く”
軽トラといえばマニュアル車しかないイメージがありますが実はオートマもあります、オートマの軽トラもあるのになぜマニュアルの軽トラを買う人が少なくないのか？今回はそんなオートマの軽トラのメリットとデメリットをまとめてみました。 ・一家に一台オートマ車があれば、気軽に誰でも運転ができる。 とどちらもマニュアル（mt)の方が、変速ギア数が多く燃費の向上につながっている … ダイハツのハイゼットジャンボでは オートマ（at） 4速 マニュアル（mt） 5速. ・走りが好きな方には、楽しんでドライブができる。 マニュアルモードにすると､メーター内にあるセレクトレバー位置表示灯のmが点灯します。 ギヤ位置表示.