ana国内線の約4割の運航を担うanaウイングス株式会社のホームページです。私たちはお客様との繋がりを大切にし、高い品質を求め日々チャレンジし続けます。 All Rights Reserved. 【ana公式サイト】路線別時刻表[国内線]。最新スケジュールのご確認、またお客様の用途に合わせたpdf時刻表をダウンロード可能。国内航空券の予約・購入、空席・運賃の照会などはanaのホームページで。いろいろ選べるanaのおトクな運賃をご用意しています。 国際線 鉄道路線 高速道路※航路 を示すもの … ・ANA、「ピタッとフリート」で90億円収支改善 退役間近の777、国内線で活用（15年2月21日）
・ロールス・ロイス、年内に787-10向けエンジン型式証明取得へ（15年2月26日） ・ana、「ピタッとフリート」で90億円収支改善 退役間近の777、国内線で活用（15年2月21日） ・ ANA、787-10やA321neoなど15機発注へ （15年1月30日） 【ana公式サイト】新型コロナウイルスの影響に伴う路線・便数計画の一部変更について。サイトに関するお問い合わせやヘルプ、各種約款についてご案内しております。旅の計画・準備はanaのホームページ … ・ボーイング、787-10をローンチ 18年引き渡し開始（13年6月18日）, © Copyright 2020 — Aviation Wire Corporation. ・ANA、787-10やA321neoなど15機発注へ（15年1月30日） ボーイングは現地時間3月27日（日本時間28日）、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が787-10型機を3機正式発注したと発表した。787-10を国内の航空会社で導入するのはANAが初めてで、787ファミリー全3機種を運航するアジア初の航空会社になる。, ANAHDが1月に発注する意向を示したもので、機体価格はカタログ価格で総額約1072億円。2019年度から2020年度にかけて、国内線に導入する。, 787は標準型の787-8、長胴型の787-9、超長胴型の787-10の3機種で構成され、787-10は機体が最も大きい。787-9と比べて全長は5.5メートル長く、中胴は3メートル長くなる。航続距離は7020海里（1万3000km）で、メーカー標準座席数は323席。最終組立と試験飛行は2017年初頭、初号機の引き渡しは2018年を予定している。ANAが国際線と国内線で運航している、777-200/-200ER（標準座席数300席クラス）に近いサイズとなる。, 787のローンチカスタマーであるANAは、787-8を36機、787-9を44機の計80機を発注済み。2月末時点で世界最多の34機（787-8を32機、787-9を2機）を受領している。エンジンはいずれもロールス・ロイス製トレント1000を搭載する。, 787-10導入により、今後首都圏空港（羽田・成田）の発着枠増枠に対応出来るようにする。当初は国際線で運航している777-200ERの一部を国内線へ転用することも検討したが、787-10を国内線に就航させることで、発着枠増枠時に777-200ERを国際線用機材としてそのまま使い続けられるなど、現有機材を有効活用できるメリットがある。, 787-10に関する国内企業の動きでは、川崎重工業（7012）が13日に787-10の生産開始など増産に対応する新工場の竣工式を行っている。, ・川重、787-10向け新工場完成 月産14機に対応（15年3月13日） 地図蔵 » 国内線航空路線一覧マップ. ・ボーイング、787-10最終組立はサウスカロライナ 17年開始（14年7月31日）
日本国内各都市間を結ぶ航空路線をすべてマップに表示。国土交通省「国土数値情報空港間流通量（平成25年分）」による. ・ANA、777-9XとA321neoなど70機正式発注 16年度から受領（14年7月31日）