僕も14万キロから現在22万キロまで乗ってきましたけど、やっぱり乗っていない車よりも定期的に乗っている方がいいと思いますよ。 乗らないと自分の愛車の変化はわかりませんからね。 今だと18～20万キロですか？まだまだ行けますね！ 東南アジア各国等では、10万キロ・20万キロ・30万キロ走行は普通の事。 実際、マレーシア旅行の時にチャーターした車は「20万キロ超え」のツワモノでした。 えっ？何故、20万キロって分かるの？ この国産車は、オドメーターが6桁でした。 オイル交換は5000キロに1回。オイルエレメントも1万キロに1回、 走行距離30万キロまで愛車を乗り続けたいと考えています。（できれば50万キロくらい）その場合、気をつけてメンテナンスすべきところは何でしょうか？オイル交換は5000キロに1回。 中古車の価格は年式や走行距離に大きく影響されるため、 年式の割に走行距離が短いものは、状態の割にお買い得であることが多いです。 走行距離の目安は、「1年で1万km程度」となります。5年落ち（年式が5年前）のクルマの走行距離は、約5万kmが妥当です。 https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/shitadori-knowhow/1518 中古車情報サイト｢アイシーカーズ・ドットコム｣は、走行距離が20万マイル（約32万キロメートル）を超える可能性が最も高い車10台をまとめた。10台中7台をsuvが占めた。他はピックアップ・トラック、ミニバン、セダン。トヨタとgmからそれぞ 走行距離は19万9087.9kmと、ほぼ20万km。今年に入ってから雨漏りが深刻化し、ついにオーナーが手放すことを決意するに至ったという車両だ。ちなみに同型のパジェロの中古車相場は20万～70万円となるが、17年前のクルマだけに、さすがにタマ数は少ない。 「車の走行距離が増えてきたから廃車にしようかな」と考える人もおられるはずです。車の走行距離は廃車を考える1つの目安であり、走行距離が増えてきたなら車も故障しやすくなります。走行距離が20万キロの車はどう処理するのがお得なのか内容を紹介していきましょう。 年間3万キロ以上の走行となると、ガソリンが高騰している時期だということも有って、低燃費のハイブリッド車は正義です。 レクサスにはcセグメントからlセグメント、suvと幅広いモデルがラインアップされていますが、それぞれのレクサスモデルで走行距離が20万キロまでの中古車価格相場は以下の通りです。 20万キロ走ったレクサスの中古車相場. 年間走行距離が1万キロほどの方であれば、ハイブリッド車燃費の良さの恩恵はあまり受けられないかもしれませんが. 走行距離は何キロが限界なのでしょうか？ 現在所有している車は、トヨタのウィッシュなのですが、平成16年に新車で購入し、これまでに20万キロ以上走っています。特別エンジンに異常が発生したことも … ここまで距離がのびたオドメーターはなかなか見かけません。タクシーなどを整備する工場ではないので、今まで遭遇した中ではこの車が一番距離を走っている車でした。実に40万キロを走りきった車。どんなメンテナンスを受けてきたかをご紹介。車はトヨタのラ