さらに世界的人気になっているSUVモデルのクロスオーバーも追加され大ヒットしています。, しかし2011年の発売以来、一度もフルモデルチェンジが行われていいないため、今回は待ちに待った待望のフルモデルチェンジになります。, フルモデルチェンジ後のアクアのエクステリアは2013年東京モーターショーで発表されたコンセプトカー「プレミアクア」が参考になります。 https://clicccar.com/2020/07/05/991657/, RAV4よりカッコいい!? 次世代プラットフォーム「TNGA」を採用して、予防安全システムも次世代型の「トヨタセーフティセンス」を装備する可能性があるため注目しましょう。, 日本でも発売されていたピックアップトラックのハイラックス。そのSUV版であるハイラックスサーフが近年のSUVブームに乗り日本で復活するのではないかと言われています。日本国内では2009年に販売終了となっていますが、北米では「4ランナー(4Runner)」という名前で販売が続いていて人気の車種となっています。, 「ハイラックスサーフが日本で復活する」背景にはSUV市場の世界的なブーム、トヨタの名車復活のユーザーの声、そして生産終了が発表されたFJクルーザーがあります。 パイオニア カロッツェリアの「タブレットAVシステム」が超便利だった!.

2017年の東京モーターショーではお披露目となりませんでしたが、今後新たな新情報発表の可能性もあるので見逃せません。, 2019年に生産を終了となったエスティマですが、早くも2021年に燃料電池車に生まれ変わって復活するという噂があります。, 東京モーターショー2017で出展されたコンセプトモデルの「Fine-Comfort Ride」が新型エスティマのデザインを示唆しているのではないかと言われていて、そのエクステリアはFCVらしさと最終型のエスティマを彷彿させるものとなっています。, 近未来的なインテリアはこれまでの車の概念を覆すほどですが、市販型の新型エスティマはそこまでアグレッシブ感を出さないデザインになると考えられます。, 2017年4月14日にニューヨークモーターショーで世界初披露されたFT-4Xが2021年以降に発売する可能性があります。かねてから、日本で販売が終了したFJクルーザーの後継車として噂がありましたが、公開されるとそのコンパクトさからFJクルーザーとは違う新型車だということが判明しました。, 新型車FT-4Xは「X」がデフォルメされたデザインと、アウトドアが趣味のアクティブなユーザーをターゲットとしたコンセプトが特徴となっています。

ベロフ「プレシャス・レイZ」なら1万円でLEDヘッドライトに交換!梅本まどかがやってみた!! https://clicccar.com/2020/07/12/993528/, スズキの新型SUV「アクロス(ACROSS)」は、OEM元のRAV4よりトヨタ車っぽい!? トヨタ新型ハイラックスの最新情報を紹介!2019年の一部改良情報更新。特別仕様車「ブラック ラリーエディション」情報や海外モデルの情報も解説します。 新型トヨタ・ハイラックス・サーフは、トヨタ・ハイラックス・ピックアップトラックのSUV車化した車です。しっかりとした走行性能と強固な車体で海外の過酷な環境でも適用できる車です。海外では「4ランナー」として人気があります。, 悲しいことに日本では販売が終了していたのですが、昨今SUV車が人気がうなぎのぼりとなって、トヨタ・ハイラックス・サーフを復活させようという動きが出てきたようです。, では、新型トヨタ・ハイラックス・サーフの日本の発売日や特徴、価格や燃費や装備、ライバル車や評価など、今わかっている情報を元にお話ししたいと思います。, 初代のトヨタ・ハイラックスサーフですね。元々、トヨタ・4代目ハイラックスの派生車として生まれました。その後北米用トヨタ・タコマ(ハイラックスの北米仕様)に吸収されます。, このサーフは、日野自動車との共同開発による大型SUV車として「4Runner」(フォーランナー)と名づけて北米など世界に向けて販売した車です。1984年5月には、日本でも販売開始。同年11月にはディーゼルターボを追加。.

秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. トヨタ自動車が7人乗り高級SUV「フォーチュナー」を発売へ 発表されたばかりなので今後の続報に期待しましょう。, FT-4Xの市販名は「4ACTIVE」になる可能性も トヨタが新型SUV名を商標登録, ハイエースが2022年にフルモデルチェンジを実施するとの噂があります。日本だけではなく、海外での人気も凄まじい200系ハイエースが300系新型ハイエースとなることで「キャブオーバー」から「セミボンネット」仕様へ、エンジンの場所が変更になります。, 新型ハイエース最大の進化と言える「セミボンネット化」とは、エンジンをセミボンネットへ格納することを指します。

ジャパンタクシー(JPN TAXI)はタクシーの新型車!トヨタらしい快適空間を提供, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選, 新型ヤリスクロスが2020年8月31日発売 ライズとC-HRの中間を担う新型SUV.

ハイラックスが2020年8月マイナーチェンジ 新型ピックアップトラックの見た目や装備・価格帯, ランクルプラドのフルモデルチェンジは2022年か ショートボディやエンジンはどうなる?, C-HRがマイナーチェンジで内外装デザインを刷新し高性能グレードGR SPORTを追加, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選, 新型ヤリスクロスが2020年8月31日発売 ライズとC-HRの中間を担う新型SUV. 車載DCMやディスプレイオーディオ、トヨタで初めて採用する調光ムーンルーフなど最新装備にも注目が集まります。, 2019年4月に復活を遂げたRAV4ですが、PHVモデルが2020年6月8日に発売開始しました。, RAV4 PHVは2019年11月に開催されたロサンゼルスオートショーで世界初公開され、「RAV4 Prime」として初登場し、トヨタ公式によると「警戒なハンドリングとパワフルな加速を実現する一台」になっています。 ALL RIGHTS RESERVED.

個性的なコクピットやサイドミラーに搭載されたGoProカメラが先進性を感じさせてくれます。アウトドアに特化しているのでラゲッジスペースも広めに設計されています。オーディオやルームライトも取り外し可能なので車中泊にも適しています。, バックドアも特徴的なダイヤルの形状となっています。デザイン性の高い、冒険心をくすぐる仕様なのでおでかけするのが楽しくなります。 詳しい情報が入り次第、追記していきます。, 燃料電池車のMIRAI(ミライ)が2代目となってフルモデルチェンジします。東京モーターショー2019ではMIRAI Conceptが公開され、次期型MIRAIを示唆しています。, エクステリアはスポーティで、インテリアはブラックを基調とし、アクセントのカッパーブラウンが目を引くカラーになっています。 公開日 2020/08/05 07:03最終更新日 2020/08/05 07:03, トヨタ自動車の北米法人がSUV「4ランナー(Runner)」の2021年モデルを発表しました。, 日本で4代に渡って販売された「ハイラックスサーフ」の北米向けモデルですが、2009年に発売された5代目からは海外専売車となり、「4ランナー」に一本化されて現在に至ります。, 同モデルには2.7L 2TR-FE(157hp)と4.0L 1GR-FE(270hp)の2種類のエンジンを搭載。現在も愛知県の田原工場から米国に向けて輸出されています。, このように日本から姿を消した後も海外で継続販売されているケースは他にもあります。以前にご紹介した「ハイランダー」もその一つで、同車は日本で「クルーガー」としてデビュー後、一世代限りで販売を終了しましたが、豪州ではその後も販売され続け、北米では「ハイランダー」として現存しています。, 「4ランナー」にはオフロードに対応した「TRD Pro」グレードが存在しており、2021年モデルではLEDヘッドランプ/フォグランプの標準装備化や専用TRDアルミホイール、ショックアブソーバーを設定するなど、機能が強化されました。, ワイルドなスポークデザインのTRDオフロードホイールは高強度化が図られており、ショックアブソーバーは乗り心地やステアリングレスポンスを損なうことなく、オフロードでのパフォーマンスを向上させるための調整機能が追加されています。, また「4ランナー」の2021年モデルには、キャンプ、釣り、ハイキングなどを好むユーザー向けに 「SR5」グレードをベースとした「Trail Special Edition」が用意されており、2WD/4WDの選択が可能。ボディカラーはアーミーグリーン、セメント、ミッドナイトブラック、スーパーホワイトの中から選択できます。, 海外でこうしたアウトドア志向の「4ランナー」の人気が高いことを考えると、日本でもかつてのように「ハイラックスサーフ」を復活、TRDバージョンが用意されても不思議ではないかもしれません。, 日産が新型クロスオーバーEV「アリア」のフロントエンブレムを刷新した理由とは? パワートレインは1.8Lハイブリッドになると考えられます。, プリウスが欲しいけど、もう少し大きいサイズの車が欲しいファミリー世代をターゲットにしたのがプリウスαです。2011年5月に誕生したプリウスαは5人乗りステーションワゴンタイプと7人乗りミニバンタイプが用意され、これまで大きさがネックとなって購入を控えていた客層を掴み大人気となりました。 }. ニュルブルクリンでもGRスープラの新グレードとみられる開発車両が目撃されていますが、まだ詳細は分かっていません。 トヨタセーフティセンスPが標準と搭載されるとなると現行の価格から10万円~20万円の範囲内で価格が上昇するかもしれません。, プリウスαがフルモデルチェンジで「新型プリウス顔」に進化!プラットフォームや安全装備も刷新, 世界中にファンを持つランドクルーザーが200系から300系にフルモデルチェンジします。ラダーフレーム構造はそのままですが、ランドクルーザーとしては初めてTNGAを採用、最新版のトヨタセーフティセンスも搭載されるでしょう。, ランドクルーザー200系の発売から12年。フルモデルチェンジで300系に生まれ変わるランドクルーザーがどのように変化するのか期待します。, トヨタの大人気ハイブリッドコンパクトカー、アクアが2021年10月にフルモデルチェンジが予定されています。アクアは2017年にマイナーチェンジを行い、コンパクトカートップのJC08モード燃費38.0km/Lを達成しました。 ハイラックスサーフ(北米名:4ランナー)のモデルチェンジが噂されています。本格的なSUVである同車の新型モデルは、ボディサイズはどう変化するのか、パワートレインはどうグレードアップするのか、現行モデルが日本で発売された時の価格などを予想します。, 2016年10月にトヨタが新たな商標登録「Toyota FT-4X」を出願した影響を受けて、ハイラックスサーフ(4ランナー)のモデルチェンジが2022年に行われるのではないかと注目が集まっています。, 初代ハイラックスサーフから、現行モデルの歴史をたどっていくと7年ほどの周期でフルモデルチェンジが行われてきました。現行モデルのフルモデルチェンジが行われたのは2009年で、今回はタイミング的にも重なる事もあって、モデルチェンジの噂が広まっています。, 日本でも2017年に復活したハイラックス(ピックアップトラック)を源流に持つサーフは日本のRVブームを牽引した伝説的なSUV, 日本での販売は4代目モデルを最後に2009年に終了してしまったハイラックスサーフは、ピップアップトラック・ハイラックスの派生車として、1983年に発売されました。, 世界中で大ヒットを記録したハリウッド映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で主人公の憧れの車が、ハイラックス(北米名:タコマ)だった事もあり、ハイラックスシリーズは人気車の仲間入りをしました。, ハイラックスサーフは、オフロード走行での抜群の安定性、タフな車体が魅力的な本格的なSUVです。日本では大型セグメントの車種に分類される同車は、日本の街中走行などの道路事情にはマッチしていないため、売上が徐々に低迷し、ランドクルーザー・プラドに吸収される形で日本では販売を終えました。, 北米市場などでは、いまだに根強い人気を保ち続けているハイラックスサーフ(北米名:4ランナー)は、そのルーツとなった車であるタコマが、2015年末にフルモデルチェンジが行った流れで、タコマをベースに、4ランナーもフルモデルチェンジが行われると期待が寄せられています。またSUV市場が過熱している国内市場、FJクルーザーの販売が中止されたことなどを受けて、ハイラックスサーフの日本での再登場の可能性が高まりつつあります。, ハイラックスサーフは北米では4ランナーとして販売され大ヒットモデルに 大胆で迫力ある佇まいは存在感抜群, 本格志向のSUVであるハイラックスサーフ(北米名:4ランナー)のエクステリアは、デザインに特化している訳ではありませんが、大型のタイヤ、迫力のあるホイール、存在感を抜群のフェンダー周り、全体的に四角いデフォルメにずっしりとした安定感があって最高にカッコいいです。, 初代ハイラックスから数えると30年以上の長きに渡って、あらゆる場所でドライバーを守り続けてきたタフな車体は、モデルチェンジが行われる度に、進化を遂げています。, ハイラックスサーフ(4ランナー)は本格的なアウトドアを楽しむユーザーも納得の高い走破性が魅力, 衝撃に強い頑丈な車に守られている安心感で、まとまった休日には、いつもよりも刺激的なアウトドアの旅に出たくなってしまいます。, 北米市場にて販売されている4ランナーのインテリアで注目すべきポイントは、6.1インチの解像度の高い、タッチスクリーンディスプレイが標準装備されていることです。日中や夜間であってもディスプレイに表示される情報が見やすいのが特徴です。, また、北米市場に合わせて設計されている広々の車内スペースは、2列目や3列目シートを倒すことで車中泊をするなど目的に合わせてアレンジする事ができます。, アウトドアシーンで体が冷えた時に役立つシートヒーターや、天気が良い日などには自動で開け閉めできるサンルーフは海外で好評を得ています。, モデルチェンジが予定されている4ランナーでは、時代の流れに合わせて排気量を抑えながらも高出力が実現される、先進技術を取り入れた高性能エンジンの搭載が見込まれます。, SUV人気が高まる中、北米で販売されている現行モデルが2022年に、日本で再発売されるとの噂があります。もしも、再発売されれば、4ランナーの新型モデルは、日本での今後の発売を意識してボディラインをコンパクトにしたモデルをリリースするかもしれません。, 北米市場など、世界各地で販売されている4ランナーの現行モデルの販売が日本でも行われるとの情報があります。4ランナーの北米での価格帯は400万~500万円台です。, もしも、ハイラックスサーフが日本で復活するとすれば、同様の価格帯が見込まれます。さらに日本市場を意識して、ランドクルーザーに装備されている「トヨタセーフティセンスP(Toyota Safety Sense P)」の衝突支援回避パッケージが搭載されれば、先の価格に15万円ほどが上乗せされます。, ハイラックスサーフは、2009年に販売が終了してからも、中古市場では未だに根強い人気を保ち続けている車です。海外の自動車ディーラーを通じて4ランナーの輸入車を購入するユーザーもいます。, SUV市場が日本や世界各地で加熱する中でホンダのCR-Vが日本に再上陸してトヨタのRAV4も日本で復活することが決定しています。4ランナーのモデルチェンジ、ハイラックスサーフの日本での再登場も期待されます。. いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR. ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く+ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える!ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!! display: none !important; https://clicccar.com/2020/06/11/984832/, トヨタ 4ランナー https://www.toyota.com/4runner/, 冬に備えたタイヤ選びはスタッドレス?オールシーズン? ヨコハマ アイスガード 6 & ブルーアース4S AW21を雪上試乗.

トヨタのピックアップトラック型自動車のハイラックスの最新情報を本記事では紹介します。, ハイラックスは、2017年に13年ぶりに日本市場へ復活したことが話題となりました。, 2018年12月に日本では特別仕様車「ブラック ラリーエディション」が発売されましたが、2019年のマイナーチェンジ(年次改良)では先進安全装備の機能向上が図られます。, 第2世代トヨタセーフティセンスに準じた先進安全装備搭載が、2019年の改良のポイントとなります。, 新型ハイラックスに、特別仕様車「ブラック ラリーエディション(Z“Black Rally Edition”)」が2018年11月12日に発表されました。, ポイントハイラックスが誕生した1968年3月から50周年が経過した事を記念したモデルとなる, この新型ハイラックス「ブラックラリーエディション」は、2018年にマイナーチェンジした海外モデルのデザインがベースと思われます。, しかしながら、すでに2015年から同モデルを発売していたタイでは、新しいデザインのモデル「Rocco」「REVO」が発売されています。, さらに、ブラジル仕様も2018年8月21日にマイナーチェンジを行い、同様のデザインを採用した「2019年型」が発表されました。, これらのデザインが、日本仕様のハイラックスにも2018年11月発売が有力の「ブラックラリーエディション」で採用されるのかどうかに注目が集まる状況です。, 13年ぶりに復活する新型ハイラックスですが、その名称は“ハイラックスピックアップ”ではなく、“ハイラックス”となります。, 実は、2004年から発売されている7代目ハイラックスからは、トヨタIMVプロジェクトの世界戦略車としてタイ、アルゼンチン、南アフリカを生産拠点に、世界の新興国市場向けに販売されている状況にあります。, 新興国市場をターゲットとするトヨタ自動車の世界戦略車プロジェクトのこと。2002年に発表された。, このプロジェクトで生み出された車はIMVシリーズと名付けられ、ハイラックスはIMVシリーズのピックアップトラック車種となる。, 復活するハイラックスのデザインは、海外仕様の8代目ハイラックスのデザインと、ほぼ同様のものとなります。, 外観デザインのテーマとしては、躍動感と迫力を表現する「タフ&エモーショナル」がコンセプトに。, 新型ハイラックスのフロントデザインは、キーンルックを彷彿させる水平バーが並んだシャープなメッキグリルが印象的で、台形型のインテークと上手く調和していることが伺えます。, また、独特でインパクトのある横長ヘッドランプにはオートレベリング機能付きのLEDヘッドライトを採用。, フォグランプ部分に関しては、LEDフロントフォグランプを採用するとともに、周辺にはメッキ加飾されたL字型のガーニッシュを装備している所もポイント。, ジェットスキーやマウンテンバイクをする人や、サーフィンやキャンプ等に行くには大いに活かせるサイズと言えます。, また、海外仕様では、ゴミが溜まったりや雨による汚れを避ける意味でも、ソフトハードのトノカバー以外にもキャノピーといった荷台全体を覆う装備も用意されています。, 日本仕様の新型ハイラックスのカスタムパーツの内容を詳しく知りたい方は、こちらのハイラックス公式サイトをご覧ください。, 新型ハイラックスのボディサイズと旧型のボディサイズを比較すると次の通りとなります。, 〇オプティトロンメーターの間に4.2インチとなるTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを装備 〇エアコン送風機能を内部に装備するアッパーボックス 〇マニュアルエアコン採用 〇Zグレードにはオートエアコンを標準装備 〇6:4分割となるシートクッションを採用 〇リヤセンターアームレストには2つのカップホルダーを装備, インパネ上部に装備されているシルバーガーニッシュが質感の高さを演出し、全体的にスタイリッシュなデザインへと導いています。, 安全装備としては、本来C-HRやハリアー等に搭載されているトヨタセーフティセンスP搭載が妥当な所ですが、新型ハイラックスは、実質輸入モデルということもあり、トヨタセーフティセンスが搭載されていません。, また、上級グレードとなるZグレードに関しては、トヨタセーフティセンスの代わりの機能となる以下の安全装備が標準装備されます。, 衝突する可能性がある時は、警報ブザーとディスプレイ表示で注意喚起&ブレーキアシスト。さらにブレーキを踏めなかった場合にプリクラッシュブレーキが作動して、衝突回避もしくは被害軽減をサポートしてくれる機能。, ※対車両は自車速度約10km/h以上から作動、対歩行者は自車速度約10~80km/hで作動, 単眼カメラが道路の左右の白線(黄線)を認識して、ウインカー操作をドライバーが行わずに車線からはみ出しそうになった時にブザー音とディスプレイ表示で注意してくれる機能。, ハイラックスに採用されるパワートレインとしては、2.4リッターの直列4気筒ディーゼルターボエンジンである2GD-FTVが搭載されます。, 日本でハイラックスの復活が発表されるのは、現在の所2017年9月12日で同日発売となります。, ハイラックスピックアップが復活となると、次はSUVのハイラックスサーフも復活を・・・と思いますよね。, 日本国内メーカーが1968年に日本向けに販売したピックアップトラック型のハイラックス。, 一度海外専売モデルとなったものの2017年には輸入モデルとして復活し、再び注目を集め始めています。, ハイラックスのルーツを辿ると、元々はダットサン対抗のトヨペット・ライトスタウトと日野のブリスカにたどり着きます。, ハイラックスは、1968年に、当時小型ピックアップトラックとして販売されていたトヨタの「トヨペット・ライトスタウト」と日野自動車の「ブリスカ」を統合した後継モデルとして誕生しました。, 元々、ライトアウトは、ライバルのダットサントラックに対抗した存在としてデビューしたものの、中々思うようにはいきませんでした。, そしてトヨタは、1966年に日野自動車と提携し、生産・設計を日野自動車、販売はトヨタ店という、各々分野の担当を分けた上で、ブリスカの販売権をトヨタに移行してトヨタ・ブリスカとして再発売された経緯もあります。, その後、ライトアウトとブリスカ両社の後継モデルとしてついにハイラックスが開発されることになったのです。, 実質ブリスカのフルモデルチェンジという形で、1トン積み3人乗り小型商用トラックとしてデビューした初代ハイラックス。, 英語で「高級な」「より優れた」という意味の「High」と英語で「ぜいたくな」「豪華な」という意味の「Luxury」の合成語。, 初代ハイラックスは、単なるトラックとは思えないオシャレな雰囲気を演出し、「101点主義」を目指した1トントラックとして世に発売されました。, 初代ハイラックス発売の4年後にフルモデルチェンジした1972年に2代目ハイラックスがデビュー。, 3代目ハイラックスでは、初となるディーゼルモデルと4WDモデルが追加された所がポイントとなります。, この4代目ハイラックスへとフルモデルチェンジした翌年の1984年に、派生車のSUVとしてハイラックスサーフN60系が新発売されています。, 5代目ハイラックスが発売されていた1989年から1996年の間にトヨタ自動車とVW(フォルクスワーゲン)が提携の一環としてVWからハイラックスのOEM車としてフォルクスワーゲン VW タローという名称の車が販売されていました。, また1993年には、フルサイズピックアップトラックとしてハイラックスをベースとしたトヨタT100(後継モデルはタンドラとなる)を北米向けに販売させています。, 2004年に、この6代目ハイラックスの販売終了とともに日本販売を終了。後継車種のハイラックスが次に日本で販売されるのは、13年後の2017年まで空くこととなります。, この7代目ハイラックスから海外専売モデルとなり、新興国をターゲットとしたトヨタIMVプロジェクトの世界戦略車「IMVシリーズ」として販売されることになりました。, タイ仕様車に関しては、サブネーム「ヴィーゴ (Vigo)」として、南太平洋地域では「ハイラックスIMV」の車名で販売。, これまで生産を担ってきた日野自動車羽村工場からタイで完全生産へ移行したのもこのモデルからとなります。, そして、日本では一度も販売されることなく2015年に8代目へモデルチェンジしました。, 8代目ハイラックスは、まずはタイにて2015年5月21日として発売。タイ仕様に関してはサブネーム「レボ(Revo)」という名称が授けられています。, エンジンには、新開発されたディーゼルの2.4Lと2.8LのトヨタGDエンジンを採用。ガソリンモデルに関しては、2TR-FE型直4の2.7Lエンジンと1GR-FE型4.0LのV6エンジン(オセアニア向け)を継続して搭載。, そして2017年9月12日。この8代目ハイラックスのダブルキャブの2.4Lディーゼルターボモデルが日本で導入されることとなります。, 元々ハイラックスのルーツであるライトスタウトのライバルのダットサンは2002年に国内販売終了をし、三菱のトライトンまでが2011年に国内撤退という、ヘビーデューティピックアップの国内壊滅事態に新生ハイラックスがどのように活躍するのか注目したいですね。, 次期モデルとなる9代目ハイラックスが再び海外専売車へと戻らないことを祈るばかりです。. トヨタ自動車(株)は、ハイラックスサーフをフルモデルチェンジし、11月15日より全国のトヨタ店(大阪地区はトヨペット店ならびにネッツトヨタ店)を通じて発売する。

プリウスα誕生から9年目に入る2021年以降にフルモデルチェンジをする噂があります。, 新型プリウスαの魅力は新型プリウスと同様に低燃費です。トヨタの熟練されたハイブリッドエンジンはセダンタイプの新型プリウスのJC08モード燃費40.0km/Lとまではいかないものの、JC08モード燃費33.0km/Lを目標に開発されています。ミニバンタイプの自動車としては驚異的な低燃費なのでもし実現できた場合は大ヒット間違いありません。, また、改良型2ZR-FXEエンジンがフルモデルチェンジで搭載も噂され、2代目となるプリウスαの燃費は31.4km/Lになるのではと期待されています。, トヨタの安全システム「トヨタセーフティセンスP」も標準搭載される可能性が濃厚で、新プラットフォームTNGAを採用した高剛性で走りが大幅に進化されることになりそうです。, 現行プリウスαの価格は5人乗りのステーションワゴンタイプが2,479,091円~、7人乗りミニバンタイプが2,828,618円~となっています。