「サスが抜けた」 と言われるのはこの高圧を封入しているシールが圧力に負けて抜けてしまった事を表しているわけです。 ついでに言うと、一昔前のバイクのリアサスがオーバーホール不可なのは圧力に耐えられるシールが無く溶接で封入していたから。 標記の質問ですが、どこで判断するのでしょうか？走行中突き上げ感が大きくなったとか？車重、普段の荷物の積載量などによりけりですが、おおよそ普通に使ってれば7万kmないし、7年程度でショックが抜けて気が付く頃だと思います。抜 安定したリアの動きは 安心感を生み出しました。 自分の中では諦めていたリアサスの交換。 それをOHという手法で解決出来ました。 20歳になった私のバイクは、 老けるどころか、ずいぶんと若返っちゃったのです さて・・・ リアショックは1ヵ所のボルトと1ヵ所のナットで止まっています。 まず、下側…超固いです (汗) 自分はボルト部分に某潤滑剤を吹き、メガネレンチを掛け、緩める方向にメガネレンチをジャッキアップして外しました… バイクのリアサスペンションは乗り心地を左右する重要なパーツです。定期的なメンテナンスを行い、乗り方によって硬さを調整することで、乗りやすさの向上が期待できます。今回は、リアサスについてご紹介しましょう。 ハーレーダビッドソン スポーツスターxlシリーズのリアサス交換に関するもびーの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ サス付きのクロスバイクってスピード出ないし出さない乗り方するなら マウンテンバイクに乗ったほうが乗り心地いいんじゃないかと思うのですが。 サス付きのクロスバイクでなくてはならないって理由は何なのですか。 書込番号：16514732. nc700x、リアダンパー（リアショック）を一人で交換する ... センタースタンド無しはかなりキツいです。きちんとジャッキアップされてないと作業になりません。 ... ダンパー取り付けるときは自重で下がったリアサスアームを上に上げる必要があるのですが 左側リアサス交換後、取付ネジ位置をずらして書類boxを取付、未固定のネジ穴をインシュロック等で固定する。 写真7 左側リアサス交換 ③ グラトラbb純正リアサス諸元 写真8に取り外した純正リアサス、写真9に純正リアサスの諸元を示す。 ヌケ気味だったリアサスを交換しました 中古ね ヌケなしが売り文句だった中古サスホントかねぇ騙されたと思って購入実際見てみると割とキレイだったので替えてみた … リアサス取り外しフロントに続きリアに取り掛かります。フロントとよりリアのほうが圧倒的に楽。ジャッキアップしてウマをかけ、タイヤをはずします。すると純正スプリングが見えるようになるのでコイツを交換します。作業に入る前に、トラブルを聞く … 問題なし。 でもタイヤうねってる。 リーダー曰く、こりゃ相当バイク屋で置きっぱなしでタイヤに型がついてるねと。 溝はあるけど2009年製のタイヤだし、交換決定ですなこれわ。 そして、お次はリアサス交換。 エリミに着けてた、エストレヤのサス。 '02yzf-r1のリアサスペンションを オーリンズ製のものに換えようと思っているのですが、diyで素人にも簡単にできるものでしょうか?自分の素人度は リアタイヤとフェンダー?の間に空き缶をかませてスクーターのリアサスを交換することが ジャッキで車体を吊り上げて、サスが伸びきった状態にしてショック長を測ります。ここで305ミリと、前回と同じだったのでOK。それでは長さ調整の作業へと進みます。 cb408ss購入して乗りやすくて気に入ったのだが、ローダウンサス(全く沈む事がないサスペンション)になっていて路面の凹凸をもろに受けてしまい！!頭に響く事が多々有り！Σ(×_×;)! ジャッキポイントが後ろ過ぎて、作業中にバイクが横に倒れてしまいました。 車種はvt250feでメインスタンドを立てていました。 なんとかタイヤは交換しましたが作業中バイクは不安定でした。 このバイクが手元に来た時、程度の良さに喜んだがリアサスが抜けてるという致命的な不具合が。 ヽ(； ；)ノ どうやらTT250Rによくある症状らしい。 xjr400r(96年式)のリアサスペンションからオイル漏れするようになってしまいました。オイル漏れするのは右側だけですが、バイク屋が言うには左側のオイル漏れも時間の問題ということなので、両側交換しようと考えています。純正はリザー ついに、スクーデリアオクムラさんにてオーバーホール済みのリアサスにお取り換えします〜 友人との予定がやっと合いましたので,一緒に作業しました。 （といっても、自分は写真を撮ってるだけみたいなもんでしたが^^；） リアサス交換をするにあたって、 … 交換してもらったのは、fzs1000のリアサス なんとこのリアサス、プリロード調整は元より、伸び縮み減衰力調整も可能な多機能サス。車高調整こそ無いものの、純正サスに比較してずっとハイグレード 先日届きました、yssリアサス。 今付いてるやつはちょっとヘタってるかな〜て感じなので購入しました。 yss ヤマハ fzr250r (3ln専用品) ’89-93 リアサスペンション 300mm me302 2万円くらいです。 今日はお休みなのでさっそく交換 バイクのチェーン清掃やリア周りのメンテナンスにあると便利なのが「メンテナンススタンド」です。タイヤが浮くことで整備性が抜群に向上します。ここではメンテナンススタンドのおすすめや選び方、使い方について紹介しています。 先程、リアサスを見たらオイル漏れしていることに気付きました。で、ネットを見たら直すのに最低15000円ぐらいかかりそうな…。今、お金がなくてすぐには直せそうにはないのですがこれって、少しの間このまま乗っていても大丈夫なの 気持ち良く乗れないと楽しく無いので『リアサス交換大作戦！ バイクのサスペンション・メンテナンス・ショップ「ババナショックス」さんで、cbr250r（mc19）のリアサスペンションをオーバーホール（分解修理）してもらいました。今回のオーバーホールにかかった費用は 25,795 円（代引手数料・送料含む。 ハーレーfxdb(ダイナ)のリアサス交換に伴い、いま付いているサイドスタンドをノーマルに交換です。なんか難しそうな作業になりそうな予感でしたが、これが意外にあっさり、とっても簡単なものでしたよ。 バイクジャッキ車体を上げる リアサスペンションを交換する。 買って7年、総走行距離4万。 そろそろ隼の足回りを一通り見直して…（以下繰り返しになるので略） ★ さて、隼のリアサス交換といえば、当然のようにオーリンズ・・・ではない。 「だって16万ですよ16万！ ホンダのgromのリアサスを武川製に交換しました。交換作業はそんなに難しくはないのですが、リアサスの取り付けボルトにアクセスするまでに左右シュラウド、色々と部品を外す必要があるのが面倒です。武川のリアサスはノーマルと比べると明らかに乗り心地が違います。 7 点 vj21aノーマルサスからvj22a-spサスに交換。 リアサス上下のナットを先に緩めておき、フロントをホイールクランプで固定し、フロアージャッキ上面には圧力が分散用するようラバーマウントを付け、チャンバー底面平らな部分のなるべく後部側にジャッキを … リアサスとフロントサスペンションスプリングを同時交換したので、リアだけ交換した時との差は不明ですが.... まだ装着してから80kmくらいしか走っていないので、馴染めば更に良くなるかも。標準サスペンションも3,000kmくらい走ったあたりで「良く … ☆平成17年7月9日 リヤサスペンションのオイル交換 リヤサスが大分ヘタってきた。オーバーホールを頼もうかと思っていたが、友人のとも氏に「自分で出来るよ」とそそのかされたので、スペアで持っているリヤサスのオイル交換をすることにした。 こんなことではいけないので、黒いサスの見た目の良さは捨て、ノーマルのリアショックに交換しましょう。 バイクジャッキで車体を水平にしたら、ネジ取り外しに負荷の掛からない高さに調整し、インチ工具でショックを外していきますよ。 閲覧して下さってありがとうございます。現在乗っているbigboyのリアサスが錆びてオイルが漏れてきているので交換したいと思っております。そこで調べても分からない事がありましたのでぜひ知恵をお借りしたいと思い質問致しました。20