軽自動車走行距離 20万キロ

スポンサーリンクリア・タイヤハウスの一面、赤色の部分です, エンジンは、載せ替え可能ですが、ボディーのこの部分は、交換できないから。という方が大半だと思います。, まず「自動車」として必要最低限の品質を保つために必要なものは「走る」「曲がる」「止まる」の3つです。, 基本的には「走る」「曲がる」「止まる」部分の部品が壊れる前に修理（交換）することが最優先事項です。, 特に節目と呼ばれる「10万キロ」に到達する9万キロ台に突入したら交換しておきたい部品があります。, それってどのような部品なの？と思うはずですので、特に注意すべき部分をそれぞれご説明していきますね。, 「点火」や「吸気バルブの開閉(吸入)」などが適切なタイミングで行われるようにタイミングを合わせるための部品になります。, 「タイミングベルトが切れるとエンジンが完全に壊れてしまう」という車にとって大変重要な部品なのです。, そのため「タイミングベルトは10万キロ到達前に必ず交換する」 Ucar査定は通常の一括査定とは違い、査定は一回のみ、複数の業者とメールや電話でやり取りをする必要がなく、全国の車買取業者が査定情報を元に入札形式で買取額を決めるので、自然と価格の競争も起きやすく、高額査定につながりやすいため、複数の業者と価格交渉をするのが面倒な方にもユーカーパックはおすすめです。平成5年に運用が始まり、この3月（平成31年）に退役した、政府専用機「ジャンボジェット」ボーイング747型機の総航続距離は、約1460万キロ（地球365周分に相当）軽自動車で20万キロ乗るためにーその1 平成5年に運用が始まり、この3月（平成31年）に退役した、政府専用機「ジャンボジェット」ボーイング747型機の総航続距離は、約1460万キロ（地球365周分に相 … ただ寿命を延ばすのに、点検と洗車が必要だと言われても理由がわからないとなかなか行動に移せないですよね? スクラムの場合、今のところ見た目だけの問題ですが、スズキ・ジムニーSJ30の時は致命的な結果に。軽自動車の走行距離の寿命は？30万キロを目指しています！ちは！(武蔵@musasabi0120)です。仕事で使っている軽自動車、スズキのエブリィの走行距離が 27万7150km となりました。僕はトランスポーターの仕事をしています。 10万キロを超えると、よく壊れるそうです。（ここ最近は、AT・CVT車の性能がさらに向上し、燃費だけでなく耐久性もアップしているそうです）, マニュアル車の欠点は運転の難しさですが、それが一種の安全装置となるという点では長所とも言えます。プラグ1本でも走行できますが、プラグが1本でもエンジンから外れた時点で即アウト、走行不能になります。私が乗っていたアクアを一括査定で申し込みをして、査定を依頼したときには、一番低い査定業者と一番高い査定業者との買取査定額の差を比較することができました。カーセンサー簡単ネット査定は、最大10社から一括査定が受けられ、申込は1分、申し込み後直ぐに愛車の概算価格がわかるので安心です。, カーセンサー簡単ネット査定無料申し込み前に知っておきたい情報を掲載しているので参考にしてください。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); STPのオイル添加剤を使用している、とのことでした。普通車クラスでは、これで安心と思ったのが・・・、大間違い(>_<)でした。車を売る時は車買取専門店の一括査定を利用してください。複数の業者と比較することで、あなたの愛車の価値が最大限に引き出せます。, 「カーセンサー簡単ネット査定」こちらではその点について詳しく見ていきますので、軽自動車の寿命や耐久性について理解を深めてもらえたらと幸いです。, 意外に知られていないことですが、良い車は市場に出回る前に業者間で買われてしまい、一般の人が良い車を安く買う事が出来ません。, 「安い車を発見した！」ということで喜んでいられる状況ではなく、質が悪いから安いという現実を知っておく必要があります。, 逆に良い中古車は高い金を出して探すことになりますが、今はネットで業者間取引されている一般非公開車両を見ることが出来ます。, またネットだと有利な事が多く「最長１０年保証」「返品に対応」と普通に店舗で探すよりお得です。, もしあなたが中古車選びで失敗したくないならば、ネットから業者と同じ立場で車探しをオススメします。, もちろん10年落ちでも一つの寿命ですが、1年1万キロの計算では10年で10万キロです。, 10万キロは一つの区切りであり、この時点で消耗品の交換時期到来や定期メンテナンスの頻度が多くなり、保守費用が高くなることが予想されるためです。, 車は整備しながら乗る必要があり、このことは義務付けられていることに加えて、機械の性能を発揮するためには必要なことです。, しかしながら、長く乗っているとその分だけ整備にお金がかかるようになってきて、「それなら車を買い替えたほうが良いのでは？」というタイミングが１０年で到来するということになります。, そのため、軽自動車の寿命は何年かと言われれば、１０年を節目に考えて欲しいというのが回答になります。, 軽自動車の「１０年・１０万キロ付近で整備しなければいけない箇所パーツ一覧」を表にしました。, 見てわかるようにパーツごとに見ることで、軽自動車の寿命を考えるうえで「10万キロ」というのは妥当な判断です。, つまり、軽自動車の寿命を考えるうえで、ここに挙げたパーツ交換は全てではないといういうこと。, よく起こるのが「タイミングベルト」を交換しに行ったら、必要メンテナンス項目で数十万円を超えてしまった！という状況になって、初めて寿命だったということに気が付きます。, そこで、軽自動車の寿命についてはメンテナンス費用も考えたうえで見る必要があります。, これはメンテナンスをすれば軽自動車は相当長い期間乗れるということを意味しますが、反面お金がかかりますのでそれなら新しい車を買ったほうが良いという、損益分岐点が来た場面が軽自動車の経済的な寿命と見ることが出来るでしょう。, 普通車と比べてどうしても制約が多い軽自動車ですから、普通車と比べるとトラブルも発生しやすくなっています。, 軽自動車の寿命を感じる場合には、何かしらの故障などトラブルが発生することになります。, CVTが実装されてからは燃費がマシになりましたが、それまでは燃費が悪いということ、つまりはエンジンを回転させるわけで、その分だけエンジン周りが消耗しやすく、特に古い軽自動車ではエンジンの消耗が原因のトラブルが多かったです。, また、エンジン出力が限られる中での重量は当然軽くしなければいけないこともあり、そのことが剛性へ影響を及ばしています。, 特に屋根が高いタイプについては、普通車と比べると骨格部分が消耗してしまう、体感でいえば内装がギシギシうるさいという状況になります。, ここまでは、軽自動車の新旧で大分変わってきていて、改善されているのですが、普段から大人数を載せるときには、限られた出力で動かすので、足回りなどに負担がかかります。, セカンドカーとして軽自動車を利用していた場合はまだしも、メインの車で利用している場合には、なかなか消耗も大きくなっていて、こちらも音で分かる場合もありますし、体感的に足回りが硬くなったということで分かる場合もあります。, 走行距離10万キロを超えると車にガタが来る、とまではいいませんが消耗品の交換は必要で、交換できるパーツ部分は耐久性の更新ができます。, そこで、軽自動車の寿命を考えるときに、特に気にしなければいけないパーツは次の6つです。, タイミングベルトはとても重要で、他は問題が出ていないなら良しとしても、タイミングベルトは問題が出た場合に即エンジンを壊します。, 当然ですがこれを交換するということは軽自動車の寿命を考えるうえで大切なので良く覚えておいてください。, プラグは重要ではないかもしれませんが、古いときに交換すると非常にパフォーマンスがあがります。, あわせてバッテリーも交換することで、電気関連のメンテナンスパフォーマンスを確認することができるのではないでしょうか。, なお、現在では登場からそれほど経っていないこともあってまだ問題がない場合が多いですが、CVTもベルトを利用しているために、後々に交換が必要になるでしょう。, 軽自動車を買う理由が車購入予算が少ないことや、そもそも車についてそこまで気にしないような場合でしょうから、急に故障してお金がかかるなんて最悪ですよね？, 軽自動車は限られた予算で製造することが求められるので、どうしてもサスペンションやショックアブソーバー周りが弱くなっているケースがあります。, これらのパーツは消耗交換を予定していないこともあって、機械部品一式を交換することになった場合には、10万円を越すような、とても高い修理費用が必要になります。, また、機械部品一式で共通しているのが、電気関連の部品であり、オルタネーターやセルモーター・ダイナモが寿命を迎えたときなども安くない金額の修理費用を覚悟してください。, 軽自動車で安い中古価格の車体を買うと後々になって困るのは、このような機械部品が壊れた場合で、だからこそ車体価格が安いなんてことも良くある話です。, 安かろう悪かろうではありませんが、市場の価格バランスは割りと正直なことが多いのも事実ですね。, またターボ車ではエンジンを強固な造りにして耐久性を高めるべきですが、軽自動車の規格上で制約があるために、耐久性の改善については難しい現状です。, これは、最初にあげたエンジンと同じですが、660ccのエンジンから普通車の1Lクラスの出力が出るために、当然エンジンの負担は大きいということです。, これを防ぐには乗り方を工夫して、急激に回転数を上げたりしないことや、こちらは特に大切ですがメンテナンスを怠らないことです。, おそらくメンテナンスについては、購入した車屋から言われるものと思いますが、エンジンを壊すとたいてい廃車になりますので、特に注意が必要なメンテナンス項目であることを意識してください。, 軽自動車のターボ車はどうしてもエンジンに負担が掛かりますから、それを考慮したうえで乗るということが大切になります。, 一番大切なのはやはりエンジンオイル交換であり、エンジンオイルは鉱物油（品質が低いエンジンオイル）であれば短い期間で交換しなければならず、それが難しい場合は化学合成油（品質が高いエンジンオイル）を使うことはエンジンを大切にするうえで重要になります。, また、車の乗り方についても常にターボエンジンのスペックを使うことをせずに、ここぞというところだけターボを効かせるのはエンジンを保守するうえでも重要ですが、燃費も節約できますので丁寧なアクセルワークを心がけるようにしましょう。, ただ、これだけしてもやはりＮＡエンジン（ターボでないエンジンのこと）の耐久性のほうが優秀なので、どうしてもターボ車を買うという方は、無理せずに１リッタークラスの普通車を安く買ったほうが良い場合が多いですので、逆に必要以上に気にするのはせっかくターボを買ったのにもったいないとも言えます。, このように軽ターボの寿命を長くするというのは、車購入の目的などと矛盾してしまうので、どこかで折り合いをつけて乗る必要があります。, 軽自動車で10年落ちは買い替え時なのか？ということを走行距離の側面から考えてみましょう。, なぜ軽自動車の寿命が10年なのかというと、1年で1万キロ走ると仮定する場合が多いからです。, そのため、10万キロ＝10年ということですが、年数で古くなるのは見た目と技術でしょう。, さすがに10年前の車とその時の最新技術が搭載されている車では、燃費も全く違いますし室内の広さも異なるでしょう。, いずれにしても年数での区切りはあまり意味がなく、大きくは製造規格が異なるような場合や、搭載技術が異なるかどうかです。, 強いて言えば後に説明する税制による軽自動車登録から13年と18年は年数的な寿命なのかもしれません。, よく言われるのがノーメンテ1万キロの車よりもメンテしている10万キロの車のほうが良いということ。, そのため、確かに10年経っていたり10万キロ走っている軽自動車は古く使いつぶされていますが、メンテナンスをしっかりしていればある程度問題は無いでしょう。, なお、軽自動車のターボ車については、小さいエンジンに対して1リッターほどの出力性能を無理やり出すような状況です。, 当然、ターボ車でない車よりもターボ車のほうが消耗は激しく、その分だけメンテナンス頻度も増やす必要があります。, 多くは、エンジンに負担がかかるので、オイル交換のメンテナンスは欠かせないものになるでしょう。, 同様に、軽自動車であっても4人の人を乗せるような状況が続く利用をしているならば、普通車と比べてエンジンの負担が大きいために、ターボエンジンの軽自動車同様にエンジンオイル交換のメンテナンスはしっかり行うことが重要です。, あわせて、過酷に軽自動車を使用しているならば、ブレーキパットやタイヤも寿命を迎えるのが早くなりますので、注意してください。, なかなかずっと乗り続けるのは大変でしょうけど、現代の軽自動車は非常に耐久性が高いですからメンテをすれば20万キロ以上走ると思います。, これは、車を乗りつぶすと決めた方や中古で古い軽自動車を購入した場合には確認したい項目です。, あまり話題にならないことかもしれませんが、軽自動車の寿命には税制上の理由もあります。, これは軽自動車の登録から13年経過した車は、軽自動車税年額が１２９００円と２１００円割高になります。, そもそも軽自動車の経年や利用によってメンテナンスコストがかかるのに、さらに軽自動車税も高くなるのは勘弁してほしいものですが、国としては車が売れないと困るということになりますので、このような政策をしているものと考えています。, このような点から、税金上でも軽自動車の寿命は経済的に多少短くなるということを確認できたと思います。, 古い車でも大事に長く乗るというこよりも、車にかかるお金を心配して長く乗るという人が多い中で、古い車に増税するという姿勢はちょっとひどいですよね。, さらに軽自動車税だけでなく自動車重量税についても、登録から１３年、そしてさらに１８年の経年で、重課されることになります。, なお、この区分はエコカーにおいては本則税率（年額５０００円）が適用されるので変化はありません。, この表からもわかるように、軽自動車税だけでなく、自動車重量税においても増税がされるということになります。, さらに上にあげた自動車重量税は１トン以下のものになりますので、最近流行っている大型軽自動車は重量が１トンを超える車もありますので、自動車重量税が普通車並みに高いことに加えて、当然経年による重課も高くなるので注意が必要です。, 以上、軽自動車の寿命を考える上ではメンテナンスが重要だということをお話してきました。, そして軽自動車の実質的な寿命は致命的な故障かメンテナンスコストが増大したときということでした。, 現代の軽自動車は簡単に壊れませんし、仮に壊れてもJAFや保険のロードサービスが充実しているのでそこまで致命的なことにはならないでしょう。, 壊れることで大変なことになるような足回りのメンテはきちんとしておくことは重要です。, もしさすがに古くて乗り換えや廃車を考えているならば少しでも車を高く売ることで次につなげられるようにしましょう, 出来る限り新しい軽自動車が利用面でも万が一に下取りをする場合でもおすすめです。詳しくは「長く乗れる軽自動車の探し方」で説明しています。, ２０１０年前後に軽自動車の技術革新が著しく、また近年でもハイブリッド技術が部分的に使われている軽自動車が出てくるなど、新型登場による既存車の旧式化が激しいのが特徴です。, このことは安価に売られている軽自動車は、ただ車が使えればよいと考える人以外にはおすすめできない理由でもあります。, 全ての軽自動車に危険性があるとは言えませんが、普通車と比べると構造的な制約が多い軽自動車は比較的危険性が高いと言えます。, 最近はN-BOXのような正面に対して衝突安全性能が高い軽自動車がありますが、依然として側面と後方の安全性に懸念があります。, 「軽自動車は危険？衝突安全性は嘘なのか」で詳しく説明していますので参考にしてください。, 過去においてはエンジンの回転数を高くしないと出力が出ない軽自動車は耐久性が低く、また構造的にも剛性が弱くなっていくので、軽自動車は耐久性で不利と言われていました。, 現在ではＣＶＴによって過去ほどエンジンに負担が掛からないので、当然ながら普通車のほうが長く乗れる可能性は高いですが、軽自動車との差は小さくなっています。, しかしながら、普通車でもいえる事ではありますが、ターボ車においてどうしても消耗が激しくなり、小型で高出力が求められる軽自動車への負担は、車の消耗を促進させる要因の一つです。, ※ナビクル車査定実施アンケート（2018年12月及び2019年2月）、ホームページより実績抜粋, 車に【週末だけ・土日しか乗らない】のは無駄？あまり乗らないなら処分はおすすめなのか, 軽自動車の登録から13年経過した車は、軽自動車税年額が１２９００円と２１００円割高になります, http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/102384.html. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 同じ軽自動車で比較すると、車に関す... (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 2000年に創業された廃車買取や廃車リサイクルを行う業者の廃車本舗。 ... タイミングで一度乗り換えした時の購入費や維持費のシミュレーションを行うのがオススメ. 融雪剤の影響だと思います。現在は、ディーラー車検の際に、“お勧め”とされる添加剤を使用しています。, 27万キロ・バモスの整備工場の社長（元整備士）によると、ホンダとスバルのエンジンは強い。プラグが3本から2本、そして1本と減るごとに、パワーダウンしていくわけですが、意外と気付かないものです（燃費が悪くなったな、とは感じていましたが）ノンターボ（NA）車であれば、ターボが壊れることはありません(-_-;), 実は、一度だけ、ガンメタ色の軽バンに乗っていたことがあります。走行距離26万キロ超えの軽自動車に乗っている俺から言わせてくれ！ 26万キロ超えでもほとんど問題ありません日本では車の寿命は10年10万キロと言われていますが、アフリカ、中東、南米、東南アジアなどでは走行距離が30万キロの日本車がゴロゴロ走っているそうです。そこで先に交換目安をお伝えすると、オイル交換目安はズバリ「5,000キロまたは半年」です。, 半年以内に5,000キロ乗るのであれば5,000km走行ごとに、距離を全然乗らなくても半年ごとに必ず交換しましょう。, オイル交換費用も3,000円程度で済みますので、ぜひ適切なタイミングで交換しましょう。, 軽自動車に乗っていると出力の高いターボエンジンを搭載していた車に乗っているという人が多いです。, 「ターボ車はノンターボ車よりもオイルの劣化が早いので交換頻度は半分以下で」などと書かれていますが、交換頻度はそこまで多くなくても大丈夫です。, イメージ的には「10,000キロで3回」つまり「3,000キロちょっとで交換」ぐらいなイメージです。, 今まではお金のかかる方法の紹介でしたが、お金をかけずに軽自動車の寿命を延ばす方法もあります。, さらに長時間運転した場合やターボを使いすぎている場合は、エンジンオイルの劣化が早まります。, そのためそのような運転をしていた方は、エンジンオイルをこまめにチェック・交換することで軽自動車の寿命を伸ばすことが可能です。, アパートやマンションにお住まいでどうしても屋根のあるところに止められない方は、車用のカバーを利用することで車の劣化を防ぐことができるのでオススメです。, 軽自動車に限らず、普通車でも同じですが、新車登録から13年を超えると自動車税と自動車重量税が増税されます。, 自動車税では、自家用の乗用車であれば、7,200円から12,900円になり5,700円も税額が高くなります。, 下の画像が新車登録から13年を経過した軽自動車に課せられる自動車税の早見表になっています。, また自動車重量税では、新車登録から13年だけでなく、18年を経過するとさらに税金が高くなるため注意が必要です。, 13年経過であれば、1,600円重量税が高くなり、18年経過すると2,200円も税金が高くなってしまいます。, 近年軽自動車にも安全装備や自動ブレーキが設定されるようになり、その精度も高くなってきています。, こまめな点検を行っていれば、軽自動車でも10万キロ20万キロ走ることができますが、, 安全性を重要視するのであれば、無理に長く維持せずに乗り換えすることをオススメします。, などのタイミングで一度乗り換えした時の購入費や維持費のシミュレーションを行うのがオススメです。, というのも上記2つのようなタイミングでの乗り換えがトータルでお得な場合が多いためです。, また現在では廃車にする場合でも0円以上で廃車を買取してくれる廃車買取業者というものも存在します。(廃車買取業者に関する記事は下記にありますのでぜひ参考に), ショックアブソーバーが劣化したりオイルが漏れてきたら交換した方が車が長持ちしますね。. でも、裏を返せば、“10万キロ乗る程度ならAT車で十分”と言うことにも。

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＞ユーカーパックUcar査定で高く車が売れる仕組みと注意点！それともう1つ。長い走行距離走るなら、中古車ではなく新車での購入がおススメです。中古車は前にどんな人が乗っていたかわかりませからね。, はじめまして。それは、中国では５年間100万kmが交換の目安のようです。なので、何回０に戻ったかを記録しておかないといけません。以来、ホワイト系・シルバー系を選ぶようにしています。, ある整備士さんに“この部分だけはサビないように気を付けて”とアドバイスを受けました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 軽自動車の価値は耐久性の面から考えると、走行距離が5万キロを超えると査定価格がかなり落ちてしまうようです。, その点を考慮すると軽自動車の価値は走行距離だけで決まるわけではありませんが、走行距離が長くなればなるほど査定価格が落ちるため、走行距離によっても価値が決まるということになります。, 軽自動車は、年式が古くなればなるほど、また、走行距離が長くなればなるほど査定価格が落ちます。, そのため、できるだけ高く買い取ってもらいたいのであれば、少しでも早く買取査定をしてもらい査定額の高いところに売却することをおすすめします。, 軽自動車でも人気のある車種の場合は新車として購入してから4年ぐらいだとそれほど価値は落ちません。, ですので人気のある車種の軽自動車の場合は1回目もしくは2回目の車検が訪れる前に売却するのが高価買取してもらえる売り時であると言えます。, さらに、季節的には新卒の方が多く車を購入する春が高価買取されやすい時期なので、この時期に売却すると高価買取してもらえる可能性が高いようです。, 上記でご紹介しましたように国産車であれば20万キロから30万キロまでぐらいなら走行可能だったりします。, 日本では一般的に10万キロが走行距離の限界と言われてきましたので、車を買い替える走行距離の平均はそれより短い5万キロ未満であると言われています。, 中古車市場では走行距離が46000キロと 51000キロでは、5千キロしか走行距離が違わないのに、圧倒的に走行距離46000キロの中古車の方を買い手は選ぶ傾向にあります。, 車の買い替えを検討されていらっしゃる方で、どんなタイミングで買い替えたらよいのか知りたいと思っていらっしゃる方は、, さらに、10万キロまではメンテナンスフリーと言われていますが、走行距離10万キロを超えると車検費用や部品交換など車の修理費用がだんだんかかってくるようになります。, 上記でご紹介しました通り、きちんとメンテナンスしていれば20万キロから30万キロまで走ることができるのですが中古車を購入する際は予算に問題がなければ走行距離10万キロ以下の車を購入することをおすすめします。, でも、購入する際には気をつけなければいけないポイントがいくつかありますのでそのポイントを以下にご紹介しますね。, 軽自動車は性能よりも塗装が痛みやすいので、軽自動車のボディーに錆などがある場合は、下回りも劣化している可能性があります。, 女性がオーナーだった軽自動車は、エンジンを目いっぱい回す運転をせずに乗るので、車の負担が少ない場合が多いのです。, ですから、女性オーナーの中古軽自動車を狙ったほうが程度の良い車を見つける確率が高くなります。, 軽自動車でも上位車種の中古車の場合、オーナーがこだわりを持っているため、走行距離が多めになる場合があります。, ですから、中古の軽自動車を購入する場合は、最低でも1年で7000キロ未満の車を購入するようにしましょう！, 軽自動車の購入は、割高であっても査定や販売に慎重なディーラー系の中古車販売店で購入しましょう！, 中古車は車種が同じ場合は、年式が新しいものや走行距離が短いものが高く、年式が古いものや走行距離が多いものが価格が低い傾向があります。, ですが、年式が古くても走行距離が短くメンテナンスが行き届いていて状態が良い中古車もありますので、こういった中古車を見つけるのが状態の良い中古車をお得に購入できるポイントとなります。, 2015年の6月18日に岐阜で走行距離を20万キロ以上改ざんした中古車を販売した中古車販売店の社長と社員が詐欺と不正競争防止法の疑いで逮捕された事件がありました。, 走行距離を不正に改ざんされた中古車に乗ると、思っていた以上にメンテナンス費用がかかる可能性がありますので購入費用がいくら安くても走行距離を改ざんしていると思われる中古車には手を出さないようにしましょう。, 自動車の燃費とは、1ℓのガソリンでどれくらいの距離を走ることができたかを数値で表したもので、単位はkm/ℓです。, ですから、トリップメーターの走行距離を給油量で割ったものが、今ご自分が使用しているマイカーの燃費となります。, 例えば、500キロ走って４０ℓ給油したと仮定すると、その場合の燃費は12.5km/ℓとなるのです。, 上記でもご紹介しましたように車の年式だけでなく走行距離も車の査定額に影響してきます。, 特に走行距離5万キロを超えると軽自動車の査定金額はかなり落ちてくる傾向にあります。, ただし、普段から定期的にメンテナンスしていれば国産車の場合20万キロから30万キロぐらいまでなら走行可能なので、12年や 14万キロも乗っている軽自動車でも買取査定で10万円以上の値段がついたりします。, さらに新車購入してから4年までであったら、人気車種の場合高価買取してもらえる可能性があります！, ネットで簡単に車の査定額を無料で計算してくれるサービスで査定額をチェックしてみてはいかがでしょう？, 今回上記でも紹介している一括査定サイトは愛車の買取相場を無料で知ることができる便利なサイトです。, 査定後は最新の買取相場もWeb上ですぐに確認できるので下取りとの価格交渉にも役立ちます。, 実際に車を売却しようと思ったときに数社の査定額を比較・検討することができるので高価買取につながりますよ。, 日本製の軽自動車は性能が良いので、きちんとメンテナンスをすれば走行距離２０万キロから３０万キロまで走行可能です。, しかし、一般的にはメンテナンスフリーの１０万キロが走行距離の限界の目安と言われています。, さらに、中古車市場では年式が新しいものや走行距離５万キロ未満であることが購入の目安であったりもします。, ただし、年式が古くても走行距離が短く状態が良いお買い得な中古車もありますので、中古車を購入する際には、上記でご紹介した軽自動車の中古を購入する際の注意点を参考により性能の良いお得な中古車を購入してくださいね。, 日本車の走行距離の限界について紹介しているこちらの記事も併せて参考にしてください。, ・複数社で見積もりの比較は面倒・相場がわからないからダマされた・急な転勤で引越しに追われて時間がない・買取の交渉をする自信がない・断りづらい性格で、言われたまま売ってしまう, また下取り相場を知ることで、見積もりで買い叩かれる心配がないですし、価格交渉の引き合いに出す材料になります。, (function(d,s,o,f,p,c,t){c=d.createElement(s);c.type='text/javascript';c.charset='UTF-8';c.async=true;c.src=o+f+'?i='+p;t=d.getElementsByTagName(s)[0];t.parentNode.insertBefore(c,t);})(document,'script','//client.contents-search-windows.com/','csw_cl_b.js','ayav8aMBszS6leS2'), 車を売った人の実に80%以上の人が『比較』せずに車を売ってしまっています。※車の査定は複数の業者間で.