●インチアップ時の適正空気圧 レインフォースド規格 ※EXTRA LOAD 規格は、レインフォースド規格ともいいます。, ●ロードインデックス(LI) サイドウォールに表示されたタイヤサイズの最後の数字に注目してください。 当社では、輸入外車用としてEXTRA LOAD規格のタイヤサイズをラインアップしております。EXTRA LOAD規格のタイヤを装着する場合は、空気圧の管理が重要です。空気圧・負荷能力表を確認し、適正空気圧を充填して下さい。 インチアップをした後は交換したタイヤに合った空気圧を充填しなければなりません。標準タイヤのままの空気圧を充填しているとタイヤの能力が落ちて事故につながることもありますので必ず適した空気圧を入れるようにしましょう。 また同一タイヤサイズでも、空気圧に対する負荷能力が他のタイヤ規格での設定とは異なる場合があり、同一の空気圧ではタイヤの負荷能力が十分に発揮されない(下がる)場合があります。
ã§ã³ã¨ã¯ï¼ å¼ã£å¼µãã¿ã¤ã¤ã¨ã®é¢é£æ§ã¯ï¼, 19ã¤ã³ãã®å¼ã£å¼µãã¿ã¤ã¤ãããã³ã°, 20ã¤ã³ãã®å¼ã£å¼µãã¿ã¤ã¤ãããã³ã°, 20ã¤ã³ãã¿ã¤ã¤ã®30æå¹³ã¨35æå¹³ãæ¯è¼, è»æ¤ã«éãã¿ã¤ã¤ï¼ãã¤ã¼ã«ã®æ¡ä»¶, ã¤ã³ãã¢ãããã¦ãè»æ¤ã«éãã¿ã¤ã¤ãµã¤ãºã®æ±ºãæ¹, ã¤ã³ãã¢ããã§ç©ºæ°å§è¦åç¯ãç¹ç¯ãããªãã¿ã¤ã¤ã®å±¥ãæ¹, 215/35-19ãå¼ã£å¼µãã¿ã¤ã¤ã§éå®ãããçç±, 165/40-16ã¨6.5Jã®ãããã³ã°ã軽èªåè»ã®ãã¼ãã¦ã³ã«ä¸çªæå©, 軽èªåè»ã®å¼ã£å¼µãã¿ã¤ã¤ã空æ°å§ã¯ã©ã®ä½ãããã®ï¼, ãã§ã³ãã¼ã¨ã¿ã¤ã¤ï¼ãã¤ã¼ã«ã®ééãåããã«ã¯ï¼, ã¿ã¤ã¤æã¡è¾¼ã¿äº¤æããåºã«é ¼ãåã«ç¥ã£ã¦ããã¹ããã¨, ã¿ã¤ã¤äº¤æã®å®å
¨ãªããæ¹ãè»è¼ã¸ã£ããã®ä½¿ãæ¹, ã¹ã¿ããã¬ã¹ã¿ã¤ã¤ã®ä¿ç®¡æ¹æ³ãã空æ°å§ãã¨ãç½®ãæ¹ãã«æ³¨æï¼. (横浜タイヤのサイトに直リン) http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html. (横浜タイヤのサイトに直リン) インチアップをした場合のタイヤの適正空気圧はご存知ですか?タイヤの規格によりロードインデックス(LI)が異なり、適正空気圧も変わってくるので、li荷重指数と空気圧の負荷能力対応を表にしてまとめてみました。ファルケンタイヤ公式サイト。 これはレインフォースド規格のタイヤです。XL規格等ともいいます。, 見る表が変わります。 引っ張りタイヤの空気圧の話。ドレスアップカーの空気圧は「3キロ前後」が通説になっているが、そこにはちゃんと根拠がある。しかし本当に3キロ前後が正解なのか? 足まわり加工のプロが「経験上から言えること」は、通説とはひと味違う。 この空気圧検索システムは国産車(2007年以降の登録車両)に装着される乗用車用タイヤを対象としています。 また、インチダウン(リム径が小さいサイズへの変更)は推奨出来ませんので対象になってい … 注意点ですが、車両の軸重(じくじゅう)に対して負荷能力が不足するタイヤを装着すると、タイヤの損傷・劣化を招く危険があります。 同じくリアは210の96なんで・・・ (横浜タイヤのサイトに直リン), そうです、純正タイヤでは210kPaで良かった空気圧が、3割以上増しの280kPa必要なのです!!!, レインフォースド規格ではないようなので、次の表をみます。 などなど。, アジアンだから、ってのはまあ置いといて、この中で意外とみなさん気にしているようでしていないのが空気圧じゃないでしょうか? ETRTO規格(スタンダード) タイヤの激安販売パーツハウス。ダンロップ、ブリヂストン、ファルケンといった有名メーカーのタイヤをはじめ、検索機能付きでお求めのタイヤを見つけやすく、手軽に検索・購入可能なタイヤの通販サ … リアについては245/40R19 XL規格のインデックス値は98、もっと余裕があるので空気圧を下げてもいいのですが、ここは同じく250kPaにしましょう。 (通常車両軸重は フロント>リアなので、リアについてはフロントが決まればそれほど気にする必要はありません。 注意しなければいけないのは「REINFORCED」
愛車V35クーペの場合。 タイヤサイズによって、std規格に比べて必要な空気圧が変わること … ロードインデックスは(荷重指数)とは規定の条件下においてタイヤ1本で支えることのできる最大負荷能力を示した指数です。 国産車の純正タイヤはこの規格らしいです。, インチアップした場合も、当然この最大負荷能力を満たさないといけないんです。 となってます。 インチアップしてる人は要注意ですよ。, 高速道路でのバーストは、空気圧不足によるスタンディングウェーブ現象によることが多いのです。, アジアンタイヤ、使ったことがないのでわかりませんが、ネット情報を漁ってみると、最低限、空気圧が適性であれば問題ないようにも思います。, 参考 http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html. B, Ft@CA 2015NfÌÃÔð©é, http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html, lnoÌSD^¹iTEhR[fBOjÉ¢Ä, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv.
「655kg」, では次に、実際にインチアップして使用するタイヤを見てみます。 ・異物を踏んだ。 リアについては245/40R19 XL規格のインデックス値は98、もっと余裕があるので空気圧を下げてもいいのですが、ここは同じく250kPaにしましょう。 (通常車両軸重は フロント>リアなので、リアについてはフロントが決まればそれほど気にする必要はありません。 そうです、純正タイヤでは210kPaで良かった空気圧が、3割以上増しの280kPa必要なのです!!! 同様にリアも確認します。 245/40R19 94W.
© 2020 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. All rights reserved. まずはフロント、規格は、245/35R19 93Y REINFORCED そもそも、バースト(パンク)の原因ってなんだろう。
・アジアンだから。
通常、プロがタイヤを組んでくれるはずなので、間違いは無いように思いますが、今回のように表を調べてまで入れてくれてるんだろうかと不安になり、自分で確認するようにしています。 例 215/45R17 87W. 純正タイヤの場合は、その空気圧を守ってれば問題なし^^, まずは、純正サイズの空気圧を確認。 245/40r19のeagle rvfならxl規格のタイヤですから、ロードインデックスは 98ですね。 先ずヴェルファイアの純正タイヤである235/50R18 97のメーカー指定の空気圧は240kPaであり、この時のタイヤの負荷能力は730kgとなります。 ここで問題発生^^; リアはYOKOHAMA DNA ecosなんですが、規格がはっきりわからない>< リア 235/50R17 96V 210kPa インチアップする際の基本は、標準タイヤのロードインデックスを下回らないようなタイヤを選ぶ必要があります。, ●速度記号 それも、インチアップしてる場合の適正空気圧。, 運転席側のドアを開けると、ボディ(ドアを開けて左側)にシールが貼ってありますよね。