（というのもバス停付近に良く建つ住宅は、人口一人当たりの住宅比率伸び率が低い。） 数km敷くだけで数百億飛んでいくようなケースもあるので資金に注意。, 道路と線路については隣町に繋げるとほとんど土地代がかからない。 ただ地下駅に関しては最初から地下駅Cを立ててもあまり赤字にならない上、改築費がもったいないので発展させる場所に建てるのなら初めから地下駅Cを建てるのををオススメする。地上の基礎のある建物の中に出入り口を儲け、建物と接続している地下駅に関しては、改築すると上の建物がおかしくなるので注意。, また、貨物列車を利用するのも手。 そういった場合は資金を十分に貯めてから木々(の生えている土地)を一気に買収してしまうなどの方法がある。林は発展していないため土地代がそう高額になるケースは少ない。, 農地の近くに道路や鉄道を敷設し街の発展を促せば自然に農地が一戸建て住宅や子会社に変わってくれる。 単線（普通の道路）接続なら8km、 周辺にマンション等が立ち始めたのならば、
木々は自然と少しずつ増えていくので、ひたすら増えるのを待つこと。
積極的に開発をして利益をあげる。, ゲーム開始後3年経過 ＆ 1964年10月1日以降という条件を満たすと、事業プランに新幹線誘致の項目が追加される。 人口は住宅系の建物が建設されることにより増える。 建物の稼働率が低いと人口の伸び率も落ちるので、住宅子会社にいい影響が出る環境を作り上げる。 住宅系は公共施設と相性がいいので、公共施設をたくさん建ててやる。また相性が悪い工業系は離すこと。 駅を作り大きな町から列車を走らせ、駅の利用者を増やし発展を促す。 また田畑が広がるようなところにはバスもおすすめ。すぐに人口が増加する上、住宅比率が上がりにくい。 （というのもバス停付近に良く建つ住宅は、人口一人当たりの住宅比 … 資材の供給は上手く進んでいると思います。, 人口が0人だとすれば、思いつくのは発電所が無いor電力が足りないのかなと。 火力発電所を建てまくるなんて無茶振りはやめよう！たとえマネーがあっても。, まず株式公開が絶対必要。 それ以外は線路・道路総延長に順ずる。, 総資産には負債、つまり「借金をしても返済可能であると思われる能力（信用）」も含まれている。 全て同一駅の範囲内に建ててOK もし引き下げる必要があるなら、対象となる施設を買収するのが手っ取り早いだろう。 A列車で行こう. 公共の建物は比較的安価なため、比率を上げるには結構な数が必要。 収入を上げながら、税金がかかりそうな要素を抑えて経費削減するのも大事だよ, 建物はやみくもに建てるより 資材の供給を怠らないよう注意。駅舎やバス停などで街の発展を促すことで他社（CPU）の建築を促せば費用の節約にもなる。 267: 以下、PS4ProNEWSがお送りします 2017/12/21(木) 22:35:29.73 ID:XzC37rwCある程度黒字路線作ったけど、早送りして見たら普通にゲームオーバーになった税金の概念とかまったく気にしてなかったわ この時、娯楽子会社を建てる土地を買収し忘れないよう注意。
複線（片側二車線）接続なら16km総延長が伸びる。, どうでもいいようなところに線路を敷きまくると、列車を走らせても収益が見込めない場合が多い。鉄道総延長が最後の条件である場合などを除いて、むやみな敷設は行わないのが賢明。（そもそも最初から列車を走らせるつもりがないならむやみに引いてもいいかもしれないが....。）, 新幹線の線路は自社の線路長に含まれないため、新幹線を建設して距離を稼ぐことは不可能。, 「鉄道総延長」とほぼ同じ。 会社規模が大きくなりすぎ、数千億円～１兆円以上の資金を常にもてあましている状態は注意が必要（資金を現金のまま持っているだけでは利益にならない）。株式購入にまわすなどして少しでも資産に対する利益率を高めるようにしよう。, どれも経営が安定していないと達成できない条件なので、売上を多めに確保できるよう努力すること。 Powered by PHP 7.4.10. 'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs'); 赤字のバスを全部撤去して全部売却したのに[Report]のバス運航利益が赤字のままなのですが何故でしょう。, 【PS5】本日PlayStation5が発売！！実際に開けてみて触った感想がこちら, 今年のGOTYはどれになりそう？ 最有力はラスアス2 次点でゴーストツシマ 大穴FF7R……, 鉄道も子会社も全部黒字だって安心してたら税金ガッツリ持っていかれて破産寸前だわ・・・, 広域都市計画マップで4駅作って環状線にしてみて通勤電車6本と貨物列車2本走らせてだんだん町は大きくなってきたけど全然金が増えない, 火力発電所作ったら他の子会社は黒字化したけど時すでに遅しでゲームオーバーになっちゃった明日また頑張ろっと, 環状線作って駅の周りにマンションも建ちだしたのに乗客数がずっと０のままなんだが何でだろう, 『A列車で行こうExp』評価感想まとめ 文字が小さく操作が難解だが面白い！ジオラマ、運転モード素晴らしい！初心者には敷居が高いかも。など, 『A列車で行こうExp』資材満タンになのに建設出来ないのは何故？他、豆知識まとめ！, 『ドラゴンボールファイターズ』60秒CM公開！美人科学者21号が気を放つシーン確認！バトルに参戦確定か！？, 【モンハンワールド】太刀の”見切り斬り”と”兜割”極めたら被弾ゼロの無双ゲーになってワロタｗｗｗｗｗｗ, ゲームの世界の「ひとくちでいいから食べてみたいもの」、一位は満場一致でこれだと思う. ARTDINK社の「A列車で行こう9 Master Edition (version4.0)」に関するコンテンツを掲載しています。このページは、A9に登場する駅舎のリストを紹介しています。 事業プラン実行にはお金がかかるので、鉄道などほかの事業でも利益を上げられるようにしておかないと資金が足りなくなる。
ただし、道路のみを延長すると公共交通機関利用率が低下し旅客（鉄道・バス・路面電車）事業の採算性が悪くなる可能性があるので注意する事。 こういうリアルな人の動きがゲーム上に反映されてるみたい, それから、駅毎にオフィス駅、繁華街駅、住宅駅と分けない方がいいかも 街が発展しそうな見込みが大きい場合は住宅系は最初から建設せず、娯楽や商業などの子会社を建てて住宅の比率を積極的に下げるのがいい。住宅系はNPCが積極的に建ててくれるため、大きく発展している地域に住宅子会社を自社でも建設してしまうとあっという間に住宅比率が上がって下げようがなくなり、人口の伸びが頭打ちになる。, 「住宅比率●%以上」の条件が同時に存在する場合は、人口を優先的に増やした方がいい。(人口を増やせば比率も自然と上がるため), 比率が下がったら、立地がいい場所に大きなマンションを建てまくって人口を一気に増加させる。 ARTDINK社の「A列車で行こう9 Master Edition (version4.0)」に関するコンテンツを掲載しています。このページは、初心者向けの基本技（小技）の話です。A列車で行こうシリーズをプレーしてきた方には必要ないと思いますが。 無理がない程度に増資を重ね株数を増やすと同時に株価を維持上昇させるよう努力しよう。 街の開発が進み発展しているところに電停を設置し、定員が多く運行費用が安く運賃が高い性能の路面電車をガンガン走らせていくくらいしか方法がない。
特にTVコマーシャルが高額なので、資金確保は重要。, まず、あまり発展していない地域を選んで安いうちに土地を多めに確保。 A列車で行こうExp（PS4）の「鉄道利益」に関する攻略情報です。 鉄道利益を増やすには、「列車の定員数と基本運賃・駅間の距離・駅の 乗客需要 」の3つが重要と考えて下さい。 また、 貨物列車 で資材を運んだ場合の利益も鉄道利益となります。 鉄道利益を増やすには？ 子会社売却や株券の配当や売却益、助成金収入は売上高にはカウントされないので注意。 同時に列車・バスをガンガン走らせ、発展を促す。それらのための資金を貯めておくことが重要。, バスは人口増加が早いので、都会と都会の間の田舎にバスを運行させて住宅街を作ろう。その時にできる小路にはマンションを建てると良い。稼働率はかなりいいはず。, 売上高だけに限って言うと費用は含まれていないので「利益減少・赤字を覚悟で最大限事業をフル稼働させる」事が肝要となる。, などの手段を検討してみよう。
よって、単年度で一気に利益を上げて放置するよりも複数年度に分けて少しずつ会社を成長させていく方が評価が高くなると思われる。（未検証） しかし、農業系の子会社は存在しないため、自力で比率を上げることは極めて困難なので注意。, 平坦な土地に森林が生い茂っている場所を伐採所で切り開き、その場所を道路を1、2本引いて田畑の場所を作るのも手。 連続黒字決算を目指すシナリオでは大規模な投資は出来るだけ初年度に行い、経費を単年度に圧縮するよう努めると後の展開が楽になりやすい。 資材置き場評価3000億とか・・・そりゃ税金払いきれませんわ・・・, >>578 積極的に海岸を開発すること。 線路・道路に比べて、必要な土地が余分にかかる点に注意。 PukiWiki 1.5.3 © 2001-2020 PukiWiki Development Team. 他の産業（特に運輸）を成長させて相対的な低下を図る方が効率的である。, 工業系は高額な建物が多いが、周囲を公共系、並木道や街路樹で囲んでやればかなり安く買える
運行費用を抑え接客設備を整えた路面電車の開発、車両保管庫拡張による運行車両の増強、運賃値上げなどの事業プランを活用し利益率を高めていこう。
単純に子会社を建設すればいい。 資材置き場(大)は 片側1車線道路のある場所に敷きたい場合は一度片側1車線道路を撤去してから片側2車線道路を敷きなおすことになる。 建物価格が高い子会社ほど比率も大きく上がるので、発展状況にもよるが基本、安い子会社を大量に建てるより高い子会社を少しずつ建てるのがいい。 街があまり発展していない場合は中層ビルや雑居ビルから建て始め、発展を促してから高層ビルなどを建てること。, 商業系との相性がバツグンなので、まず商業系の子会社で発展させること。 住宅系は公共施設と相性がいいので、公共施設をたくさん建ててやる。また相性が悪い工業系は離すこと。 裏技だが、モォ〜んだいのある街のテクニックを使うと、固定資産売却益のおかげで大黒字になる。. オンにすると、[列車]と[バス、トラック]の車両保有数を、それぞれ[20（標準）][40][100][200]の中から選ぶことができます。上限を引き上げることで、本数の足りていなかった地域への増発や、過密ダイヤの再現にも対応できるようになります。 対象以外の産業をあまり伸ばしすぎると相対的に比率が減少し目標達成から遠ざかってしまうので注意（鉄道敷設で運輸があがりすぎる事がある）。, 商業の場合高額物件（高層ビルなど）は特に立地に影響されやすい。 駅を作るときは必ず仮乗降所を選び、なるべくマップが発展しないように心がける。 景観にとどまらない、rtシミュレーションのリアリティ。ゲームを超えた鉄道経営と都市開発が、ここに完成。 交通機関の発達も、経済の変動も、美麗な街並みも、かつて見たことのない別次元のリアリティの中、新たなa列車の疾走が始まる。 家を出て会社に行って帰りに買い物して帰宅… 海や川の近くに建てると近くに住宅があったりしても稼働率はだいたい90%以上となる。 着工後から駅としての損益が計算され始める。利用客がいなくても子会社のように毎日売り上げが出るので損益には注意。, バグや子会社の建設によって新幹線の建設がストップすることもあるので駅の場所選びは慎重に行う。, 対象となる産業の子会社をたくさん建築する事で攻略できる。 旅客列車自体はそこまで利益を出してくれない(多くて年間3億くらい)ので、旅客列車を黒字にすることよりも駅を黒字にすることを考える。 また、住宅比率が高すぎると需要が減り、マンションを建てても人口が増えなくなるし自然に建つことも少なくなる。 コメント:Ver.1 マップ人口268万5580人（100k㎡）大都市 人口密度 26,855人/k㎡ ある国の首都、世界最大都市を想定。湖と城郭を中心とした城下町から発展した都市。 保存場所：A-Train9→save→game 出来れば純資産（資本金＋剰余金）のみでの達成を目指した方が安全ではあるが、銀行からの融資を受け、それを元手に事業を拡大するのも手段の一つであると割り切ってよい（勿論借金の返済のため利益を上げる努力を怠らないように）。 住宅駅1つ 建物の稼働率が低いと人口の伸び率も落ちるので、住宅子会社にいい影響が出る環境を作り上げる。 ただし難易度が高いと開発に時間がかかり価格が思ったほど上がらない恐れがある。既存の市街地の隣に新しい街を作ったり、既存の市街地で買収しやすい土地をあらかじめ押さえておく方法もある。, 必ず「売り出し」をかけること。立地が良ければ、売り出し開始から売却完了までにかかる赤字の額よりも大きなかなりの売却益が出る。, 株式の売買はランダムの要素が大きく達成は困難になるのが予想される。 だいぶ発展してきたところで、今度は建てた子会社をどんどん売り出しにかける。 その際、伐採所の建設に使った資材置き場は撤去するなど、絶対に住宅が建てられないようにすること。, NPCが比較的建築に積極的なので街の発展を促していれば自然に達成されやすい。 貨物列車やトラックで隣街に販売した際はそれぞれ鉄道利益や道路運送利益扱いになってしまい資源関連利益には結びつかない, 伐採所の建設に使った資材置き場は撤去するなど、絶対に住宅が建てられないようにすること, 鉄道・道路運送・路面電車は24時間運用にする。旅客列車はラッシュ時に積み残しが出なくなる程度に編成数・車両数を増強する。, 使える状況は限られるが、対象物件の業績が悪い場合、近くに資材を置いて自動撤去されるのを待つという方法もある。.
リアルでも建物建設は巨額の費用がかかるので、短期で回収するのは無理 石油、石炭、資材、農産、水産、木材、ありとあらゆる資源を集められるだけ集め、それを港からガンガン輸出する。, 年代の新しいシナリオや港が作れないマップでは自都市内で資源を消費させる必要がある。貨物列車やトラックで隣街に販売した際はそれぞれ鉄道利益や道路運送利益扱いになってしまい資源関連利益には結びつかないこと、木材を消費する製材所はある年代から建築できなくなる事に注意しよう。 ... A列車で行こう9 人口の増やし方 の検索結果 図表あり Neorail Jp. 一気に建てたものを一気に売ることで短期間のうちにクリアしてしまうのがポイント。 衛星都市の都市駅＆工業駅2～3つ PS5版『Demon’s Souls』は公式ヒント機能「ゲームヘルプ」に対応、180本以上のヒント映像を収録だと判明, NGワード、連投、性的、暴力的、差別的な単語、個人を誹謗中傷するコメント、又はURL付きで投稿すると自動で弾かれ承認待ちとなります。, また、コメント投稿のタイミングが他人と被ると稀にコメントが弾かれる場合があります、しばらく待ってからコメントしてください。, FF8エアプ「FF8はレベル上げると敵のレベルも上がるから上げちゃだめ！罠！」←これってさ……. 周囲が発展してきたら資材置き場を地下に移し、空いた場所に高額な子会社を建てる。, 高額な子会社は大きな面積を必要とすることが多い。初めから駅前のいい立地の場所を小さな子会社で埋めてしまうと高額な子会社を簡単には好立地の場所に建てられなくなるので要注意。, 子会社の利益にはブランド力と社員のやる気が大きくかかわってくる。 それでも経営の足を引っ張るようなら、売却かな, >>611 ただ年代が新しくても資材は輸出で儲かる場合が多い。また場合によっては他の資源でも儲かる。, まず、なるべく立地がいいところに子会社を建てること。また、周囲の立地が良くなるような開発の仕方をすること。, 基本的に建物価格が高い子会社ほど大きな売上を出してくれる(が費用もかかる)ので、ある程度発展して立地が改善しているのならなるべく価格が高い子会社を建てる。, 立地が悪い場合は建物価格が高い子会社は大赤字の元なので、建物価格が低いものから順番に建てていって立地を改善すること。 伐採所が建てられるのならとにかく一気に建てまくってしまったほうが早く達成できる。少しずつ建設すると木々が減ってしまうのでNG。, 基本的には林業比率同様、マップが発展しないように心がけるようにする。 売買手数料は勘案されないので、「手数料を含めると赤字になる」ケースでも売却利益が出るなら売却をしてしまうというのも一つの手。, 対象の経路をとにかく敷けば達成できる。 市街化してきたら、遊園地や歌舞伎座、タワーなどを建ててバンバンポイントを稼ぐ。, NPCはあまり公共物件を建設しないので自社で建設する必要がある。 株価はランダムの要素が多いが会社格付の評価と同じ要素は守っていた方が無難。 レポートメニューの取引価格表を普段以上に細かくチェックするようにしよう。, 年代の古いシナリオでは為替の影響で海外価格が飛び抜けて高く、港を使うと信じられないほどの利益を叩き出す。 資源（石油・石炭）を消費する子会社が多いので出来れば貨物列車などで運搬するとよい副収入になる。, 林業系の子会社は伐採所しか無いのでかなり攻略が難しい。 また、片側二車線道路を新たに敷く場合は公共交通利用率低下による旅客事業の採算性悪化にも注意が必要。 住宅以外のいずれかの産業比率を100%にして、需要がなくともその産業の建物を建てていくという方法が基本。大抵は工業か運輸が100%になることが多い。 1985年12月発売 対応機種 FM-7、PC-8800、PC-9800、X1Turbo、MZ-2500、ファミリーコンピュータ、MSX2版はポニーキャニオンから1989年に発売。 メガドライブ、他 Windows95/98対応版 2000年4月発売。 初期のものは大半がBASICでかかれ、処理の大きな一部のみがアセンブラで書か … 子会社の「乗客数（乗客需要）」についてまとめた、A列車で行こうExp（PS4）の攻略情報です。 乗客が発生する時間帯については「 子会社の乗車時間帯 」、乗客数を効率良く増やす方法については「 鉄道利益（乗客数）を増やすテクニック 」を参考にして下さい。 とにかく資源を安く買える場所で買って高く売れる場所へ運ぶ。運行費用が安いトラックを開発し、大きな利益を狙おう。, 路面電車は敷設する場所を選べば赤字になることは少ないが、大きな利益を得ることも難しい。 線路を敷き駅を建て、乗客需要が大きい子会社をたくさん建てて、駅周辺の発展を促す。 黒字決算をめざし、積極的に事業プランから社員旅行や特別ボーナスなどを行い、またTVコマーシャルも行って社員のやる気とブランド力を上げることが重要。 HTML convert time: 0.043 sec. また田畑が広がるようなところにはバスもおすすめ。すぐに人口が増加する上、住宅比率が上がりにくい。 (エクスプレス) – PS4″]. プラン実行直後に産業比率の運輸比率が大幅に上がるので、特定の産業比率がクリア条件のシナリオでは注意。 総資産が最後の条件で融資限度額にも余裕があるのなら、借金を大量にしてクリアしてしまうのも手。, 株式時価総額は「自社株式時価×自社発行株数」であらわせるため、どちらが少なすぎても達成は困難になる。 必然的に使う土地面積も増えるので、なるべく広い平地をあらかじめ確保しておく。, 工業系は高額な子会社が多いため比較的簡単に達成できる。 建てた直後はそんな感じ 貨物列車の減速・停車の回数が減りますので、より速い旅客列車と同じ路線を走らせることも可能です。 ただ、資材の生産量や消費量によっては、2本の貨物列車とも停車させた方が良い駅もありますので、運用には調整が必要です。 レポート→エネルギーで電力の有無と過不足を確認してみては？, 収録されてない南海の電車をカスタムで作ろうとしたけどなかなか難しいな 資材も忘れずに供給すること。, 公共施設の建設は控え、駅も価格が安いものを選ぶ。資材の供給も止める。とにかく住宅が発展しにくい環境にする。. 隣町につなげることができないので注意。 ARTDINK社の「A列車で行こう９ Master Edition (version4.0)」に関するコンテンツを掲載しています。, このページは、駅の乗客数について調査したレポートです。駅で乗車する客の数と客車の運行本数の関係について記述しています。, Ａ列車で行こうシリーズは、やはり乗客数がゲーム進行上の重要なポイントになっています。ゲームをプレーしたことがある方なら既にご存知の情報も多いかと思いますが、あらためてここで整理してみたいと思います。, 5線ホームを利用して、駅の発車間隔を 1分、4分、12分、36分、72分に変えて、ぞれぞれ累計乗客数を計算します。もちろん、同一のセーブデータを用いて、同一ゲーム日時で計測しています。, このグラフは、累計乗客数の調査結果です。1～36分の間では、12分間隔（緑）が最も乗客数が多くなっていますが、最も少ない36分間隔との差は約26%です。 1分間隔（オレンジ）と 4分間隔（黄）は、ほぼ誤差なしで線が重なっています。, 72分間隔（青）だけ異常に乗客数が多いのは、１編成で全乗客が乗り切らなかった為、２編成で乗客数を計測したための同時発車ボーナスの影響です（詳細は後述します）。, 今度は、条件を変えてテストします。テスト用の駅を建設して、駅の発車間隔を30分、1時間、2時間、3時間に変えて、ぞれぞれ累計乗客数を計算します。, このグラフは、累計乗客数の調査結果です。最も乗客数が多かったのは 1時間間隔で13,538人、最も乗客数が少なかったのは 2時間間隔で10,663人で、差は約27%でした。, 判ったことは、１）最大乗客数を超えない範囲で運行すれば良い２）発車間隔により１日の累計乗客数は、多少増減する, （街の発展状態にも依存しますが）極端に乗客数が減る夜間は、乗客が駅に留まらなくなります。従って、発車間隔に関係なく夜間の乗客数はほぼ一定になります。とは言え、夜間の乗客数は、極端に少ないため、わざわざ発車間隔を短くするほどではない（攻略には影響しない）と思います, 実用性はありませんが、夜間は 1分起きに発車すれば、1時間で 最低乗車人数×60人 の乗客を確保することができます。, Ａ列車で行こう９は、同時刻発車時（厳密には± 2分）に少しだけ乗客数が増加します。, 簡単な例を紹介します。前述のグラフを作成した駅は、1分単位に 54～102人の乗客が集まり、24分間隔では05:24に1,771人が乗車します。, ところが、05:24に四線同時発車すると、1,771＋308＋53＝2,132人が乗車しました。361人(+20%)ほど乗客が増えました。, 次に、05:24から 1分間隔で発車すると、05:25～05:27発は、乗客が少しだけ増えています。一方で05:28発は増えていません。従って、± 2分までは影響を受けることが判りました。, いずれにしろ微差のため、同時発車ボーナスは、ほぼ影響しない（攻略には関係ない） と考えて良いでしょう。, 次に隣接駅の影響について検証します。前述の乗客数調査で使用した駅の隣にもうひとつ駅を設置します。これで、１つの街に駅が１つと２つの場合の差を調査します。, 結果は、１駅運用の場合１日の乗客数は、駅１が10,924人、駅２が12,182人、２駅同時運用の場合は18,389人になりました。これは、駅１単体より 7,465人(+68%)、駅２単体より6,207人(+50%)増えています。この値は、無視できないほど大きいです。つまり、街の発展度が同じでも駅の数が多いほど乗客数は増やせるということになります。, 続いて、建造物から駅まで距離と乗客数の関係を調査します。メッシュ表示に切り替えてマス目に沿って駅を建設して、それぞれの駅で乗客数を調査します。, 結果は、非常に簡潔です。距離に比例して乗客数は減少するという結果でした。今回調査した街は、隣接駅（１マス目）で671人乗車しましたが、そこから１マス毎に約20人減少して、36マス目で 4人になりました。やはりＡ列車で行こう９では、駅の近くに建物を建設することが重要なポイントであることが判ります。, 隣町からの乗客数は、街全体の発展度（人口） に依存します。つまり、街全体が発展していれば、過疎地でも隣町から大量の乗客を確保することができます。例えば、「砂浜とウォーターフロント」のマップでは、最初から600～700人前後の乗客が乗車するため、郊外から離れた場所でも簡単に発展させることができます。, 逆に言えば、街が発展していない初期マップでは、隣町に接続しても乗客数はゼロになります。, 街全体の発展度（人口）と隣町からの乗客数の関係をグラフ化すると左の図のようになります。, 法則は極めてシンプルで、人口約140人につき乗客が 1人 発生します。街がまだ発展途上の「町（人口 50,000以下）」や「街（人口 200,000以下）」の状態でも、隣町からそれなりの乗客が見込めます。ちなみに、E233系の最大乗客数である2,750人に必要な人口は、約385,000人です。, この仕様を上手く利用すると、次の 運賃とリニア新幹線編 に記載した通り、運賃収入で資金を稼ぐことができます。, このホームページに掲載しているコンテンツの無断転載は禁止です。Copyright © 2006-2020 KaK.Copyright © 1985-2019 ARTDINK. マップが駐車場だらけになるのが嫌でなければ、積極的に駐車場Aを建てよう。 （むしろこのようなシナリオでは、住宅比率を達成した後、住宅比率を『下げる』ことが重要である。住宅比率を維持したまま人口を増やすのは無理。）, そのため、ある程度発展が進んでいて買収撤去による押し下げが困難な場合、(条件が「運輸比率●%以下」の場合を除いて)空港や新幹線を建設することも有効。, NPCが比較的建築に積極的なので街の発展を促していると自然に比率が上がってしまう。, 資金に余裕がないならば、工業系子会社を建てまくってから駅の利用者を増やして発展させ、NPCが商業建物を撤去するよう仕向けるといい。, 自社で施設を建てない場合はあまり高くならない。 Copyright © 2016-2020 PS5NEWS All Rights Reserved. 住宅比率が70%を超えたあたりからは100%になっている産業の子会社を建てて比率を下げる。
ただし、住宅比率が上がると住宅の需要が少なくなり人口が増えにくくなる。人口の条件が同時に存在する場合は人口を先に片付けること。, 湖水に映る街など人口系シナリオでは何も意識しなくても人口を増やそうとしていれば達成できる。 A列車で行こう9は、同時刻発車時（厳密には± 2分）に少しだけ乗客数が増加します。 簡単な例を紹介します。前述のグラフを作成した駅は、1分単位に 54～102人の乗客が集まり、24分間隔では05:24に1,771人が乗車します。 列車自体の売り上げが低くても、列車をたくさん走らせて駅の利用者を増やせば増やすほど、駅による売り上げが伸びていく。