大型リヤスポイラーを装着しています。 4本出しのマフ … スーツケースサイズ（mm）：［30L］530×360×240 ［58L］690×470×250 Fill in your details below or click an icon to log in: You are commenting using your WordPress.com account. トランクルームの写真は説明用の積載イメージです。実際のご使用にあたっては、荷物に合わせて適切な方法で積載してください。 スバル wrx s4のレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。スバル wrx s4のレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (5ページ目) ¬?uG@VêÅFjveXgpX[c§Ì», 4ÊMINI CLUBMAN (Nu}) 2015Nf, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 11月14日(土)-15日(日)・21日(土)-23日(月)に「New FORESTER DEBUT FAIR」を開催。, 2020年12月5日（土）開催、WRXファンミーティング2020の参加が募集がスタートしました。ぜひご応募ください！, ラジオ番組『SUBARU Wonderful Journey ～土曜日のエウレカ～』, ◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。◆WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。◆燃料消費率はインテリジェントモード時の数値です。, ●記載価格はメーカー希望小売価格および希望小売価格に消費税10％が含まれた総額表示です。●STI Sport ♯の希望小売価格は車両本体製造事業者のメーカー希望小売価格と架装事業者の架装希望小売価格との合算となります。●メーカー希望小売価格および希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に決めていますので、それぞれにお問い合わせください。●価格はスペアタイヤとタイヤ交換用工具を含む価格です。●価格にはオプションは含まれておりません。●リサイクル料金、税金（消費税を除く）、保険料、登録等に伴う諸費用等は別途必要となります。●登録等に伴う手続き代行費用については別途消費税が必要となります。, ●写真・イラストはすべてイメージです。●写真は撮影用に点灯しています。●撮影用の小物は商品には含まれません。●ディスプレイ装置の性質上、実際の色とは異なって見えることがあります。. ( Log Out / Change ), You are commenting using your Facebook account. ブランド：ゼロハリバートン モデル：ZRO-Polycarbonate, ●写真・イラストはすべてイメージです。●写真は撮影用に点灯しています。●撮影用の小物は商品には含まれません。●ディスプレイ装置の性質上、実際の色とは異なって見えることがあります。, ※ゴルフバッグ／クラブ、スーツケースなど荷物の形状、大きさによっては積載できない場合があります。お持ちのゴルフバッグ／クラブ、スーツケースなど荷物が積載できるかどうか、販売店でご確認ください。. ※ゴルフバッグ／クラブ、スーツケースなど荷物の形状、大きさによっては積載できない場合があります。お持ちのゴルフバッグ／クラブ、スーツケースなど荷物が積載できるかどうか、販売店でご確認ください。 今回はスバルの試乗会に参加し、「wrx s4」と「インプレッサ sport hybrid」の2台に乗ることができたので、フォトレポをお届けする。 11月14日(土)-15日(日)・21日(土)-23日(月)に「New FORESTER DEBUT FAIR」を開催。, 2020年12月5日（土）開催、WRXファンミーティング2020の参加が募集がスタートしました。ぜひご応募ください！, ラジオ番組『SUBARU Wonderful Journey ～土曜日のエウレカ～』, メーターパネルの照明には、視認性が良く目にも優しいホワイトルミネセントを採用。また、ヘアライン処理を施し周囲を立体的なベゼルで囲むことで、精緻さと高品質感のあるデザインとしている。センターエリアには3.5インチカラー液晶のディスプレイを内蔵し、ドライビングの基本情報を鮮明に表示。さらに車両に機能障害が発生した場合は、警告表示とともに音声ガイダンスによってお知らせ。また、運転席に乗り込んでドアを閉めるとメーター内にサイドビューを映し出し、ドライビングへの期待感を演出している。, 高機能なブースト表示、各種の燃費情報、先進安全装備の作動状況など、車両のさまざまな情報を高精彩5.9インチ大型カラー液晶画面に表示。運転中でも視認しやすく、またグラフィカルな表示によって情報を直感的に把握することができる。, アクセスキーを携帯して運転席か助手席のドアハンドル内側に触れるだけで解錠、ドアハンドルのセンサーに触れるだけで施錠ができる。エンジン始動はプッシュエンジンスイッチから行う。また運転席のみを解錠するセレクトアンロック＊や、キーが無くてもドアの解錠ができる暗証コード機能も採用している。, 460L（VDA法＊）の大容量を確保したトランクルームには、ゴルフバッグを4つ収納可能。またトランクルームはリヤシートのバックレストを分割して倒すことで拡張できる。, ＊ドイツの自動車工業会による測定方式 ³f]ÚÖ~, tf`FWÍA2020NÉÍÈ¢Ìŵ天H, WRX S4ÌSTI sportsÆSÌá¢ÍÈñŵ天H, A^ ©ç F(D)^Ìi»zµÄ¢½æèA¦Ç©Á½I, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. スバル WRX S4 2．0GT−Sアイサイトです！ カタログ出力300馬力のハイパワーなエンジンを搭載し、 これまでWRX STIが担ってきた走りに、快適性能をてんこ盛りした.
ドライビングへの期待感を演出するルミネセントメーター。運転中でも視認しやすいマルチファンクションディスプレイ。大容量のトランクルーム、キーレスアクセス&プッシュスタートなど、wrx stiのドライビング装備についてご紹介します。 先進のスポーツセダンがWRX S4です。 今回のS4はWRX STIと同じデザインの. 内容・タイトル 返信数 最終投稿日時; 猫がひょっこり出てきてびっくり: 3: 2020/08/23 18:14:21: si-driveの変わった使い方: 10: 2020/08/02 6:07:23: 皆さん、洗車について教えてください。 24: 2020/03/02 20:51:13: 思わず契約してしまいました … スルー; トランク; 中央 ; 使用 「スバル > wrx s4」の新着クチコミ. トランクスルーって大きな荷物も気兼ねなく積めてホント便利ですよね！ そんなトランクスルーを考慮して作られたクルマだと思いますので、走りもしっかり楽しめそうでいいですねぇ。 wrx s4ならお買い物にも大活躍デスね！ Change ), 【Nikko Yumoto】キャンプは高原にかぎる 1500m日光湯元で星と炎【2020 Summer Day8】, 【Flower park】イルミネーションは10/11月が寒くなくてよかった【Ashikaga】, 【Arimine】紅葉と雪の有峰林道チャリミネンコ10月【Autumn color】, 【Zoo】東松山の埼玉県こども動物自然公園に行ってきた【Saitama Children’s】, 【Akaushi Day3】黒部横断の日：奥黒部～平の渡船～五色ヶ原～獅子岳～一ノ越～立山室堂ゴール 2020年9月【Kurobe cross】, 【Akaushi Day2】裏銀座＆読売新道ワンデイ：烏帽子～野口五郎～水晶岳～赤牛岳～奥黒部ヒュッテ 2020年9月【Kurobe cross】, 【Akaushi Day1】高瀬ダム～ブナ立尾根～烏帽子小屋 2020年9月【Kurobe cross】. スバル WRX S4を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 スバル wrx sti 次期型を大予想！2.4lボクサーで400馬力超えか…phevの搭載は？ 2020年8月21日（金）08時00分 ( Log Out / Tried SUBARU WRX S4 test driving スバルの新型WRX S4に試乗してきました。 比較対象はうちのGG3P(Turbocharged 2.3L 4WD Mazda6)です。共通点は四駆ターボで一見似たようなカテゴリにいそうですが、いろいろな意味で格が違いました。。。そうです、うちのGG3Pパワーなさすぎ。 Change ), You are commenting using your Google account. WRX S4 STI Sportの車種情報。大人の審美眼に適うクオリティ、鋭いハンドリングとしなやかで質感高い乗り味。大人のスポーツセダン、WRX S4 STI Sportの魅力をご紹介します。 ( Log Out / ( Log Out / Change ), You are commenting using your Twitter account. 比較対象はうちのGG3P(Turbocharged 2.3L 4WD Mazda6)です。共通点は四駆ターボで一見似たようなカテゴリにいそうですが、いろいろな意味で格が違いました。。。そうです、うちのGG3Pパワーなさすぎ。。。, まぁ、こうやって書いているってことは、買わない（買えない）ってことなんですけどね。, レヴォーグ(Levorg)顔です。WRXはインプレッサではなく、レヴォーグがベースになりました。, 基本的にオートマ=S4、マニュアル=STIと思っていれば間違いがないようです。したがいまして、S4にマニュアルトランスミッション仕様はないし、STIにCVT仕様はありません。, 値段の差が40万円以上あるからいろいろと違うのでしょうが、WRX S4のほうがずっとお得感があります。ということで、この車種なら個人的にはS4の一択。, ということでSTIは置いといて、他のクルマとの比較いきます。他のクルマ=『うちの』GG3Pですが、、、 （あくまでも「※個人の感想です。」）, WRX S4のJC08モード燃費は13.2km/L。ノーコメントです。でもコメントすると、置いてきたはずだったSTIは9.4km/Lだから、S4はよくセッティングされているようです。しかしカタログ燃費で13.2km/Lは厳しい数字。ちなみにGG3Pの「実燃費」は10.96km/L。, つぎ室内空間。GG3Pよりずっと狭かったです、足元の空間が。別に長距離ドライブも問題ないスペースでしたが、想像より狭かった。レヴォーグってレガシーモデルチェンジの肥大化の産物として生まれてきた新しいクラスだから、そのあとの伸びしろをとっておくかのようなホイールベースの短さ。, 後部座席が6:4で倒れてトランクスルーになるのは、GG3Pにないうらやましいポイントでした。, そしてトランスミッション。WRXでオートマと思うなかれ。CVTがとても心地よく変速してくれます。それにしてもよく300馬力を受け取れるCVTもすごいですね。, ゆっくり加速時はエンジン音も含めて静かで、高速道路のドライブも音楽を聴きながら、おちついておしゃべりできそうだなと思いました。, 減速したいときなど、ちょっとエンジンブレーキが足りないなと思ったら、左のパドルシフトでギアをおとしてみます。シフトレバーはM（マニュアル）レンジではなく、Dレンジにあったとしてもパドルシフトは操作可能とのこと。これがとてもよかった。Mレンジにしておくと、ずっと操作しなきゃいけない義務が発生するのですが、Dレンジにしておいてパドルシフト可能となれば権利だけで義務は発生しません。数秒でインジケータはギア番号から”D”にもどり、通常モードに戻ったことを教えてくれます。好きな時だけ、アクセルで操作できるようなギアに調整できる！これが楽しいしラクチン。変速ショックもまったくといっていいほどないし、ワインディングドライブがほんとうに楽しめそうです。, しっかりと確認したわけではないのですが、「一瞬の遅れ」はターボラグではないように感じました。電子制御スロットルの遊びというか、変速の遊びというか、ほんとうはラグなしにできそうな感じなのに、「本当にいいの？」って聞いてくる感じの「一瞬の待ち」でした。, その後に来る加速がGG3Pとは桁違い。まあ、『うちの』GG3Pがパワーがないだけなのか、「一般的に」GG3Pがパワーがないのか分かりかねますが、300PS=S4と272PS=GG3Pの差がこれほどのものかと。（『うちの』GG3Pは181PSでしたね。） 同乗していたツマはSW20(245PS)と例えましたが、変速に途切れがないぶんずっと速いと思います。, いやぁ、トランスミッションが心地よくて、パワーも申し分なくて、ほんとうにいいクルマでした。それだけに燃費性能がもったいないように感じました。.