amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="kazuura3-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="auto"; amzn_assoc_height ="auto"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; © Copyright 2020 クルマ情報調査し隊.
ボルボ V60 クロスカントリーを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい … ボルボV60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】 https://t.co/NRwhe87eUo, ボルボ「V60 T6ツインエンジン AWD」は環境にもおサイフにもやさしい！ 最新PHEVを選ぶ価値とは https://t.co/AXhCebpZ2b #EVPHEV #V60 #ステーションワゴン #ボルボ #くるまのニュース, ボルボといえば、いまも昔も「ワゴン」。その主力は、60シリーズのワゴン版であるV60だ。電動化に突き進むボルボの戦略もでるである、PHEVのV60 T6 TWIN ENGINEに試乗した。 https://t.co/Ebz9zRG8sf, ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD 試乗｜プラグインハイブリッドを、もっと身近に https://t.co/GZZCjAGTFb #ボルボ #PHEV #V60, 【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】クルマを見れば、人気の理由がわかる…中村孝仁 https://t.co/BhG86iDOGJ #ボルボ #volvo https://t.co/l485mskzQg, 【本日UP】ボルボのワゴンはなぜ魅力的？ https://t.co/FIacjR3Xmx, 【試乗】走りと経済性を両立したボルボ V60 T6は、永く付き合ってみたくなるワゴンだ。 #Webモーターマガジン #ホリデーオート #ボルボ #V60 #T6 #PHEV #VOLVO #ワゴン #インスクリプション https://t.co/xwIm9UrrGZ, 【試乗インプレ】戦略的な価格で導入されたボルボのPHEV「V60 T6 Inscription」。静粛性と滑らかさは特筆もの https://t.co/QDrDst51If #volvo #V60 https://t.co/6IIKkhe6Cd, ツインエンジンって何? ボルボV60は2010年に登場したS60のステーションワゴンモデルとして公開された「V60コンセプト」をルーツにしており、V70・V50の中間に相当するモデルとして初代モデルが登場しました。, 現行型は2018年に登場した2代目モデルとなっていて、XC60やXC90シリーズと共通のSPAプラットフォームをベースとしており、全長4760mm・全幅1850mm・全高1435mm・ホイールベース2870mmとなっています。, 2代目モデルのエクステリアデザインには新世代ボルボの象徴となっているトールハンマー型LEDヘッドライトや、テールゲートに回り込む形状のリアライトが採用されている他、インテリアに関してもミッドサイズでありながら、上級クラスの90シリーズ譲りの上質なものとなっています。, 日本で販売されているV60に採用されているエンジンは、ガソリンエンジンで254馬力を発揮する排気量2000cc直列4気筒のターボエンジン、プラグインハイブリッドエンジンで253馬力を発揮する2000cc直列4気筒ハイブリッドエンジン、317馬力を発揮する2000cc直列4気筒ハイブリッドエンジンの3種類となっています。, 海外仕様では販売されている高出力仕様のガソリンターボエンジンやディーゼルエンジンの設定はありません。, 2代目V60は現行型ボルボの中で最も流麗なプロポーションを持ちながら、荷室容量が先代の430Lから529Lと大幅に拡大された他、後部座席の足元スペースも45mm拡大するなどステーションワゴンとしての実用性を向上させています。, 2代目V60ではこれまでスタンダードとなっていた「シティ・セーフティ」システムの機能が向上しており、歩行者や自転車、大型動物を検知して自動ブレーキが作動するようになった他、対向車に対しても制御を可能となり正面衝突の衝撃を和らげる機能が追加されています。, その他にもXC60にも採用されている「パイロット・アシスト」がV60にも搭載されており、車線逸脱防止や対向車回避の為にステアリングのアシスト機能もプラスされるなど、ボルボらしく世界最高レベルの安全性を誇ります。, レーダークルーズコントロールの使い方は？全車速追従機能付の搭載車がおすすめな人は？, 日本仕様のV60にはガソリンターボエンジンとプラグインハイブリッド仕様のみとなっており、海外仕様では用意されているディーゼルエンジンが設定されていません。, ボルボV60の最大の特徴はデザインだと思います。エクステリア・インテリアともにボルボの特徴となっている「スカンジナビアンデザイン」となっていて、ドイツ車とは異なった高級感が演出されています。, また、実際に運転してみても高級車らしくエンジンや操舵フィーリングの高いレベルの性能を確保されており、唯一無比のステーションワゴンを探している人にはオススメのモデルだと思います。, V60には全部で16個もの先進サポート機能を全車に標準装備するなど、安全性を何よりも大切にしているボルボらしく世界最高レベルの機能を持っています。, その為、万が一の際の安心感がありますし、運転時の疲労を緩和してくれるので長距離移動も楽にこなせるので助かっています。, また、スッキリとしてクセが無いエクステリアデザインもボルボの高級感を表現していて気に入っています。, V60の足回りが固めのセッティングになっているのか、タイヤとの相性が悪いのかは分かりませんが、路面が荒れた場所を踏むと「コツコツ」と僅かに衝撃を感じます。, 他の部分に関しては完成度が非常に高く満足しているので、この部分だけが非常に不満に思います。. ©Copyright2020 外車のSUV・スポーツカー他諸々 『会社より外車ブログ』.All Rights Reserved. ボルボのステーションワゴン「V60」に新型 https://t.co/Ot6Lzoc0lm, ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション／V60クロスカントリーT5 AWDプロ【試乗記】 https://t.co/mQUmb0bPwd, 【記事を公開しました】 【試乗】新型ボルボ V60 PHEV｜ガソリンモデルより乗り心地が向上！さらに大人なワゴンに https://t.co/VLBWXyxLrY, 安東弘樹の新車月旦! プジョー「508」など3台の評価やいかに? 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All Rights Reserved. 目次1 ボルボv60とは？2 ボルボv60の評価は？2.1 ボルボv60の評価(長所)2.1.1 実用性に優れたステーションワゴン2.1.2 世界最高レベルの安全性能2.2 ボルボv60の評価(短所)2.2.1 ディーゼ […] ハンサムなルックスが特徴のボルボv60クロスカントリーですが、t5と呼ばれるガソリンモデルが英国市場へも導入されました。嫌いになるのが難しいほどにスムーズで上品、快適至極な仕上がり持つステーションワゴンを、英国で評価しました。 (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 実燃費だと大体これくらいになります。ディーゼルだとプラス３、４km/Lくらいです。オーナーたちの間では「もうちょっと燃費が良いと思っていた」という評価が多く見られました。, 外車の燃費としては普通ですが、最近は燃費の良い車が多く出てきておりますので、すこし物足りなく感じるところもあるかもしれません。, 燃費性能も重視するならプジョー308SWの方がオススメですね。V60に似て洗練されたデザインですし、燃費も良いです。, プジョー新型308swの試乗評価まとめ！燃費は308ハッチバックとどれくらい違う？, 「外車は故障が多い」これはよく聞く言葉ですよね。たしかに外車は故障が多いです。（多かった）, ではV60はどうなのか？ボルボV60で見られる故障例はこんなのがあります。（故障と呼ばない小さなトラブルも含めて）, 「え？これだけ」と思われるかもしれませんが、故障はほとんど見当たりませんでした。よく聞く「道路の真ん中でいきなりエンジン停止」等の致命的な故障も見当たらないです。, 以前のボルボ車はかなり故障していたようですが、最近のボルボ車は故障が少ないようです。, 現在、ボルボ車には日本製の部品が使われています。どの部位に使われているかというと、トランスミッションと電装系です。, トランスミッションには日本のアイシン製、電装系にはDENSOの部品が使われています。トランスミッションや電装系等の、トラブルが多かった場所に日本製部品を使用することで、故障率が格段に下がりました。, このことにより、走行中に急にギアが入らなくなったりするなどの、致命的な故障も起きなくなっています。, 故障件数は日本車よりも若干多いものの、以前に比べれば格段に減っており、安心して乗ることができますね。, どの車メーカーも購入から3年ほどの保証サービスをやっておりますが、この保証サービスには加入しておいたほうが良いです。, 加入しておくと、なんらかしらの故障が起きたときに、費用負担にならずにサービスで直してくれることが多いです。, 逆に保証サービスをケチると、万が一故障が発生したときに、高額費用負担になる可能性もありますから、保証サービス加入は必須と言えます。, 実際に、故障例で挙げたドアが開かなくなるとか、コンピュータの不具合など、自分では対処できないようなトラブルでも無料で対応してくれることが多いです。, ボルボV60はいかがでしたでしょうか？ボルボV60は走行性能の高さが光る車でした。新型V40もそうでしたが、カーブや高速道路での安定感の高さを好評価する人が多かったです。, エクステリアやインテリアが気に入ったら、購入に値する車だと思います。初めての外車として、日本車から乗り換える方が多い車ですが、価格や走行性能的にもオススメできる車だと判断できます。, また故障に対する信頼性も高い車ですから、故障を気にして購入に踏み切れなかった人にもオススメできます。. (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 良い派はXC60のデザインにとことん惚れてこんでいるようでしたが、イマイチ派からは「物足りない」とか「ゴツゴツ感」が足りないなどの意見が見られました。, V60のデザインは洗練された大人っぽいデザインなので、アグレッシブな印象を求める人には物足りないかもしれません。逆に大人っぽい感じを求める人には好印象なハズです。, スバルのレヴォーグと購入検討をしている人が多く見られました。アグレッシブなゴツゴツしたデザインが好きな人には、レヴォーグのほうが向いていると思います。, もしレヴォーグとXC60だったら、個人的にはV60の方を支持します。どちらの車も好きなのですが、V60の方が飽きのこないデザインで良いかなと思いました。, インテリアの評価をチェックしていて多かった意見が「シートの良さ」でした。多くの人がシートに対して高評価をしています。, 「長時間運転もラク」とか「座り心地が最高」という意見が相次いでおり、かなり出来が良いようです。, ですが中には「圧迫感がある」とか「柔らかくて長時間が不安」という対象的な意見も見られました。, 乗る人の好みによって意見は異なりますが、多くの人が高評価しているので良いシートだと思って間違いないと思います。, 試乗する際にはシートのフィット感に注目するようにしたいですね。「自分の好みや体型に合うシートかどうか」をチェックするのは大切です。, エクステリア同様にインテリアデザインについても、賛否両論で分かれました。6割くらいの人が高評価していますが、4割くらいの人が「好きになれない」と評価しています。（メーターとかボタンとか含めて）, ボルボのインテリアデザインは、他の輸入車メーカーとはテイストが異なります。北欧風の暖かい質感のインテリアですので、好みは分かれるかと思います。, ドイツ車のようなデザインが好きな人には、あまり良く思われないかもしれません。逆に北欧風の質感が好きな人には100点のインテリアでしょう。, エンジンはT4でも、まったく問題無い加速を味わえるようです。今流行のダウンサイジングターボで、スペックよりもパワフルに感じる仕上がりになっているみたいですね。, スポーツカーのような性能を求める人には物足りないかもしれませんが、普通の車の感覚で乗れば「え？こんなに速いの？」と、予想外の加速力に満足できるレベルだと思います。, Rデザインはホイールが19インチになりますので、快適性能が多少犠牲になっています。, 硬めの乗り心地が好きな人には好まれると思いますが、柔らかい乗り心地が好きな人には、少々苦痛かと思います。, 元々V60の乗り心地が硬質なので、Rデザインじゃなくても硬めになっています。Rデザインになると余計硬めになるので、スポーティな乗り心地が好きな人以外には、あまりオススメできないかもしれません。, またRデザインだからとコーナリング性能が上がっているわけではないので、Rデザインを購入検討している人は通常モデルと乗り比べをしてみると良いかと思います。. スポンサーリンク All rights reserved.
https://t.co/LAnL3QZZeR, ボルボ ポールスターパフォーマンスソフトウェア試乗｜走りの性能を引き上げるソフトウェア #ボルボ #ポールスター #試乗 #MOTA #モータ https://t.co/pLQuOsPWRy, 電動化を積極的に進めるボルボがV60 T6ツインエンジンを加えた。かなり価格が抑えられた、PHEVの普及を狙ったモデルに試乗しました。 https://t.co/E1AgI1Qb1W https://t.co/E1AgI1Qb1W, 【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】“なんちゃってSUV”とはひと味ちがう…丸山誠 https://t.co/Rq97vcLxDl #ボルボ #volvo https://t.co/j6BfaK0qv2, 【試乗インプレ】ボルボ公認のロムチューニング「ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア」装着車を体験してきた https://t.co/U9pSb2Hpru #volvo #ボルボ #ポールスター #v60 #xc90 https://t.co/gF0VoApTWq, 【ボルボ V60 T6 新型試乗】この静かさはPHEVのなかでもトップクラスだ…丸山誠 https://t.co/QlwFZkNbSh #ボルボ #volvo https://t.co/46eUvJdgS2, ボルボV60 クロスカントリーT5・AWDプロ、日本車「空白地帯」を埋めるタフな4WD【試乗記】 - CAR and DRIVER 注目カー・ファイル https://t.co/EqB9XTUMXQ, ボルボV60にT6のハイブリッド･モデルが登場。試乗してみた。 https://t.co/aSXbJ2374h ＃ENGINEWEB ＃ボルボV60, 【ボルボ ポールスター パフォーマンス 試乗】あくまで実用、だけど攻めたくなるチューニング…木下隆之 https://t.co/Gurm8slMEe #ボルボ #volvo https://t.co/NBd29VlJPU, https://autoc-one.jp/volvo/v60/report-5004982/, ボルボV60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】 https://t.co/H9gAMj3ycS, 【ボルボ V60 T6 新型試乗】「ツインエンジン」を選ぶべき、3つの理由…河西啓介 https://t.co/WCx0J9ZGVV #ボルボ #volvo https://t.co/ULt0N6lZtV, ボルボ V60 T6ツインエンジン（2.0L PHEV+AWD+8速AT）【試乗記】 https://t.co/92avE12IWW #AutoProve #オートプルーブ #自動車情報, 退屈なエコカーじゃない！ボルボの最新PHEV「V60 T6ツインエンジン」は速さも自慢 https://t.co/BxDURlL9qm #PHEV #V60 #ツインエンジン, ボルボ『V60 T6 Twin Engine AWD Inscription』でPHEVの走りを満喫【吉田由美】 | EVsmartブログ https://t.co/dZJw8ihUDy 今回試乗は、ボルボ伝統のエステートスタイ… https://t.co/pNBkWCpvcr, 【ボルボ V60 T5 新型試乗】499万円の価格は魅力的というほかない…島崎七生人 https://t.co/4EILunQkyM #ボルボ #volvo https://t.co/uW01YjaYB6, 【国内試乗】「ボルボV60 T6 ツインエンジン」ターボ＋スーパーチャージャー＋PHVをフル装備！#levolant #ルボラン #carsmeetweb #カーズミートウェブ https://t.co/jLApZwXrfB https://t.co/jLApZwXrfB, ハンサムなルックスが特徴のボルボV60クロスカントリーですが、T5と呼ばれるガソリンモデルが英国市場へも導入されました。嫌いになるのが難しいほどにスムーズで上品、快適至極な仕上がり持つステーションワゴンを、英国で評価しました。 https://t.co/nxlA1fELma, 進む電動化！ スムースさ際立つ次世代PHEVが登場 ボルボV60 T6 Twin Engine AWD試乗記・評価 https://t.co/pcUojJKiE2 #ボルボ #V60 #T6 #PHEV #ハイブリッド #AWD… https://t.co/XYQcc58u6S, モダンなデザインと優れた走行性能で人気のV60にPHVモデルが追加された。今回試乗したのは2.0ℓターボに電気モーターを組み合わせたT6 Twin Engine AWDだ。 優れた燃費性能と加速性能を持つ本モデルの魅力に迫ってみよ… https://t.co/chHlCQpD3s, 【ボルボ V60クロスカントリー 新型試乗】足腰の強さに「本物」を感じた…井元康一郎 https://t.co/VMHpMd9wM6 #ボルボ #volvo https://t.co/5bmfGv5Z6s, 【ボルボ V60 T6 新型試乗】「電動感」なく、どこまでいっても優等生である…中村孝仁 https://t.co/j8b5cVrwJ2 #ボルボ #volvo https://t.co/Ws656ab40i, 【本日UP】プラス19万円の価値を考える──ボルボ ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア装着車試乗記 https://t.co/lZQtmkNO6M, 【国内試乗】「ボルボ・ポールスター・パフォーマンスソフトウェア」もう少しパワーが欲しいというニーズに！ #levolant #ルボラン #carsmeetweb #カーズミートウェブ https://t.co/OWh8aZE4wy https://t.co/OWh8aZE4wy, スウェーデン製の高性能ステーションワゴン、ボルボV60 T8ツインエンジン。EVモードでの利便性をこのクラスで提供する魅力的な1台です。英国編集部ではドライバーの環境次第で90点が付けられると評価しています。 https://t.co/njovXaMNIQ, 世界最高峰のサスペンションを備えたスウェーデン製高速ワゴンが、V60のポールスター・エンジニアード。見た目のハンサムさだけでなく、走りでもドイツ勢のライバルに迫ります。英国で評価しました。 https://t.co/HJJQ5vOFle, 【本日UP】オンでもオフでも魅力的なクロスオーバー！ V60 クロスカントリー試乗記 https://t.co/JeqdpFqyHQ, 【試乗インプレ】先進の電子制御搭載のボルボ「V60 クロスカントリー」で雪上体験 https://t.co/E4cJIuMaYb #ボルボ #V60クロスカントリー #試乗 https://t.co/KFjwzm3UKP, ボルボV60クロスカントリーT5 AWDプロ（4WD/8AT）【試乗記】 https://t.co/W5LWdtEqEX, 桂 伸一さんのインプレッションをお届けします！ 【試乗】北欧育ちのボルボV60クロスカントリーで雪上ドライブ！ 絶対的安心感のなかにも走る楽しみがある https://t.co/BcMjSnRz2M, 【ボルボ｢V60クロスカントリー｣雪上でみた実力】 凍結路面で感じた最新の電子制御技術とは？ #東洋経済オンライン https://t.co/di2zw3tsgx, ボルボのステーションワゴンモデル「V60」にプラス65mmの最低地上高を持たせたクロスオーバーモデル「V60 CrossCountry」。その優れた走破性を北海道の雪上特設コースで試乗チェック！ https://t.co/Zr7hMTGbR5, 【雪上試乗】こいつは最強のスノーエクスプレスだ！「ボルボV60クロスカントリー」 #carsmeetweb #カーズミートウェブ #Volvo #V60CC #V60クロスカントリー #雪上 #試乗 @volvocars… https://t.co/0Jzu5Oiqe4, 【雪上試乗】「ボルボ V60 クロスカントリー」雪上で感じた安定感と安全性 #levolant #ルボラン #carsmeetweb #カーズミートウェブ @volvocars @VolvoJapan2012… https://t.co/FaH2pUKo8X, ボルボV60 T8 Twin Engine AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】 https://t.co/FnSmyGjHgI.