10インチ ローバー ミニ 9

タイヤ・ホイールのことなら「みんカラ」。ローバー ミニに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！ローバー ミニのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイ …

©Copyright2020 32mini.com.All Rights Reserved. ホイールは10、12、13インチの3種類. コンパクトなボディに大人4人が乗れ、しかもラゲージスペースを備えたミニは、現在のFF小型車の範と呼ばれるほど革新的なものでした。 ローバーミニ タイヤサイズ(ФωФ)考察の変 -----後日実際交換してみた記事は こちら(ФωФ)-----さて(ФωФ)タイヤサイズを考えてみる。 うちのインジェクションミニ太郎の純正ホイールとタイヤサイズは … XL＝EXTRA LOAD規格（負荷能力強化タイプ）です。

MINI Special RetailerTokyo Setagaya / Yokohama, 年末年始の連休を利用して、実家への帰省やスキー旅行へ出かける予定を立てている方も多いのではないでしょうか。冬場のドライブで気を付けたいのは、雪道や路面凍結での事故ですよね。数年前に東京でも大雪が降り、交通がパニック状態になった事を覚えています。, そんな、積雪路面や凍結路面を走る上で必須となるのがスタッドレスタイヤです。と言うことで、今回はミニのスタッドレスタイヤ事情について解説してみたいと思います。, 30年位前までは、冬タイヤと言えばタイヤの表面にスパイク（スタッド）を付けたスパイクタイヤが主流でした。ですがスパイクタイヤは道路のアスファルトを削ることで粉じん等の公害が問題になり、それ以降「スパイク(スタッド)」が「ない(レス)」タイヤとして登場したのがスタッドレスタイヤです。, 雪や氷が滑るのは路面とタイヤのすき間に溶けた水の層(水膜)が出来てしまうためです。何年か前のテレビCMで「乾いた氷は滑らない」と紹介していましたが、スタッドレスタイヤはこの水膜を除去する目的で深い溝や細かいサイプが付けられています。また、雪は圧力で固まる性質があるため、踏まれて固まった雪に細かいブロックをスパイクの様に食い付かせてグリップを得る構造になっています。更に寒い環境でも路面に密着させる為に夏タイヤよりも柔らかいゴムを使用していることが特徴です。, ①タイヤの幅／mm ②タイヤの扁平率（タイヤの厚み÷リム幅×100） ③R＝ラジアルタイヤ　※ミニは全てラジアル ④ホイールの直径／インチ, ①ホイールのリム幅／インチ　※Jはフランジ形状 ②ホイールの外径／インチ ③ピッチ・サークルド・ダイアメーター（取り付け穴の中心を結んだときにできる円の直径） ④取付穴の数, ※F54クラブマンの19インチサイズに適合するスタッドレスタイヤはありません（2019年12月現在）, スタッドレスタイヤは夏タイヤよりもサイズの小さい物を使用することが一般的ですが、インチダウンする際はご注意ください。グレード事履けるホイールサイズが限られます。例えばR56のクーパーSには15インチホイールは適合しませんのでご注意下さい。, BMWミニは大きく分けて第1世代（R50系）、第2世代（R56系）、第3世代（F56系）に分かれています。 同じ第1世代同士でも、2006年6月以前と以降のモデルでは、ボルトの取り付け穴の径が違うのでご注意ください。, 第1世代の2006年6月以降と第2世代のホイールは共通ですが、第3世代からはボルト穴数が5穴化したため適合しません。, また、R60系（クロスーバー、ペースマン）、F54（現行クラブマン）、F60（現行クロスオーバー）は外径やホイール規格が違うので、他のモデルとは互換性がありません。, スタッドレスタイヤの交換タイミングは、新品購入から3シーズンぐらいと言われています。これは、ゴムの柔らかさが効きに直結するからです。タイヤは経年変化によりゴムが硬化するので、使用していない溝のあるタイヤでも性能の低下が起きてしまいます。ですので保管状況にもよりますが、3シーズンを目安に買い換えるのが理想的ですね（メーカーにより異なります）。, また、夏タイヤには溝の深さをはかる目安となる『スリップサイン』がありますが、スタッドレスタイヤにはスリップサインと別に使用限度を示す『プラットフォーム』が付いています。タイヤのサイドに矢印が書かれているのですが、その延長線上のタイヤ表面にプラットホームがあります。溝がプラットホームと同じ高さまで減ったら交換タイミングです。, ちなみに、新品タイヤの溝が約10mmなのに対して、プラットフォームの高さは半分の約5mmです。スリップサインは約1.6mmですので、プラットフォームが出ていてもスリップサインが出るまでは溝が残っています。なので夏タイヤとして使うことが出来ない事はないのですが・・・, 春になりスタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換するのが面倒と感じる方もいるかも知れません。確かにタイヤ交換は重労働ですし、お店にお願いするにしてもお金がかかります。しかし、だからと言って一年中スタッドレスタイヤを使用するのは考えたほうがいいかもしれません。, 夏タイヤに比べてドライ路面での走行性能が落ち、さらには夏タイヤより価格が高く、減りの早いスタッドレスタイヤを夏場に使用するのはもったいないだけですね。プラットフォームまで使い切ったスタッドレスタイヤを、履きつぶすつもりで使用する方もいるかも知れませんが、走行性能や安全性がガクンと落ちるようなので注意が必要です。, もし、降雪量は少ないけど雪が心配な方がいたら『オールシーズンタイヤ』の使用を検討してみてはいかがでしょうか。スタッドレスほどの雪上・氷上性能はありませんが、夏場の使用にも耐えられる一石二鳥なタイヤです。※ただしサイズは限られてしまいます, ただ、乗り心地や燃費は夏タイヤに劣りますので、リスク回避と快適性・維持費のトレードオフになるという事に注意してください。, スタッドレスタイヤの保管方法で気をつけたいのは、直射日光に当てないことです。日光に晒されるとゴムの劣化が進んでしまいますので、使わない夏場の間は日陰に保管する事が理想的です。ホームセンターやカー用品店で売っているカバー付きのタイヤラックなんかを活用してみてはいかがでしょうか。, マンション住まいでタイヤの保管場所が無いという方には、クロークサービスを行っているタイヤ専門店もあるようですので、お近くのショップに相談されてみてはいかがでしょうか。, また、空気に触れるだけでもゴムは多少劣化してしまいます。よくタイヤショップでラップをまいて展示・保管しているのはこれが理由です。ただ、一般家庭でラッピング作業をするのはかなり手間が掛かるので、余程根気のある方以外はそこまで気を使う必要は無いと思います。, 比較的温暖で雪があまり降らないエリアでは、スタッドレスを購入せずに雪の降った時だけチェーンで対応しようと思ってる方も多いと思いますが、BMWミニの場合(というか欧州車全般的に)、一般的な日本車と比較してタイヤとタイヤハウスのクリアランスが狭く、市販のチェーンが使用できない場合が多いようです。, ちなみに純正のオプションパーツとして『ルッドグリップ・スノーチェーン』というパーツがあります。, ですが、適合するタイヤサイズは【175/65R15、175/60R16、185/50R17】の3サイズのみ。これミニの純正タイヤサイズに当てはめると、R50、R56、F56系の15インチ（ミニクーパー、ミニワンの標準サイズ）しか適合しない事になります。, iRのご近所の正規ディーラーMINI世田谷に確認したところ、過去4年間で一度も売れていないそうで、正規MINIディーラーとしてもスタッドレスタイヤの使用を推奨しているとの事です。もちろん純正以外でもチェーンはあるので、一つの選択肢としてはありだと思います。特に比較的車高の高いクロスオーバーやペースマンは、市販のゴム製チェーンを使っている方がいるみたいです。, さて、スタッドレスタイヤを装着したからといって、舗装路と同じ調子で雪道や凍結路を走れるわけではありませんので、やはり慎重な操作が求められます。私自身、長野県の出身で冬場に雪の峠を攻めまくって雪道の運転経験は豊富なので、注意点を幾つかご紹介したいと思います。, 先ず大前提として『急ハンドル、急加速、急ブレーキ』はNGです。雑な操作をするとグリップは一気に失われますので、スピードや車間距離には余裕を持って運転をして下さい。また、寒い地方のサラサラした雪と、関東で降る湿った雪とでは滑り方に違いがあり、水分が多い湿った雪ほど滑りやすくなります。同じタイヤ、同じスピードでも場所が変わるだけで危険度も変わることを覚えておいてください。, また、ABSが付いていたとしてもブレーキに注意が必要です。ABSはタイヤをロックさせないようブレーキの効きを調整します。完全氷結路ではブレーキを踏み込んでも直ぐにABSが作動してしまいほとんど減速が出来ません。減速だけでは事故が回避できない場合もありますので車間距離は多めに取り、万が一の場合にはハンドル操作で回避行動を取ってください。, また、スタッドレスタイヤで舗装路を走行する際も注意が必要です。スタッドレスタイヤは柔らかい為タイヤ自体がたわみます。夏タイヤから履き替えるとコーナリング性能が落ちるので、夏タイヤと同じ速度ではコーナーが曲がりきれない場合もあったりします。「普段は18インチのスポーツタイヤだけど、スタッドレスは安い16インチ」なんてケースは特に気を付けて下さい。, また、中古でスタッドレスタイヤをホイールセットを購入した場合、タイヤはバランス取りされていない（ウェイトが欠損している）こともあるのでご注意を。高速走行でハンドルがぶれる場合がありますので、購入後はタイヤショップでバランス取りをしてもらって下さい。, ブリザックの特徴は『発砲ゴム』を使用していること。スポンジの様に開いた無数の小さな気泡が水膜を取り除くので凍結路にもしっかりと食いつきます。また、沢山の穴が開いているため柔らかさが長持ちする事も特徴の一つです。『北海道、北東北主要5都市での装着率No.1』とうたっているだけあり、実績は一番ではないでしょうか。, 「スーパー吸水ゴム」という素材を使っていることが特徴です。ブリザックと同様に沢山の細かな穴があることに加え、水分を吸収するゲルが含まれています。コンセプトとして「氷に効く、永く効く、燃費に効く」とうたっており、燃費性能も優れています。, 「超密着ナノフィットゴム」という素材を使用して路面に密着させる構造をしています。また、摩耗性能の高さ（ロングライフ）も特徴といえます。BSやヨコハマと比べても減りの少ないタイヤと言えます。雪の降る期間が短いエリアでは、磨耗性能も重要ではないでしょうか。, 以上、完全に私の主観が入りますが、上記の3銘柄が性能では頭一つ抜けていると思います。ただしその分価格も高めですのです。とは言え、安心安全には変えられませんので信頼できる国産メーカーを選んで頂くのが一番だと思いますよ。, ローバーミニは通常12インチ【145／70／R12】のタイヤを履いています。このサイズであればかなりの銘柄でスタッドレスタイヤの設定が有りますので何も問題ありません。, 困るのは97年以降の限定車で設定されている【175／50／R13】サイズのタイヤを履いている、「スポーツパックリミテッド」「BSCCリミテッド」「クーパー40thリミテッド」の3車種ですが、元々このサイズはローバーミニぐらいしか設定されていない為、夏タイヤでもヨコハマとナンカン、マキシスしかありません。(2019年現在) ということは当然のようにスタッドレスタイヤの設定もなく・・・, ・純正12インチホイールにスタッドレスタイヤを装着して履く　→　タイヤがインセットされかっこ悪いですが、安全には変えられません(その副次的効果としてハンドルがメチャクチャ軽くなります！), ・社外12インチホイールに幅広の12インチスタッドレスを履かせる（165／60／R12）, 少し長くなってしまいましたがミニのスタッドレスタイヤ事情の紹介でした。何事も備えあれば憂いなし！もし雪が降りそうな時は、このブログを思い出して早めに対応してくださいね。, ミニを高く売却するには？クルマ一括査定はメリットだけじゃない！？ミニの買取はミニ専門店iR：イールへ！, 【完全保存版】BMWミニの限定車・特別仕様車をご紹介！【コンバーチブル・クラブマン・クロスオーバー編】, ミニに乗って長距離運転の強い味方！アダプティブクルーズコントロールを動画で解説します！, 「こんなこといいな、できたらいいな」を現実に！MINIのコーディングがドラ●もん並に願いを叶えてくれる件, ミニ専門店iR横浜のこだわりはクルマだけじゃない？！iR横浜のこだわりすべて見せちゃいます！, 【ミニの音質改善】オーディオ専門店が選ぶミニにおすすめのカーオーディオ。あなたのミニがライブハウスになる！？, 【完全保存版】ミニクーパーの選び方【BMW MINI購入ガイド】(2020.07.11 更新), 【ミニのトリセツ】あなたはミニクーパーのこと知っていますか？ 〜第2世代BMWミニ(R系)編〜, 【ガソリンとディーゼルはどっちがお得？】MINIの維持費とオススメモデルを考察します！, 現行型ミニクロスオーバー(F60)を徹底解剖！先代クロスオーバー(R60)からどう進化したのかCheck it out！. The following two tabs change content below. 承認車両専用で他の車両には装着できません。

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ローバーミニは右ハンドル？左ハンドル？ - 2019年8月19日; 女性でもローバーミニは運転できます - 2018年12月8日; ローバーミニを軽自動車として登録する方法 - 2018年11月23日; ローバーミニは日本車ではなく外車（イギリス車）です - 2018年11月21日; ローバーミニは普通車なのか？ ミニ乗りであれば憧れる10インチ。現代の車ではほとんど見られないインチダウンというドレスアップです。10インチのメリット・デメリットを紹介します。 初代ミニの脚には、ダンロップが当時の技術の粋を結集した、10インチの小径ホイール＆タイヤが装着されていました。

The following two tabs change content below. ココの所、あまりやることも無かったローバーミニの10インチ化。 最近では製動力も落ちるし…って事でホントやることは無かった. ミニ クーパー MK-I仕様 10インチ 社外マフラー【258.0万円】の中古車詳細情報です。愛知県・BIANTE SELECTION CAR SHOPの中古車情報なら「カーセンサーnet」！ のですが。。。 ノーマル12インチから10インチに変更するにはこのブレーキを小径な物. © 2020 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. All rights reserved. に交換します。 ミニの初代モデルが造られたのは1959年。

¦å³ã«ã‚¹ãƒ¯ã‚¤ãƒ—すると、この中古車の内装を360°好きな角度から確認できます, (ローバー ãƒŸãƒ‹ ã‚¯ãƒ¼ãƒ‘ー æ„›çŸ¥çœŒ), ＢＩＡＮＴＥ　ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ　ＣＡＲ　ＳＨＯＰ, "カーセンサーは安心"その理由, ミニ ã‚¯ãƒ¼ãƒ‘ー MK-I仕様　10インチ　社外マフラー・愛知県の中古車詳細, ミュージックプレイヤー接続可.

装着につきましては注意点がありますので、オーナーズマニュアルをご参照ください。 ミニ1000（89年式MTキャブ）が愛車のパラレルブロガー。東京でサラリーマンをやりつつ、いつの日か愛車を東京に連れてくるのが夢。ブログ. 現在、ミニは3代目。2009年は、日本のダンロップの創業100年にあたる年。今も多くのファンに愛され続け、世界を、日本を走るミニの脚元を支えているのは、生まれたときも、今も、ダンロップです。, ◎＝ROFまたはDSSTを示し、自動車製作者独自の実車ランフラット耐久基準を満たしております。

FORMULA-R D93J は、パターン上・構造上、回転方向を指定しておりますので、タイヤサイドの矢印方向とタイヤの回転方向が同一になるように装着してください。. TRUSCO(トラスコ) 山型工具箱 373X164X124 レッド Y-350-R. ☆＝BMW、MINI の承認を表す記号です。, チューブレスタイプです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ミニMk1仕様のクラシックな雰囲気にしてセンターメーターなどを取り付けたとしてもタイヤが12インチのままだとなんだか滑稽に見えてしまいます。, お金はかかりますが、余裕があればミニの10インチ化もぜひ検討してもらいたい項目です。, 一般的な車、とくにスポーツタイプで多いドレスアップにタイヤのインチアップがあります。, これは簡単にいうとタイヤを薄くして見た目をかっこよくする改造なんですけど、ミニは時代を逆行してインチダウンが専ら有名です。, こちらにインチアップとインチダウンがわかりやすくまとめられているので参考にしてみてください。, できるだけオリジナルスタイルに近づけるために10インチにインチダウンするのはメリットもデメリットも存在します。, ミニ乗りなら一度はあこがれる10インチですが、次のようなメリットとデメリットがあります。, ミニのゴーカートフィーリングを最大限に楽しむためには低い車高が欠かせない要素です。, 10インチにするとタイヤと路面の接触面積が小さくなるのでハンドル操作が軽くなります。, 12インチを10インチに変更するためには10インチキット、バックプレート、ブレーキシステム、ハイローキットなど手を加える部分がたくさんあります。, 要するに今まで12インチのタイヤを装着していたところに10インチを取り付けるわけなので、そのまま履き替えるだけというわけにはいかないんですね。, ブレーキシステムが12インチから10インチ対応で小さくなり、タイヤと路面との接地面積も小さくなることからブレーキの効き具合が低下します。, 国産車の感覚でブレーキを踏むと間違いなく衝突事故を引き起こすので、10インチにしたら始めはゆっくり運転してブレーキに慣れることをオススメします。, 逆に10インチに乗り慣れてしまうと国産車を運転した時にブレーキが効きすぎて慣れないというデメリットも。, 軽自動車でさえ14インチか16インチが主流の現在、ミニ用の10インチを手に入れようとするとどうしてもミニ専門店を通すことがほとんど。, タイヤ交換のついでに簡単なメンテナンスをしてもらう意味でも専門店にお願いするのが良さそうですね。, 12インチと10インチのミニを並べてみると、タイヤの大きさの違い、そして全体的な見た目の雰囲気が違うことがわかります。, タイヤのゴムの厚さを比べてみると、たしかに12インチが薄く、10インチが厚くなっているのがわかるかと思います。, 最初から12インチを見たら「まぁこんなもんか」と感じますが、10インチと比較するとやっぱりクラシック感が増してると思いませんか？, 出費をなるべく抑える方法としては自分で全てやってしまうことが考えられますが、車の専門知識を持った人限定になってしまいます。, それならば中古でミニを購入する時に最初から10インチになっているものを狙うという方法があります。, 10インチだけではなく、ミニのカスタマイズ全てに共通していえることですが、最初からある程度手を加えられたミニを購入すれば出費を最低限に抑えることが可能です。. ミニ1000（89年式MTキャブ）が愛車のパラレルブロガー。東京でサラリーマンをやりつつ、いつの日か愛車を東京に連れてくるのが夢。ブログ. ミニ中古車専門店 iR(イール) 世田谷・横浜© infix & Co. All Rights Reserved. 1984年以降のローバーミニは12インチ（スポーツ仕様の限定モデルは13インチを採用）ホイールを採用していますが、それ以前は10インチホイールが標準でした。 ローバーミニは右ハンドル？左ハンドル？ - 2019年8月19日; 女性でもローバーミニは運転できます - 2018年12月8日; ローバーミニを軽自動車として登録する方法 - 2018年11月23日; ローバーミニは日本車ではなく外車（イギリス車）です - 2018年11月21日; ローバーミニは普通車なのか？

最後にローバーミニのスタッドレスタイヤ事情をご紹介します。 ローバーミニは通常12インチ【145／70／R12】のタイヤを履いています。 このサイズであればかなりの銘柄でスタッドレスタイヤの設定が有りますので何も問題ありません。 初代ミニの脚には、ダンロップが当時の技術の粋を結集した、10インチの小径ホイール＆タイヤが装着されていました。 現在、ミニは3代目。2009年は、日本のダンロップの創業100年にあたる年。 ミニ乗りであれば憧れる10インチ。現代の車ではほとんど見られないインチダウンというドレスアップです。10インチのメリット・デメリットを紹介します。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 何か異常を感じたら専門店に頼るのも手ですが、基本的なメンテナンスや簡単なトラブルであれば自分で直してしまうのも手です。, どのレベルまでメンテナンスをするかによって工具の種類は変わってきますが、無理なく、無駄なく揃えておきたいところですね。, スパナは3/8−7/16、1/2−9/16の2本があれば応急処置やメンテナンスレベルで対応できます。, 一方の日本ではお馴染みのミリやセンチが使われるため、日本式の工具ではミニ規格と若干異なることも。, 1/2は13mm、15/16は24mmで代用できますが、力を100％伝えるためにはやはりインチサイズで工具も揃えたいところ。, 見た目がプラスネジとそっくりなため誤ってプラスドライバーを使いたくなりますが、それをやってしまうと高い確立でネジ山をなめて潰してしまいます。, イギリス生まれのミニにもポジドライブは多く使われているため、それ専用のドライバーはぜひとも載せておきたい1本です。, 100均で買うこともできますが、耐久力に不安が残ることからホームセンターなどで買っておきましょう。, しかし冷却水トラブルで漏れが見つかった場合、応急措置として1回〜2回くらいであれば水の補充だけで乗り切れるケースもあります。, それ以上水を足してしまうとLLCが薄くなりすぎてしまい、本来の冷却性能を発揮することができなくなってしまうため注意が必要！, ケーブルは正しい順番で正しい場所に取り付けないとショートしてしまう危険があるため、使い慣れてなければ取り扱い説明書も必ず携帯しておきましょう。, ファンベルト、アクセルワイヤー、ラジエーターキャップ、プラグ、プラグコードなどなど。, 工具やパーツとは異なりますが、緊急時の小銭といつも利用しているミニ専門店の電話番号のメモを用意しておきましょう。, エンジントラブルの時にスマートフォンの電源も切れて何も出来ないことも予想されます。, ここで紹介したような工具・パーツはひとまとめにして後部座席やトランクに常備しておきたいですね。, 何でもかんでも応急手当できるようにするためには、想定される全ての不具合に対してありとあらゆる工具やパーツを乗せておく必要があり、あまり現実的とは言えません。, どの程度まで自分一人で対応するのか、対応できるのかを事前にしっかり確認しておき、それに応じたパーツを厳選しておきましょう。.

これでもっと好きになる？！今あえて初代クロスオーバー(R60)を選ぶ理由とは？メリットからデメリットまで、まるごと全部教えちゃいます！, MINIを売るならやっぱりミニ専門店へ♪ BMWミニ売却を検討中の方必見！2020年上半期、最新買取強化車種はコレだっ！！【東京都世田谷区ミニ専門店iR（イール）】. その開発プロジェクトに参画し、ミニ独自のラバーコーンサスペンションを開発したのが、ダンロップの技術者アレックス・モールトンでした。