クロスオーバー 設定例 アルパイン 5

理屈としてはクロスオーバー周波数6.3Khz（波長5.4cm）でぴったりあったときのクロスオーバー周波数の波長を1波長ずつずらすって感じです。 奥行き感が出ると思いますが、ずらしすぎると音場に違和感を感じるようになります。

愛知県名古屋市のオーディオカスタムプロショップ, カーオーディオ、カーナビ、デジタルサウンドプロセッサー、DSPのサウンドセッティング、サウンドチューニング、音調整の方法を説明。AUDISON BIT ONE HD,HELIX DSP PRO,サウンドナビプレミ、三菱、MOSCONI、サイバーナビ、アルパイン、KENWOOD、クラリオン、フルデジタルサウンド、ハイレゾ。, DAPを使用した、ハイレゾカーオーディオシステムの構築が得意な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、Fiio M11proとHelixのDSPを使用した比較的シンプルなハイレゾカーオーディオをご紹介します。, 「正しい」と強調しているのは、「正しくない」ハイレゾカーオーディオシステムの方が多く出回っており、がっかりしているユーザーが非常に多いからです。, HELIX DSP.3のアナログ入力に、ALPINE BIG Xを、デジタル入力にFiio M11proを入力してハイレゾカーオーディオを構築します。, フロントスピーカーは、Mercury Car AudioのK62 2wayセパレートスピーカーを、Mercury Car Audioの、M420 4CH.パワーアンプでマルチ駆動、Mercury Car Audioの、C800 モロラルアンプで、Mercury Car Audio R10, 10インチサブウーハーを駆動します。加えて、リアスピーカー用にPioneer PRS-D800, 全ての機器の性能を最大限に発揮させて、全機器を同調させるために、まずは完璧なゲイン合わせ（ゲイン調整）、入力感度の調整が必要です。, ゲイン合わせの重要性はなかなか言葉で説明しにくいのですが、詳細に興味のある方は、ぜひ動画を見てみてください。CX-5のゲイン合わせの作業中動画はこちら！https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA, まずは、全てのスピーカーの位相チェックをしてから、ヘッドユニットからゲイン調整していきます。, 計測の結果、ALPINE BIG Xの最大出力は、2.2Vで、最大有効ボリュームは28でした。つまり、BIG-Xは28以上のボリュームは使えません。22〜27くらいで気持ちよく聴けないシステムは、パワーバンドから外れています。（つまり音質が悪いです）, 次に、Mercury Car Audioのパワーアンプの最大入力5Vに合わせて、HELIX DSP.3のゲイン合わせをします。（HELIXのDSPは、例の隠しスイッチを操作しないと、デフォルトでは最大出力が出ない仕様になっているので注意）, DSP.3のデジタル入力は、最大出力4.58V、DIRECTORのDIGITAL VOLUME -4db、でセット。, DSP.3のアナログ入力は、最大出力4.55V、ALPINE BIG-Xのボリュームは28、でセット。, Mercury Car Audio M420とC800は、クリップ直前の最大出力でピッチリとゲイン合わせをして、, 各チャンネルに独立してゲイン調整があり、ゲイン調整がすごくシビアなD級アンプのパイオニアのPRS-D800は、左右のチャンネル共に、最大出力の22.8Vでセットアップ。, これで、フルボリュームでガンガンに鳴らしても、壊れることもなく、音が歪むこともなく、大音量でも静かな、ハイエンドカーオーディオが出来上がります。, スピーカーの位相チェック、全ての機器のゲイン合わせが完璧にセットアップされてから、やっと、DSPプロセッサーのサウンドセッティングを始めることができます。, 逆相に接続されたスピーカーや正しいゲイン調整をしていないアンプをDSPで調整しても永久にうまく行きません。, HELIX DSPのサウンドセッティングには、ノートパソコンと専用のソフトウエアが必要です。これらのソフトウェアのインストール、DIRECTORとDSP本体のファームウェアのアップデートなど、音調整に入る前の儀式が手間と時間がかかって、一番大変なのです・・・。, HELIX DSP.3のサウンドセッティングは、主にタイムアライメント、イコライザー、クロスオーバー、入力設定など。, CX-5のドアのデッドニングの動画は、こちら！https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=47s, ツイーターの取付角度をレーザーを使って測定（動画）https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g&t=32s, とりあえず、新品スピーカーでのベストセッティングは出しましたが、本当の性能を発揮するのはスピーカーの慣らしが終わって、再調整した時になります。, 後日オーナー様より、納車のファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。, お世話になります。 引取の日、そのまま帰る事なく2時間ほどドライブしてしまいました。 音は今まで聞こえなかった演奏者の息づかい、弦楽器の残響音までハッキリ聴こえており大満足です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 昨日、妻子供と出掛けた際に直ぐに手をかけた事がバレてしまいました。第一声に『この音どうしたの？お金で買わないと出ない音がしてるんだけど？』でした笑 やはり昔にでも音楽を真剣にやってた人間には判るみたいですね。 月曜の晩に妻が2時間程田んぼの真ん中で視聴して帰った後のコメントがとても分かり易いのでお伝えしようと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 原文ママ 車でもこんな音出せるんだね。特に低音域の再生と方向性の無い低音をトランクにスピーカー置いたままフロントセンターから聴かされるのは凄いね。 私（妻）の私感だけど、 録音した音をそのまま趣味音を無しにして綺麗に再生してると思う。ダッシュボード内にステージがあるみたいにオーケストラの位置がハッキリしてた。ボーカルのある音源はナビに口があるみたい。作り手さん聞き手の趣味性ではなくレコーディングスタジオのスピーカーを鳴す人がするの考え方だよね。 私の視聴前にコントローラーの説明してくれた時に思ったことは、作り手さんが機材を工業製品として性能を出しきれる様にしてあるだろうから、接続する機械の入力を気を付けないと多分壊すからね‥ しかし凄いね車業界にも居るんだね作り込める人。。私の車もやってもらってよ笑, ただ、私の趣味性もあるかもだけど高音レンジのベルやシンバルの音が高い位置に移動ように聞こえた気がするのと右の中高音が詰めれるよね‥ 私達は音の移動とか定位音って言うけどそれが甘い音域がある感じがしたかな？ 多分、スピーカーのコーンが新品の音してたからまたならし終わったら調整し直すんだよね？ あとは、これもお金で買う音だけど高音域スピーカーとミッドのスピーカーが無理してる帯域があるから後々5ー10センチのスピーカー追加した方がいいのかな？, まぁこの域の話は専門家じゃ無いからどうしたら良いとかは判らないけど。 次、注文する時は相談してよお金は出さないけど口は出すから❗️笑 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー との会話がありました。妻の評価なのでご容赦下さい。.

関西の日帰りドライブスポットを中心に、車で行ける、関西のお出かけ情報を発信していきます！！. カーオーディオを始めたい方のパーフェクトガイド。現状に合ったカーオーディオ選ぶにはどうしたらよいのかと言うノウハウと、それにかかる大まかな予算を解説しています これが家庭用で一つの箱に入っているのなら計算も出来るのですが、車の場合（というかエレクトッククロスオーバーの場合）はカットオフ周波数の他に、個々のユニットの音量まで設定できてしまうので、一概にHPFを～kHzでLPFが～kHzが良いとは言えません。 プリウスαの車室内の眺め。ダッシュボードの両端に、トゥイーターとミッドレンジを近接配置し、ウーファーはドアの下前方に配置して、3ウェイを構成している。 プリウスα搭載のイートン＋ザプコ＋ヘリックスに挑戦 これまで、dspの基本機能やその効果について解説してきた本企画。

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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Copyright© クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーが主な調整機能になります。 31バンドのイコライザー調整方法は、運転席にマイクを設置して、リアルタイムアナライザーという機械で、車内の周波数特性を測定しながら、リアルタイムの調整します。 あなたのクルマ・バイク・ビッグスクーターへiPodやCDなどのオーディオやカーセキュリティ、カーナビ、ネオン／LEDなどの取り付け、カスタムはおまかせ！ カーオーディオの調整って難しい！ カーオーディオ調整は複雑なので、 つい業者任せにしてしまいがちですよね。 そこで、この記事では、 カーオーディオの調整に必要な、 各機能の設定の仕方について、 細かく解説していきます！ カーオーディオではどんな調整ができるの？ More photos on HOT WIRED official facebook page: https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums, フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。, HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2020, *********************************************************, 424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801, 他店にて取り付けのカーオーディオの、サウンドセッティングのみのご依頼でご来店いただきました、マツダのCX-5 のご紹介です。, 名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、カーナビ・カーオーディオの音調整だけでのご依頼も大歓迎なのです。(^^), ヘッドユニットは、ALPINE BIG-Xナビヘッドからのアナログ出力をHELIX DEP.3 入力して、パワーアンプはHELIX M6 + フロント2WAYセパレート＋リアスピーカーをHELIX M6で、パイオニアの2CH.アンプでサブウーハーを鳴らすシステムです。, アンプとヘッドユニットのゲイン合わせ＋合計8CH.もあるパワーアンプの各チャンネルのゲイン調整＋HELIX DSP.3のサウンドセッティングという作業になります。, 各スピーカーの位相とアンプのゲイン合わせが終わったら、やっとヘッドユニットとDSPのサウンドセッティングに入ります。, HELIX DSP.3のサウンドセッティングは、クロスオーバー、イコライザー、タイムアライメントの調整がメインになります。, カーオーディオ、カーナビの音調整、DSP、プロセッサーのサウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。, HELIX DSP.3 サウンドセッティング一式：35000円（税別）作業時間：2〜4時間くらい完全予約制：ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。information@hotwired.co.jp, 音調整後のオーナー様の試聴、感想インプレの動画も、HOT WIRED CHANNEL でご覧いただけます。, さっそくオーナー様のファーストインプレッションが届きましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。(^^), 自作・DIYでカーオーディオを楽しんでるユーザーで、最後の音調整がうまくできず、調整だけをショップに相談するのも躊躇している方も多いのではないでしょうか？, あるいは、ショップで音調整を実施したものの、結果に満足できずに、「本来の音質はこんな程度じゃないのではないか？」と薄々感づいている方も多いと思います。, 名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」では、DIY/自作カーオーディオのサウンドセッティング・音調整のみのご依頼も大歓迎です。他店にて購入・取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼も大丈夫です。※業者様からのご依頼も承っております。, 今回は、DIYカーオーディオ・自作派のハイエースの、サイバーナビの内蔵プロセッサーのサウンドセッティング・音調整のご紹介です。, HOT WIREDオフィシャルブログの記事では、カーオーディオのサウンドセッティング・サウンドチューニングのご紹介をたくさんしているのですが、今回は、もっとわかりやすくするために、動画撮影をしてみましたので、ぜひご覧ください。初めての試みですので、名古屋弁丸出してで、ダメダメなカメラアングルや編集は温かい目で見てやってください・・・(^^), HOT WIRED CHANNELhttps://youtu.be/mXPIBTE8gTo, ホットワイヤードでは、サウンドセッティングをする前の大前提として、各スピーカーの位相チェックをお勧めしています。, スピーカーの位相とは、「プラスとマイナイスが正しく接続されているか？」　ということなのですが、, さすがにそんな初歩的な事を間違えているはずはないので、位相チェックはしなくて良いと言われる方もいますが、DIYに限らず、プロショップで組んだカーオーディオでも、驚くほど多くの車がどこかのスピーカーの位相が逆になったまま気づかずに聞いていますので、ぜひ一度位相の確認をしてみてください。耳で聞き分けるのは不可能ですので、必ずポラリティーチェッカーで測定して確認してください。, ※実は、スピーカーやアンプの内部配線や端子部の+/-の表示が間違っていることも珍しくないのですよ。, サイバーナビは、かなり多機能なDSPを内蔵しており、内蔵プロセッサーだけで本格的なサウンドセッティングが可能です。, さらに、内蔵マルチと呼ばれている、内蔵アンプだけでツイーターとミッドをマルチシステムが組めるので、今回のDIYユーザー様も内蔵マルチでロックフォードの2WAYスピーカーをマルチ接続＋パワードウーハーというシステムでした。, しかながら、多機能で調整幅が広いということはすなわち、調整の難易度が高く、それなりの設備を有したショップで正しく測定機器を使いこなせて、聴感での調整のスキルもあるインストーラーがサウンドセッティングをしないと、デタラメの音調整でグチャグチャの音を聞かされる羽目になってしまうのです。, よく、サイバーナビは音が良いとか、三菱サウンドナビは音が良いとか言われて買ったのに、古いナビの方が良かった、なんて話も聞きますが、ハイエンド機はあくまでも調整機能を使いこなして、完全にサウンドセッティングができた時に音が良くなるわけで、取り付けただけで、調整が狂っていると、むしろとても酷い音になってしまうからなのです。, 宇多田ヒカルとかかけて、耳だけで適当にチョイチョイやってるヤツはインチキですよ！（笑）, サイバーナビの内蔵プロセッサーのサウンドセッティングは、主にクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーの調整作業になります。, ハイエースは、着座位置が高くて右寄りで、リスナーから左右のスピーカーまでの距離差が極端に大きい車ですので、タイムアライメントのセッティングが非常に重要かつ難しい車種でもあります。, タイムアライメントの調整がうまく決まると、各スピーカーの存在感がなくなり、音が全て前からのみ聞こえてくるようになり、フロントガラスの根元あたりのスピーカーのない位置から音が聞こえてくるようになります。, ボーカルはダッシュボード中央奥にフォーカスして、ステレオセパレーションが良く、サウンドステージの幅は左右のピラー以上に広がり、各楽器やコーラスの位置関係がはっきりくっきりとダッシュボード上に展開するようにってびっくりされると思います。(^^), サウンドセッティング後のオーナー様の驚き具合の動画はこちら！https://youtu.be/mXPIBTE8gTo, イコライザーは、運転席に測定用のマイクを立てて、RTAという機械で車内の周波数特性を測定しながらリアルタイムで表示して、調整していきます。, 頭を動かすことなく、タッチパネルの調整画面をタッチできるように自作した如意棒でタッチ。, 出てない音と出すぎている音が見てわかります。ディップやピークが激しくて、かなりうっとしい音と想像できます。, 隣接する周波数の上下の差が無くて、低音から高音にかけてなだらかに減衰していく、理想的な周波数特性を実現できました。（ハイエースでここまで理想的な周波数特性を実現するのは意外と難しいので、DIYユーザー様の取り付けも良かったものと思われます。）, これで全帯域の音が綺麗に聞こえて、スッキリ気持ちよく音楽を聞けるようになったわけです。, サウンドセッティング完了後のオーナー様のインプレ動画はこちら！https://youtu.be/mXPIBTE8gTo, HOT WIREDでは、DIY・他店にて取り付けのカーオーディオの音調整のみのご依頼もウエルカムです。(^^), プロセッサーのサウンドセッティング一式：35000円（税別）作業時間：2〜3時間ほど完全予約制ご都合の良い日時をお知らせの上、メールにてご予約をお願いいたします。information@hotwired.co.jp, HELIX DSP PRO MKⅡ/DSP-ULTRA/DSP.3 などのプロセッサーのRCA出力電圧・ゲイン調整についての重要事項：, DSP-ULTRA = RCA出力電圧：8V RMSDSP PRO MKⅡ = RCA出力電圧：8V RMSDSP.3 = RCA出力電圧：6V RMS, HELIXのDSPのRCA出力は、8Vなどのハイアウトプットを装備した大変優秀なプロセッサーである。, アンプへ入力する電圧は高いほど音質が良く、ノイズが少ないシステムを構築できる。大元のソースが濃いほど、増幅しても音質が良いわけである。, ホットワイヤードでは、他店にて取り付けの「カーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼」が非常に多いのですが、驚くほど多くの人が、HELIXのDSPをロースペックのままインストールして使っているので、今回少し詳しくご紹介することにしました。, HELIXのDSPを、フルスペックで出力させるためには、本体をバラして、基盤に装着されている、この秘密のスイッチを切り替える必要があるのです。, 出力電圧が実は0.5Vだった、なんてことになっていませんか？せっかくの高級カーオーディオが台無しになっていますよ！ぜひ一度正しく電圧測定／確認して、パワーアンプを含めて、DSPもヘッドユニットも、正しくゲイン合わせをやり直してください。, ホットワイヤードでは、他店にて取り付けのカーオーディオの音調整だけの依頼も大歓迎です。, DSP デジタルシグナルプロセッサーのサウンドセッティング一式：35000円（税別）, カーオーディオのサウンドセッティングのご予約は、メールにて承っております。information@hotwired.co.jp, カーオーディオの音調整・サウンドセッティングを動画でご紹介　HOT WIRED CHANNELhttps://www.youtube.com/watch?v=mXPIBTE8gTo&list=PLHF3uLgU2M1eFn1i-CS_IY79k_44LeQ78, 他店にて購入・取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。(^^), カーオーディオのサウンドセッティングの詳細情報は、こちらにたくさん紹介されていますので、参考にしてください。http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438, 他店にて取付の、DIATONE NR-MZ300PREMI の音調整のみのご依頼でご来店のアクア。三菱サウンドナビPREMI のプロセッサーの音調整＋パワーアンプのゲイン合わせのご紹介です。, 300プレミ＋4ch.アンプ＋モノラルアンプ、フロント2way＋サブウーハーのシステムです。, パワーアンプのゲイン調整にはオシロスコープとデジタルテスターが必要です。それ以外の方法では、正確なアンプのゲイン合わせは不可能です。全てのパワーアンプが、絶対に歪まない最大出力に設定されていて、完全に同調していることが、カーオーディオの音質には決定的なのです。, この根本的な調整作業を端折っていると、その後にプロセッサーのサウンドセッティングどんなに頑張っても高音質は実現できません。, パワーアンプのゲイン調整と各スピーカーの位相調整が完了したら、いよいよ300プレミのプロセッサーのサウンドセッティングを始めます。, 31バンドのイコライザー調整方法は、運転席にマイクを設置して、リアルタイムアナライザーという機械で、車内の周波数特性を測定しながら、リアルタイムの調整します。, 全域にわたって、ピークやディップのない、低音から高音まで、スムースに減衰してく周波数特性が理想的なのです。, 最終的には聴感で微調整を入れていきますが、全部聴感だけでできる作業ではありません。正しい測定機器を使いこなす技術と知識を持ったサウンドチューナーが必要なのです。, これで、聴き疲れのない、全帯域でナチュラルで綺麗な音が、大音量でも歪むことのない、パワフルかつ静寂感のあるカスタムカーオーディオサウンドシステムの出来上がりです。(^^), 三菱サウンドナビプレミのプロセッサーのサウンドセッティング作業一式：35000円(税込)作業時間：2〜3時間ほど完全予約制※できる限り車内は空っぽでお越し願います。, 当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。ALL RIGHTS RESERVED HOT WIRED 2003, マツダ CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築の方法　DAP+Mercury Car Audioスピーカー＋アンプ＋HELIX DSP, https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=47s, https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g&t=32s, CX-5 HELIX DSP.3 サウンドセッティング・音調整・M6のゲイン合わせのご紹介　DSP.3+ M6 + PIONEERサブウーハー, オーナー様の試聴、感想インプレの動画も、HOT WIRED CHANNEL でご覧いただけます。, 自作派・DIYカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。ハイエースにサイバーナビの内蔵マルチでロックフォードのスピーカー, HELIX DSP PRO MKⅡ/DSP-ULTRA/DSP.3 などのプロセッサーのRCA出力電圧・ゲイン調整についての重要事項, https://www.youtube.com/watch?v=mXPIBTE8gTo&list=PLHF3uLgU2M1eFn1i-CS_IY79k_44LeQ78, 三菱サウンドナビプレミのサウンドセッティング NR-MZ300PREMI プロセッサーの音調整＋パワーアンプのゲイン合わせのご紹介, ポルシェのドアスピーカーとセンタースピーカー のアップグレードの方法・PORSHCE スピーカー交換 Audible Physics NZ3/RAM3c, F700GS/F750GS/F800GS/F850GS SERVICEランプリセット・サービスランプ消去, W222 ベンツ Sクラス 前期型 後付けワイヤレスApple CarPlay+AndroidAuto＋ワイヤレスミラーリング インターフェースのご紹介, CITROEN DS5 Apple CarPlayを追加しました。(^^) シトロエン、プジョー　後付けApple CarPlay, ベンツ GLE Apple CarPlayとAndroidAutoを使えるようにするコーディングのご紹介.