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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 敢えて省いて書かれたのかも知れませんが、 僕もワイドが欲しいのですが、スーパーGLにワイド4WDディーゼルの設定がないので買えないでいます(自分の用途ではディーゼル4WDは外せないため) 分かりやすい比較ありがとうございます。 3人乗り仕様なら自動車税がさらに安くなるみたいです。 無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。 継接ぎ、切りっぱなしの無い高クオリティー施工です!多少汚れても水拭きするだけでお手入れ楽々、使い勝手良く傷つきにくいので安心して長くお使いできます♪, 専門店だからオーダーできるクラシックなカスタムによく似合う特注カラー”ライトイエロー”!ハイエース丸目換装もオーダー可能です♪, 50thアニバーサリーのオーダーもそろそろ終了?特別仕様車をご検討の方はお早めに!!, ≪告知≫『東京アウトサイドフェスティバル2020 @国営昭和記念公園』にレトロな丸目ハイエース・ランクルを展示致します!, プロトライアルライダー西窪友海選手が愛用するフルカスタムハイエースの全貌を公開!カスタム内容を動画で解説!, ハイエースのアウトドアカスタムにスタイリッシュなRHINO-RACK(ライノラック)がおススメ!!RHINO-RACKのオーニングも一緒にご紹介します!, オリキンちゃんねる【夏休みキャンプ編!】オリキンプロとウッチープロのドタバタコラボキャンプ動画に丸目換装:FD-classicも登場です♪是非ご覧ください!, ハイエース専門誌【HIACE fan Vol.47】にレトロな丸目換装FD-classicカスタムコンプリートのオレンジハイエースが掲載!, 「OUTDOORあそびーくる」はオーバーランドカスタム特集!水野浩聡プロと山戸田恵一プロの愛車FJクルーザーと丸目FD-classicハイエースが掲載!, ハイエース内装カスタムFD-BOXの広々空間を活用する自宅駐車場にもう一部屋!気分転換におススメな車内での過ごし方♪, flexdreamハイエース各店舗で丸目換装カスタムキャンペーン開始♪『レトロで可愛い丸目ハイエースに乗って遊びに行こう!』, 【AdBlue®アドブルー】(尿素水)補充時期・方法を解説!ハイエース200系クリーンディーゼル編, フルモデルチェンジ間近?!新型300系ハイエースの‟セミボンネット化”は避けられない?!, 【カートラジャパン2018】ハイエース丸目&ランクル丸目 クラシックカスタム『FD-classic』を出展しました!, 俳優 伊勢谷友介さんの愛車【ハイエース200系丸目カスタム】に「ペンドルトン」でご協力させていただきました!, ”車中泊のできる街乗り仕様車”ライトキャンピングカーFD-BOXシリーズ。維持費を抑えた4ナンバー8人乗り『FD-BOX5』を徹底解説!!, ハイエース200系をレトロに丸目換装クラシックカスタムコンプリート【FD-classic】, ハイエース 【FD-BOX5】カスタムデモカーwithカーメイト【Xride(クロスライド)】 海岸にて取材撮影♪, 【ジャパンキャンピングカーショー2017】ハイエースカスタムデモカーを「カーメイト」ブースにて展示!, 200系ハイエース 2018年 4WD オフロードスタイル カスタムデモカーがデビュー!. ワイドボディロングには1ナンバーのハイエースバン(5人乗り)と3ナンバーのハイエースワゴン(10人乗り)があって、どちらも全高2105mmのミドルルーフの設定しかありません。フレックスだけで販売中の オリジナルシートシリーズはワイドボディロング(ワイドロングと呼ぶことも多い)が … まあSGLどころかGLパッケージすら選べないDXのみなので、 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。, 諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。, ※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。, リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要, リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます), 走行距離を 『万km単位』もしくは『メーター交換車』『不明』『改ざん車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。掲載物件には、走行距離を 『○.○万km』 と表示しています。例えば、『6.6万km』 であれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。, 車検整備費用(乗用車は法定24カ月点検整備、商用車等は法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。, 修復歴車とは自動車公正取引協議会が定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。, 内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。, 車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。, アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。, 衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。, 販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。, 納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。, トヨタ/レジアスエースバン ダークプライム 4ナンバー8人乗りリフトアップ展示デモカー, 本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。 ご主人様のお車は二番目に維持費安くつきますよ。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. それぞれかかる税金や車検周期が異なる。

ハイエースのカスタムコンプリートカーFD-BOXシリーズのカタログが完成しました!イラスト付きで分かりやすく解説されていますので、お好みのモデルも探しやすくなりますヨ!, 今回はお問い合わせの多い『FD-BOX5』を解説。 3人乗りは自動車税安くなるのですね。勉強になりました。 8名乗車可能の4ナンバー登録! 『fd-box5』の乗車定員を8名にすることが可能です。ハイエースに詳しい専門店だからこそ登録を可能にしています。標準ボディの場合は4ナンバー登録、ワイドボディの場合は1ナンバー登録で、どちらも5人乗り登録が一般的です。 また「ハイエース バン」購入の際も、1ナンバーのワイドボディか4ナンバーの標準ボディか、ご自身の用途に合った選択をする必要がありそうですね。 任意保険の違い. ハイエースの場合、車の区分としては次の3つがある。 ・4ナンバー「小型貨物」:標準ボディのバン ・1ナンバー「普通貨物」:ワイドボディのバン ・3ナンバー「普通乗用車」:ハイエースワゴン. 今までオーディオ関係のDIYをちょくちょくやってきたので、その感想とかかった費用をまとめる。 カーオーディオマニアではないので、ローコストで楽しめる入門機レベルで楽しんでいるが、その価格帯でも純正に比 ... 思った以上に便利なキーレス連動ミラー格納キット。 https://48rider.com/wp-content/uploads/2017/12/IMG_3983.m4v   なにが嬉しいって ... 今回はハイエースの基本整備、車載ジャッキでのタイヤ交換方法を解説する。 やってる人にとっては当たり前の作業なのだが、初めてハイエースを所有する人やタイヤ交換はディーラーやショップ任せという人も、やって ... なんだか2017年になって、どんどんハイエースのLED化を進める48Riderです。 今回はブレーキ/テールランプをLED化してみた。 テールランプは夜間は常時点灯のため、LED化で消費電力を抑えるこ ... 実際に乗り比べると違いが分かりやすい!ワゴンGLを10日ほどレンタルして普段乗りのS-GLと比較した感想をまとめてみました。エンジン、乗り心地、使い勝手などについて書いてます。, 5年8万キロ乗ったハイエースはいくらで売れる?!ディーラーで下取り査定してもらいました。, 【6型追加】ハイエース200系 1→2→3→4→5→6型 変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系〜, ハイエース200系DIYカーオーディオカスタムまとめ【デッドニングスピーカー交換サブウーファー追加etc】, ハイエースの車載ジャッキでタイヤ交換をしよう 〜スタッドレスやスペアタイヤ交換に〜, 10分作業でブレーキ/テールランプのLED化 〜ハイエース200系DIYカスタム〜, 両方乗りました!ハイエース200系スーパーGL vs. ワゴンGL (3.0Lディーゼル vs. 2.7Lガソリン) 200系, 猿でも作れる自作スプリットボード 〜 Which Even Monkies Can Make〜, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜, カーボン風!JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ(ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" 【MC後セーテフティセンス付車 乗用3ナンバー登録】 新規3年車検以後2年車検 公認3ナンバー乗用登録 ディーゼル車製作可能, 「200系ハイエースの3列シート・8人乗りが欲しい」「ディーゼル車の8人乗りに乗りたい」とお悩みの方にぜひ!200系ハイエース専門店です。新車・中古車販売からカスタマイズ・コンプリートまでハイエースのことなら何でもおまかせ下さい。, 登録より5ヵ年10万キロまでの保証を受ける事が可能です。トヨタディーラーで受ける事が出来ますので遠方の方でもご安心下さい!また、ナビやテールランプなどに関しても出来る限り保証付を採用しております。. ワイドは広いし迫力あるボディで良いですよね〜, 2ナンバー ディーゼルコミューターで登録するか構造変更でワゴン車登録した場合の比較もお願いします。, はじめまして♪ 「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。, 5.0点2020/11/01いつもありがとうございます。またカスタムやメンテナンスお願いします。, 5.0点2020/11/01新車でアルファードを購入させて頂きました。オプション・リセールなど相談に乗…. ハイエース専門店flexdream が提案するハイエースの内装カスタムコンプリートプロジェクト【FD-BOX 5】。維持費の安い4ナンバー8人乗りハイエースバン貨物ベースの車中泊で きる街乗り仕様車。フルフラットベット・対面シートアレンジ可能。キャンプや車中泊にも人気モデル。 3列シートが付いているハイエースバン - トヨタの中古車一覧です。新生活で必要なクルマはここで見つかる!Goo-net提供だから安心の中古車情報。走行距離や価格、年式、相場からあなたの条件にピッタリの中古車が見つかる。口コミやランキングも参考に探してみよう。 Copyright c FLEX Inc. All rights reserved. data-matched-content-columns-num="3" ※重歩行とは、フロアコーティングの耐用年数を示す最も厳しい条件の規格です。, ハイエースの維持費を気にしている方や、駐車場の事情などで標準ボディじゃなきゃ駄目な方も、何かを諦める必要はありません。『FD-BOX5』はそういうお悩みを抱えた人にこそ、おススメのモデルです!, 自分好みのインテリアにドレスアップも可能です。長く大切に乗っていただきたいからこそ、拘りのカスタムで製作すれば、愛車をもっと好きになれると思いませんか。, 大人気のFD-BOXシリーズはflexdreamハイエース各専門店で取り扱っています!いろんな方のいろんなライフスタイルに合うようにflexdreamが試行錯誤を重ね、出来上がったFD-BOXシリーズ。きっと今、読んでいるあなたのライフスタイルに合ったシリーズがあります!ぜひ一度、店舗の方に遊びに来てみてください♪, flexdream、FD-BOX、FD-camp、FD-classicは (株)フレックス・ドリームの登録商標です。. ハイエースは職人や現場職、配達業など幅広い働く人にとって長年親しまれているトヨタの車です。, 街中でハイエースを見て気付いてる方もいるかもしれませんが、さまざまな用途で使われるハイエースは3ナンバー、1ナンバー等々、車によって異なる種類のナンバープレートをつけています。, また、同じハイエースという車名を冠していながらボディサイズも細かく分かれており、これもナンバーが違う1つの要因となっています。, ここでは、どのようなナンバーの種類があってそれぞれ何がどう違うのか詳しく解説していきます。, これらのナンバーについて、それぞれどういった車に使われるナンバーなのか解説していきましょう。, 「普通貨物自動車」の1ナンバーがある一方で、「小型貨物自動車」の4ナンバーがあります。, そのことからも分かるように、ハイエースの中でもボディサイズが大きくなるグレードかつ、はたらく車という用途の車に装着されるのが1ナンバーです。, 1ナンバーと4ナンバーは乗用車でいうところの3ナンバーと5ナンバーの違いという認識で間違いないでしょう。(詳細はのちほど解説), 1ナンバーを装着しているのは「ハイエース バン」で、グレード・ボディ形状は以下の通りです。, 「小型貨物自動車」となる4ナンバーは、使用用途は1ナンバーと同じですが、標準ボディを持った「ハイエース バン」という点が特徴です。, 「普通乗合自動車」というなかなか聞き慣れない分類の2ナンバーは、普通自動車のうち乗車定員が11名以上のものを指します。, よって塾や保育園、旅館の送迎用として使われるハイエースが2ナンバーを装着しているはずです。, これはハイエースの中でもハイエース ワゴンがベースの「ハイエース コミューター」と呼ばれるもので、14人が乗れるコミュータータイプは、全てのグレードが2ナンバーとなります。, 3ナンバー・5ナンバーといえば私たちにとって1番身近なナンバープレートではないでしょうか。, 普通乗用自動車が装置するナンバーということで、「ハイエース ワゴン」に使われるナンバーのひとつです。, 1・4ナンバーを装着するはたらく車と対照的に、マイカーとしてハイエースを使いたい方に向けたナンバーです。, 5ナンバーよりひと回り大きい、以下のグレード・ボディ形状の「ハイエース ワゴン」が3ナンバーとなります。, なおハイエースの基本的な性能の特徴については、以下の記事で詳しくまとめています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, ここまで紹介してきたナンバー登録は一般的なもので、トヨタのメーカーHPでも確認できるものです。, 乗用用途の「ハイエース ワゴン」は、ボディサイズがそもそも3ナンバーサイズしか存在しません。, ハイエースの場合、個人ではキャンピングカーとして使いたい方が8ナンバー登録することが多いでしょう。, キャンピングカーは、新車の場合も専門店がカスタムして販売していることがほとんどです。(ハイエースのキャンピングカーの例は以下の記事をご参照ください。), 他には病院・老人ホーム等が車いす移動車として、警察車両、公益事業に使われる場合等々、細かく分ければさまざまな特殊用途による8ナンバー登録の例があります。, 実は5ナンバーを装着できるハイエースは、もともと貨物自動車として登録される4ナンバー枠に収まる標準ボディサイズの「ハイエース バン」なのです。, 「乗用車として狭い道にも有利な5ナンバーでハイエースに乗りたい」という声は多くあります。, また「ハイエース ワゴン」は基本的に10人乗りで座席の配置図を見ても分かるように、乗用車というよりはマイクロバスに近い感覚です。, よって、ハイエースを乗用車として使いたい人にとっては2列シートを備えた「ハイエース バン」を選択する方が現実的なのです。, もちろん、もともとバンの車をそのまま乗用車として使うには役不足ですが、多くのハイエースカスタムショップが乗用安全基準、保安基準をクリアしたオリジナルの「ハイエース バン」を製作しています。, ミニバンより大きい積載能力を持ちながら、乗用車としても立派に使える内装を備えた「ハイエース バン」のカスタム車両は、人気の高い車種のひとつです。(積載性が高いのでキャンプやトランポにも最適です。詳細は以下の記事をご参照ください。), そして4ナンバーから小型乗用自動車の5ナンバーに変更して登録することで、本来存在しないはずの5ナンバーハイエースが誕生するのです。, 4ナンバー車両を5ナンバー車両として登録する場合の事情を解説しましたが、この例以外にもハイエースはナンバーを変更して登録されることが多くあります。, 貨物自動車と乗用自動車は維持費の面でそれぞれにメリットやデメリットがあることから、こうした変更登録をするオーナーさんもいます。, 幅広い使い方と魅力があり、人気の高いハイエースだからこそ、ナンバー事情は複雑化しているようですね。, ちなみにハイエースは海外でも人気があります。詳細は以下の記事でまとめているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, ただでさえ、ナンバーの種類が多いハイエースですが、それぞれの登録ナンバーに適合する条件は異なります。, ナンバーの種類によって2年ごとの車検(初回は3年)か、1年ごとの車検(初回は2年)の2通りに分かれます。, 一般的には乗用車やキャンピングカーなど、プライベートで使う場合は2年車検で、貨物自動車、乗合自動車と仕事で使う場合は1年車検という認識で良いでしょう。, 車検時は12ヶ月法定点検になる「1・2・4ナンバー」と、24ヶ月法定点検になる「3・5・8ナンバー」ですが、12ヶ月だから安く24ヶ月だから高いということもなく、同クラスの車格の車の法定点検であれば、貨物自動車でも乗用自動車でも大きく変わりません。, ディーラーや整備工場によって金額に違いはありますが、概ねこの通りで間違いないでしょう。, ですので、6ヶ月毎に法定点検がある「1・2・4ナンバー」と12ヶ月毎の「3・5・8ナンバー」とで法定点検整備にかかる費用は、「1・2・4ナンバー」の方が大きくなることになります。, 自賠責保険は時代背景によって価格の改定が何度も行われてきており、2018年現在の価格は2017年4月に改定されたものとなっています。, ここでは分かりやすく12ヶ月/24ヶ月かつ自家用車に絞って金額の差を比較していきます。, これらをもし24ヶ月で換算した場合だと1番安いのは乗用自動車として登録されている「3、5、8ナンバー」の車ということになりますね。, ※1・4ナンバー、3・5ナンバーは車両総重量または、車両重量の違いで2通りの税額となります。 ※8ナンバーの重量税は車両総重量3t以下の場合の税額です。, 1・4ナンバーの貨物自動車と、8ナンバーの車両総重量3t以内のハイエースと2ナンバーのハイエース コミューターの重量税が最も安いことが分かります。, またエコカー減税対象車でないハイエースは、新車登録から13年と18年を超えるとそれぞれで大幅に増税されます。, なお税金を気にするよりも、車購入時の値引き交渉のやり方を気にした方が経済的ですよ。, 1年に1度、車両の所有者には自動車税の納付義務が発生します。そして、自動車税の違いもナンバーによって変わってきます。それぞれ以下の通りです。, 中型車料金は普通車料金の約1.2倍となります。注意するべきは1ナンバー登録したハイエースの場合でしょう。, 例えば、税金面でお得だからと「ハイエース ワゴン」を1ナンバー登録したとすれば、高速道路を頻繁に利用するユーザーであった場合、かなり損になってしまうはずです。, また「ハイエース バン」購入の際も、1ナンバーのワイドボディか4ナンバーの標準ボディか、ご自身の用途に合った選択をする必要がありそうですね。, 任意保険料について、乗用自動車の「3・5ナンバー」を基準に考えると、「1・2・4・8ナンバー」は多くの場合で割高となります。, 特に特殊用途自動車の「8ナンバー」の場合は、さまざまな制限があったり、取り扱いのある保険会社も限られるといったデメリットも生じます。, また、「1・2・4ナンバー」は家族限定による割引がなく、年齢条件も無い保険会社が多いです。, そのため、乗用車であれば年齢制限による割引があるような年齢の使用者の場合(一般的に26歳以上)は割高になりやすく、反対に20歳前後で乗用車であれば保険料が高くなるような年齢の使用者の場合は、逆に割安になる場合もあります。, 保険会社によって保険内容や特約もさまざまで一概にこうだ!…とはいえませんが、任意保険に関しては多くの場合で「3・5ナンバー」の車が安く済むという認識で間違いないでしょう。, ハイエースで4または5ナンバーを装着している車は「小型貨物自動車」または「小型乗用自動車」です。, ハイエースの場合、ディーゼルエンジンの排気量は2,800ccでも、車体寸法が上記の枠内に収まる「ハイエース バン」の標準ボディであれば、4ナンバーもしくは5ナンバーとなります。(エンジンの違いの詳細は以下の記事をご参照ください。), 一方で、1ナンバー・3ナンバーの普通自動車となるのは小型自動車の条件を超えてくるものとなります。, 14人乗りで2ナンバーの「ハイエース コミューター」は、乗車定員が11人以上となるので中型車両という括りになります。, ちなみに以前の免許制度で「8t車限定で中型車も運転できる」普通免許がありますが、これは乗車定員10名までとなるのでやはり2ナンバーの「ハイエース コミューター」を運転することはできません。, 同じハイエースだからといって、普通免許しか持っていない人が2ナンバーのハイエースを運転するのは、道路交通法違反となるので注意しましょう。, なおハイエースの運転については以下の記事でも解説しているので、こちらもあわせて参考にしてみてください。, 「ハイエース バン」をベースに貨物自動車としてではなく、乗用自動車として登録された「3・5ナンバー」のハイエースや、「8ナンバー」のキャンピングカーに装着するタイヤは貨物用タイヤ(LTタイヤ)ではなく、乗用車用のタイヤを装着することが可能になります。, ここまでさまざまなナンバーごとの違いについて説明してきましたが、果たしてハイエースを買う際にベストな登録ナンバーはどれなのでしょうか。, ここまで解説してきたことから、現実的にハイエースを自家用乗用車として使いたいのなら「1・3・4・5ナンバー」で、さらに維持費の面を考慮するとボディがひと回り小さい標準ボディの「4・5ナンバー」の方が有利であることは、何となくご理解いただけたはずです。, そこで、30代でファミリーカーとして日常使いをしたいというユーザー向けに、おすすめのハイエースの買い方とナンバー登録を紹介しましょう。, 「ハイエース バン」のスーパーGLの標準ボディなら4ナンバー登録で、維持費の面から見てもハイエースの中で最もお買い得な買い方です。, 4ナンバー登録でも、内装をカスタムして3列シートの8人乗りにすることも可能なので、ファミリーカーとして十分に機能するはずです。, 自賠責保険料は1年間で13,500円、重量税は仕様で異なりますが1年間で12,300円または16,400円、自動車税は年間16,000円となります。, 一方でもし仮に5ナンバー登録した場合だと、自賠責保険料は2年で25,830円、重量税は32,800円、自動車税は年間39,500円(ガソリンエンジンの場合)・51,000円(ディーゼルエンジンの場合)で、2年ごとにかかる自賠責保険料と税金の合計は137,630円または160,630円です。, 自賠責保険料と重量税に大差はありませんが、4ナンバーと比べて自動車税の高さが影響します。, 最大積載量によって自動車税が変わる4ナンバーと、エンジン排気量で自動車税が変わる5ナンバーという違いがあることで、2.8Lのディーゼルエンジンを選択した際は特に4ナンバーの方がお得感がありますね。, ちなみにそれぞれのエンジンの、4ナンバー仕様と5ナンバー仕様との2年間での維持費の差は以下の通りです。, 一方で高速料金は普通車料金となるので、他のナンバーや乗用自動車よりも高くなる費用といえば任意保険料と、きちんと毎年自動車ディーラーや整備工場で法定点検を行い車検を通すのであれば、点検整備費用の2つくらいでしょう。, また、貨物自動車での登録となるので貨物向けタイヤでなければいけない点がデメリットであり注意点です。, なお任意保険料や点検整備費用を気にするよりも、車購入時の値引き交渉のやり方を気にした方が経済的ですよ。, 「ハイエース ワゴン」はワイドボディかつエンジンが2.7Lガソリンエンジンのみなので、全てのグレードで3ナンバーですが、1ナンバーにする必要はあるのでしょうか?, 自賠責保険料は1年間で23,970円、重量税は仕様で異なりますが1年間で12,300円または16,400円、自動車税は年間16,000円となります。, 自賠責保険料は2年間で25,830円、重量税は仕様で異なりますが2年間で32,800円または41,000円、自動車税は年間51,000円となります。, 2年間での合計金額は160,630円または168,830円です。以上から両車の2年間の金額差は、56,090円となります。, また任意保険料も1ナンバーの方が割高になることから、保険の種類や高速道路を頻繁に使うかどうによって「ハイエース ワゴン」は「1ナンバー」登録するのか「3ナンバー」登録するのか使い分けた方が良いでしょう。, なおハイエースワゴンについては、以下の試乗記事もございますので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 個人所有のハイエースで8ナンバー登録となれば、キャンピングカーという用途になるでしょう。, キャンピングカーの構造基準さえ満たせば「ハイエース バン」も「ハイエース ワゴン」も8ナンバー登録が可能です。, ワイドボディでもとが1ナンバー登録の車と比較すると以下のようなメリットがあります。, このように聞くと乗用自動車と貨物自動車の良いところ取りのように感じるかもしれません。, しかし構造基準を満たしたキャンピングカーにカスタムするための費用や、任意保険料が高くなるデメリット、普段の使い方も含めたトータルでの費用を考えなければ、自分にとって8ナンバー登録がお得なのかそうでないのかの判断は難しいです。, よって8ナンバーでの登録は完全にハイエースをキャンピングカーという用途で割り切った使い方をする場合にのみ、考えることにした方が良さそうですね。, かなり複雑なハイエースのナンバー登録と維持費事情ですが、全国各地にあるさまざまなハイエースのカスタムショップで、ユーザーのニーズに合ったカスタムとナンバー登録が行われています。, 個人的に1番のおすすめは先ほど紹介した、標準ボディの「ハイエース バン」をベースにしたカスタムで4ナンバー登録です。, 5ナンバー枠で「ハイエース バン」を3列シート化したり、2列シート+マットレス仕様にしたりといったバリエーション豊かなカスタムが魅力です。, また標準ボディということで狭い路地や、住宅地の中での取り回しも良く使い勝手に優れており、ファミリーカーとしてハイエースを使いたい方にはぴったりでしょう。, ハイエースについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, 新型プリウス(50系後期)の辛口レビュー/評価!欠点/短所と魅力/長所をすべて暴露!, 某国産自動車ディーラーで自動車整備士として働く。整備士の技術力と知識を競う某メーカーの全国大会に、販売会社代表の選手として地区予選を勝ち抜き出場した経験あり。例年、合格率3%とも言われている某メーカーの最上位資格も整備士8年目で習得。20代前半はジムカーナやサーキットトライアルなどのモータースポーツにも打ち込んだ。車の運転から、高度な故障診断、日常整備まで全てをこなす根っからのクルマ好き。.