※自然の音からデスメタルまで聴きますw 【主な運営サイト】, 【フォルクスワーゲン】現行型ポロ Polo GTIの運転が楽しすぎた！試乗レポート 後編, 192PS/5,400‐6,200rpm、250Nm/1,250‐5,300rpm, え！？まだドライブレコーダーを付けてないの？？トランセンド DrivePro 200を自分で取り付けしてみた TS16GDP200M-J, フォルクスワーゲン ポロ LED ルームランプセット 【プロミナコンプ】 promina COMP輸入車用ルームランプLEDコンプリートインストールセットVolkswagen POLO 1.2 ハイライン (2010年〜2014年) Aセット＜日本製/1年保証＞（PMC610）, http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#hl_tab_0. この時のN部長の判断は的確だったと自分は思っている。, 視覚で確認する不具合ではなく聴覚で確認する不具合であり (2012-11-20 22:10), Reありがとうございます。実は先日市内で右折の時に同じゴルフⅤに道を譲ってもらった時にパッシングで合図された時に相手のゴルフのハイビームがHID！化されていた事に大きく感動しました！これは是非ハイビームはHIDにしたい！と言う思いに駆られてしまいました（笑）普段ハイビームのHIDなどは確認する術はないだけに衝撃がありました（ロボコン先生のHID化もですが）これは、HID化は私のⅤに残された数少ないリニューアルではないかと思ってしまいまして・・・素人の私にはおかけんさんのHIDマニュアルは必修ではないかと思っています（汗）来年の今頃は子育てゴルフ号にてゴルフリニューアルなどは、夢のまた夢！その頃はおかけんさんのホームページを見ながらオムツ交換に勤しんでいる自分の姿が想像できるだけに・・・今しかない！という思いです。ロボコン先生が書きこされています、出始めのHIDは高価格で庶民には夢のまたゆめでしたが、現在は信じられない価格（純正でさえあの価格ですから）での取り付けが可能となっていますからどうか宜しくお願いいたします（笑）その暁にはJamixさんに注文するだけですむと考えております（汗） by Golf GTIのデザインも大好きでしたが、Polo GTI発表直後のCGにやられちゃいました。, ・ルーフなど、ブラックのパーツを効果的に配することでスポーティさを演出。 こんにちは！ 今日はPolo GTI（6C）の燃費記録をお届けします（通算6回目）。, 毎回同じような結果を発表しているような気がするので、とりあえず今回を最終回とします。, 総走行距離：1,504.3Km（メーター読み） ゴルフ5 gtiは、僕が運転に慣れたことからか全然気にしたことはなかったんだけど、ポロgtiを運転した後に久々に運転したところ、ハンドルやアクセルなど色々と操作が重々しい車なんだなと実感した。 ポロgtiはだいぶ運転しやすい車 だと言える。 ノーマルモードの方が荷重移動が楽で、普通に走りやすいです。, 唯一、フェイクのエンジンサウンドは気に入りました。 シフトゲートの位置も適切だと思います。, DSGには絶対にできない飛ばしシフトが好きにできるのはMTの利点ですね。 直せる物も直せないばかりか誤診に繋がる可能性もあるからだ。, 同乗して異音を確認すると前の方からブレーキを踏んだりすると 私は大体1⇒2⇒3⇒5⇒6というシフトチェンジで走っています。, 坂道ではヒルスタートアシスト機能のおかげで後ろに下がることはまずありません。 Аким by 2012年モデルのコンフォートラインです。.
Polo GTI（6C）の燃費記録（第6回目）。 ポロロクのブログ＠ブログ移転しました. GOLFⅤ→GOLFⅦ（トレンドライン）と乗り継いでゴルフ歴14年目になります。どうぞよろしくお願いします。, 特にハイラインのシートはシンプルな形状ながら、VW本来の“しっかりとした作り”が継承されていると思います。, ドアミラーのスイッチも、角度調整の操作性はこちらのほうが直感的でわかりやすいです。, 6CポロからライトスイッチはゴルフⅦと共通になったので、おそらく今回もゴルフのライトスイッチが使えそうですね。, できれば最近のVW車のトレンドになりつつある縁が狭いタイプを期待したいところです。, スペアタイヤも廃止されており、代わりにパンク修理キットが入っております。こちらは前モデルと同様ですね。, 街乗りでつかう分にはパワー不足を感じることもなく、とても扱いやすいエンジンでした。小排気量ゆえに振動やエンジン音も静かですね。ボンネット裏にはちゃんとサウンドアブソーバーも装備されていました。, 走りはゴルフと比べても遜色のない内容で、静粛性も向上した印象です。ハイラインは16インチのタイヤを履いています。, ハイラインはアンビエントライトが装備されているので、夜のドライブはちょっとお洒落な演出になっています, 最初、エアコンOFFの方法がわからなかったのですが、できるみたいです（やり方、忘れました, ・新型ポロは“ほぼゴルフと同じ”と言っていいくらい走りの質、居住性、インテリアの質感が向上しました。ですので、ゴルフからの乗り替えの有力候補に成り得るクルマだと思います。, ・1.0TSIエンジンは日本の交通事情にもマッチしています。ただ1.2TSIと比べてしまうと高速道路では非力感は否めません。その一方で実燃費は1.2TSIと同等なので、1.2から1.0へダウンサイジングしたメリットは、「自動車税が多少安い」といったこと以外、正直感じませんでした。, ・気になったのは、減速して完全停止する前にアイドリングストップが作動してエンジンが止まること。「ちょっと早すぎじゃないの？」と思うシーンがよくありましたが、慣れると気にならなくなるかもしれません。, ・何より大きすぎないサイズ感がちょうどよいです。おかけん的に、これが新型ポロの最大の魅力かもしれません。, ということで、「次はポロでもよいかも？」と思うおかけんでしたが、ここまでくるとやはり欲しいのが, あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。.
暇人ポロロクによるクルマ・ゲーム・ギターがメインの趣味ブログです。 ホーム; CAR. GOLFⅤ→GOLFⅦ（トレンドライン）と乗り継いでゴルフ歴14年目になります。どうぞよろしくお願いします。, 今回HIDを取り付けるのは、以前におかけんがナビをインストールした、Naoさん号。, これらがあれば、HIDへの換装作業が可能です。トルクスドライバーや六角レンチを別々に用意するのは費用もかかりますので、カー用品店やホームセンターで1,000円程度で売っている工具セットを買われるとよいでしょう。, そして、使用するポロ用HIDキットは、JamixのVW ポロ6R/9N用 POLO VI HID化キットHID H7 35W バルブアダプタ付属です。, ポロをHID化するには、ヘッドライトユニットの脱着が不可欠です。ヘッドライトユニットは、〇のT25トルクスビス2箇所で固定されているので、これを外します。, あとは、ユニットの後方を押して前方方向に引き出すと、ヘッドライトユニットは外れます。 ちなみに、ユニットの下部は□のツメ2箇所で固定されています。, 作業の効率を考えると、電源コネクタを抜いたほうがよいのですが、外し方にコツが入りそうでしたので、そのまま作業を続行しましたよ, バルブは挿さっているだけですので、 金具との隙間にドライバー等を差し込み、てこの要領で押し上げれば引き抜けます。, 続いて、HIDバーナーの装着です。 バルブを固定する部分の両側にあるT20トルクスビスを外します。, 実は、ポロ用のキットに付属されているHIDバーナーはCnlight製ではありません。残念ながら、Cnlightのバーナーは取付部に円形の出っ張りがあり、ポロ用のHIDバルブアダプターに緩衝してしまいます, そこで、Jamixさんで色々と検証した結果、フィリップスのライセンスを持ち品質も高いTC製のバーナーを採用することにしました。, ただ、前記事の通りTC社はフィリップスとのライセンス契約が切れており、その後の品質管理が心配ではありますが、その点はJamixさんでも注意深く見守り品質に問題がないバーナーの仕入れを心がけて下さるようです。, バーナーの装着はとっても簡単。バーナー台座の突起が上（セラミック棒が下）の位置になるようにトルクスビスで再固定します。, いよいよ配線です。元のバルブアダプターのコネクタにバラストの電源コードを挿入します。, 運転席＆助手席側共に、車輌側のコードを下にした位置で、右（青）がプラス＆左（黒）がマイナスです。, ゴムカバーを装着し、先程絶縁処理したコネクタと一緒にヘッドライトユニットへ戻し、裏蓋を再装着します。, そこで、Jamixの店長さんと相談した結果、ポロ用には消費電流の変化が少ない超薄型バラストを採用することに決定しました。, 超薄型バラストを使うことで、エンジンルームへの設置が非常にシンプルになるという利点もありました, 〇のT25トルクスビスを使って、付属のステーで固定しましたよ。ちなみに、プラスドライバーはバラストのステーへの固定で使用します。, ハイビームとの同時点灯。今回取り付けたのは4300Kのタイプですが、十分に白いですね, 若干、運転席側が下がっているようにも見えます。元々なのか、ヘッドライトユニット脱着の際のズレかは不明ですが、光軸調整で揃えてみました。, 対向車や歩行者へ迷惑がかからないことを確認しつつ、好みのポジションが決まりました。, 今回使用したポロ用HIDキット、超薄型バラストの採用やキャンセラー不要の確認が取れたので、Jamixさんでは従来価格を見直し12,800円での発売となりました, 【あす楽対応】ポロ6/5後期 POLO 6R/9N HID化フルキット 35W アダプタ付属ショップ: jamix store価格: 13,802 円ちなみにコチラのキットは9N後期のポロにも対応しております。ヘッドライト脱着については現車を見ていないので何とも言えませんが、それ以外につきましては、6Rと同じ要領で取り付けが可能です。, ちなみにコチラのキットは9N後期のポロにも対応しております。ヘッドライト脱着については現車を見ていないので何とも言えませんが、それ以外につきましては、6Rと同じ要領で取り付けが可能です。, 【あす楽対応】VW ポロ6R(6RC) BlueMotion用 POLO VI HID化キットHID H7 35W バルブアダプタ付属, と言うことはポロはシステムがゴルフほど複雑ではないと言うことなのでしょうか？現在の車は国産も含めてコンピュータ管理が進みすぎてしまいましたから、個人で出来ることが限られているので少し嬉しいきがしますね。おかけんさんも最近はフォルクスワーゲン関係のHIDに挑戦されて色々な結果が出ていますので何かと参考になることが多いので楽しみに閲覧させて頂いています。個人的にリクエストしますと、次回は「おかけん号ハイビームHID化！」などいかがでしょうか？それを参考に私のGTもHID化するという、甘い夢をみています（笑）しかし、ロービーム、ハイビーム化によってバラスト等は何処に設置するのかも興味がありますねーっ、私自身は未知の世界なので、何れ機会があれば宜しくお願いします（汗） おかけん
ユーザー（お客様）が訴えている音を修理する側がキチンと認識出来なければ おかけん っていうか、そう信じたい（´∀｀*), このPolo GTIですが、いつまで乗るかは未定です。 ブレーキを踏んだ時のタイヤの止まり具合に影響があるので、不具合があると一大事に繋がりかねません。 スムーズに繋ごうとすると、エンジンの回転が落ちてくるまで少し待たなければなりません。, クラッチは本当に軽く、大トルクのエンジンを積んでいるとは思えないレベルです。
ブログを始めたストレスで、昨日からまだお腹の調子が悪いです(；´Д｀) どんだけ小心者なんだよって感じですね 笑 さて、Polo GTIについてです。 私が所有しているモデルは、6R系ポロの後期型。 「6C」と呼ばれている型ですね。 そして、今どき珍しいMT（マニュアルトランスミッション）車！ ちなみに、Polo GTIの前は第6世代のGolf GTIに乗っていました。 購入当初は「何でわざわざ格下のクルマに替えたの？」とよく聞かれたものです。 格下って・・・(´･ω･｀) まぁ格上でないことは確かですが、P… 結構長くなってしまったので、今日はこの辺で終わります。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. (2015-05-20 19:18), しんのすけさんNaoさん号に取り付けたHIDですが、ヘッドライトの変色等もなく、快調に使えているようですよ。(^^) (2015-05-20 21:17), ありがとうございます 自分のポロも同じキットでHID化しようと思います ・新デザインの鍛造アルミホイール, 当時はこれらにもの凄く興奮したんです（´∀｀*) ディーゼル車じゃないですが、燃焼状態が改善されているという事でしょうか？, なんとなく、この個体は今後も壊れないだろうなと感じています。 ↓ ↓ ↓, 今回の作業はフォルクスワーゲン ポロのブッシュ交換。
すげー！（小並感）って感じでした。, 新型Polo GTIの進化はエクステリアだけにとどまらず・・・ ・フロントバンパーのデザインがゴルフR風のものに変更。 暇人ポロロクによるクルマ・ゲーム・ギターがメインの趣味ブログです。 ホーム; CAR. HONDA FIT3 HYBRID（GP6） Game. rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="0e461953.75c8c58e.0e461954.15a5655d";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="250x250";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1543666077329"; Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 【NIKE TRAINING CLUB】３ヶ月間みっちり取り組んだ結果、贅肉が行方不明になってしまう男, 【the Hunter : Call of the Wild】待望の日本語対応＆新狩猟区「ユーコンバレー」追加！！, 【the Hunter:Call of the Wild】攻略#1 超本格的（？）鹿狩りゲームに挑む！, 【Polo GTI】MT仕様にのみ許された禁忌の技！ RACECHIP ULTIMATE, 【the Hunter : Call of the Wild】攻略#10 恩を仇で返すフリーシャーさんマジパネェ, 車内のスピーカーからランエボのようなチューニングターボ車風のエンジンサウンドが鳴る。.