©Copyright2020 つりとくるま.All Rights Reserved. © 2020 エムブロ-MZblog- All rights reserved. 今回は、ホイール塗装から外れますが、足回りやフェンダー、バンパー、ワイパー周りなんかによく使われている、「未塗装樹脂パーツ」のメンテナンス・コーティングについて。, 四駆系だと、けっこうデカい部分が未塗装樹脂だったりします。新しく出てくる車種でもよく使われていますよね。, 自分の車は輸入車の四駆タイプ。なかなかの割合を未塗装樹脂パーツが占めている車種です。, 自分の場合、安い「アーマオール」を使ってきたんですが、ホイール塗装用のアクリルスプレー、ウレタンスプレー、ミッチャクロンなど必要な材料を買い込むときに、一度使ってみたいと思っていた「ワコーズスーパーハード」をついでに買ってみたんです。, ＞＞ 詳しいホイール塗装作業の記事 ワコーズ スーパーハード (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 車のボディはガラスコーティングしてもらったんですけど、まだ守りきれていないところが…, いつかの記事で、樹脂パーツのコーティング剤（ワコーズ・スーパーハード）ついて書きましたが、今年も施工しておきました。, さて、施工が簡単なワコーズスーパーハードですが、施工の際に気をつけたいことがちらほら…, 当然は当然なんですけど、今回はサボって樹脂パーツの汚れだけ拭き取ってから施工しました。, 樹脂パーツへの施工自体に問題は無いんですが、塗装面にはみ出したコーティング剤を拭き取る時に、それはそれは困りました。, 黄砂だらけのボディを濡れタオルで擦るなんてことは言語道断なんですが、コーティング後に水をかけるわけにもいかず…, 多めに水を含ませたタオルでできるだけ汚れを流してから拭き取り作業を行いましたが、確実にボディが小キズだらけになりました(-_-;), 樹脂用コーティング剤ですが、ボディに付着してしまった場合、クリア塗装にダメージを与えてしまいます。, というわけで、施工する際はボディにコーティング剤が付着しないように気をつけましょう。, 1本の値段は高いですが、150mlと大容量なため、他のコーティング剤と比べると決して割高なわけじゃありません。. 今回購入したのは、ワコーズヘッドライト用ハード ... ワコーズ hc-k ハードコート復元キット ヘッドライト用下地処理&コート剤 v340.
くるまの話 しかし、ワコーズ スーパーハードは、黒光りが約6ヶ月～12ヶ月もちます。 スーパーハードが長持ちする理由は解説します。 耐熱・耐久・撥水性を兼ね備えた高被膜の樹脂用コーティング剤。 さて、施工が簡単なワコーズスーパーハードですが、施工の際に気をつけたいことがちらほら… ①施工前には洗車を. calendar 2018年02月17日. amazonアソシエイト 樹脂パーツを黒く美しく ワコーズ スーパーハードを試す. 樹脂, 41歳。嫁、子供1人アリ。MGF、アルファ147、XC70、V60などを乗り継いできましたが、現在の愛車はF54クラブマン クーパーSD。. wakos folder カー用品レビュー 40過ぎのオジサンが車の試乗をして感想を書くblog。youtubeで動画配信もしています。2017年12月、F54クラブマンSDとDJデミオディーゼルが我が家に加わり、家の車がPHVとディーゼル車になりました。, F54クラブマンのボディ下部はグルリと1周未塗装の樹脂パーツなのですが、年数が経つと白っぽくなってくるし、それが均一ではなく縞模様みたくなるのは定番です。そういった樹脂パーツを黒く復活させるケミカルとして有名なワコーズ スーパーハードを買ってみました。私のクラブマンはまだ新しいので樹脂パーツも黒いのですが、白っぽくなる前にコーティングしようと考えたのです。そう、このスーパーハードは色を黒くする効果も凄まじい（らしい）のですが、撥水効果もあるんですね。. [CDATA[ // ]]><A rel=”nofollow” HREF=”//ws-fe.amazon-adsystem.com/widgets/q?rt=tf_mfw&ServiceVersion=20070822&MarketPlace=JP&ID=V20070822%2FJP%2Fgoodspeedmumu-22%2F8001%2F4361deea-c032-4daf-a1d8-f7acff334f84&Operation=NoScript”>Amazon.co.jp ウィジェット</A> 中身はこんな感じ。スポンジは黒い部分で塗ります。切れ目が入っているのでくり抜いて使うことになり、とても便利。, 値段が5000円以上するので高価ですが、容量は150mlとかなり多め。缶コーヒー1本が185mlくらいなのでけっこうずっしりしているのが分かります。そして塗ってみると非常によく伸びるので、これ1本でいったいどれだけ使えるんだ？という量。クラブマンは樹脂パーツの面積が多いし、他にデミオのリヤバンパーもやりたい、家の商用車のバンパーもやりたいということで、私にとってこの容量はありがたいのですが、1台だけやりたい方には量が多すぎる気もします。, さっそく空き時間にクラブマンのフロントバンパーだけやってみることにしました。注意事項として、施工後24時間は絶対に濡らさない、1週間は洗車しない。できれば1週間濡らさない、ということですが、24時間濡らさないというのは天気予報見てれば大丈夫ですね。1週間洗車しないのも大丈夫。しかし雨が1週間降らないかどうかは難しいかも。私は3日くらい降らなければいいかと思っていますが、どうでしょうね。, 前日に洗車したのですが、隙間は歯ブラシで掃除し、水垂れの跡も綺麗にし、乾燥させてから施工開始。こういったケミカル類は薄く薄く伸ばすのが基本かと考え、非常に薄く伸ばしながら塗っていきます。よく伸びるから塗りやすいぜ、と思っていたら・・・, ムラになった・・・箱の裏には使い方が書いてありますが、塗り伸ばしたら10分くらい乾燥させ、乾いた布で磨くとあります。この磨くのをサボるとムラになるとも書いてありますが、ゴシゴシ磨いたのにまったく変化が無い。しかも爪が立っていたのか、白いスジみたいなのも入っています。薄く塗ると磨いても磨かなくてもムラに変化が無く、ならば濃く塗ってみるかと、母のミラで実験してみることに。まずはしっかり洗って施工面を乾燥させます。, ミラは5年目。樹脂パーツは少ないのですが、フロントガラス下側はどんな車でも樹脂ですね。そして白い模様が出ており、実験するにはちょうどいい状態！さっそくべったりとスポンジに溶液を垂らし塗ってみると・・・滅茶苦茶伸びるではないか。薄く塗っても伸びるのだから、べったり垂らせばさらに伸びるのは当然、なのですがマジでスゲーのびる！薄く塗っているとその段階で濃い部分と薄い部分のムラができるけど、べったり塗ると全部濃いワケで、ムラにならない感じ。, 付属のスポンジは程よい固さで、慎重に塗ればガラスとの境目も綺麗に塗れます。マスキングテープも用意しましたが、これなら必要無いかも。ワイパーアームの下には手が入らないので、ここはスポンジを小さく切ってピンセットや割り箸で摘んで塗るなどするのがベストかと思いますが、今回は無理やりのばしつつ塗りました。, そして20分ほど乾燥させ、磨いていきます。磨いた布は少しネチョっとした感触になるので使い捨てにするのが良いかと。私は着なくなった衣類を適当な大きさに切って汚れ拭きとして使っているので、今回もそれを使いました。磨き終わると・・・, 黒っ！ｗ そしてほぼムラ無し。よーく見ると元々あった縞模様がわずかに見える気もするけど、塗る前とは全然違いますね。, 縦に直線が入っている部分がありますが、ここは部品の境目。いやー、評判通り見事に真っ黒になって気持ちいいですね。これは素晴らしい。, 薄くのばすよりもべったり塗った方がムラになりづらいことも分かったし、今度はクラブマンのタイヤハウスに挑戦しなければ。フロントバンパーはどうしましょうねぇ。この上からべったり塗ればムラは消えるのか実験してみようかな。, 追記。クラブマンのフロントバンパーに翌日たっぷり塗って磨いたところ、全体的に黒っぽくなりムラは目立たなくなりました。しかし無くなったワケではなく、ムラはあります。爪で擦ったような白いスジはほぼ消えたのでセーフ。そして大きなパーツであるフェンダーアーチとドアの下部分にも施工してみましたが、やっぱり少しムラになるんですよね・・・どうしたものか・・フェンダーに施工した時の記事はこちら。, tag 車の未塗装樹脂パーツの白化って気になりますよね。当ブログでも未塗装樹脂パーツのメンテナンスについて書いた記事は、毎日多くのアクセスをいただく人気記事の一つです。, 樹脂パーツの白化を防ぐ方法として手軽でおすすめなのが樹脂パーツのコーティングです。白化が進んだ樹脂パーツも黒く復活させることが出来るし、白化していない状態で施工すれば白化を防止する効果もあり、新車に施工すればキレイな状態を長持ちさせることもできます。「おすすめの樹脂パーツのコーティング剤は？」と聞かれればワコーズスパーハードをおすすめしていました。, もちろん私も愛用していたのですが、ワコーズスーパーハードを施工して1年半程度が経過すると、徐々に施工箇所のシミやムラが目立つように・・・キレイな状態に戻したいと思い、ワコーズスーパーハードを再施工するも戻らず・・・そんな中見つけたのが【黒樹脂復活プレミアムコート】, 結論からお伝えするとワコーズスーパーハードよりおすすめ！この記事ではワコーズスーパーハードと比較しながら、黒樹脂復活プレミアムコートのレビューをお届けします。早速見ていきましょう。, ドアピラーの樹脂パーツの写真です。なんだかシミやらムラやら出てきました。（肉眼で見るともっと目立つ）同じように施工したフェンダーやバンパーの未塗装樹脂の部分はなんともないのですが、ドアピラーのパーツだけこんな状態に…クルマに乗り降りする度、目にする部分だったので気になります。ワコーズスーパーハードを上塗りしてみましたが、シミもムラも少し薄くなる程度であまり効果はありませんでした。, カーメイトの黒樹脂復活剤 プレミアムコート（C136）は、経年劣化で白くなった未塗装樹脂パーツの色とツヤを復活させることのできる樹脂パーツのメンテナンス用品。白化した樹脂パーツを黒く復活させるだけでなく、新車に施工することで樹脂パーツの白化を防止するコーティングとして使うこともできます。樹脂パーツとの密着性が高い変性シリコンを採用し、シラン系コーティングにより色とツヤが6ヶ月以上持続します。使い切りタイプなので一度使用したコーティングやスポンジを再度使うことはできません。, 従来品より補修力がUP！樹脂面の細かいキズに密着し、劣化した未塗装樹脂表面に深い色・ツヤが復活！樹脂表面を補修します。, 従来品より耐久性を高め効果を6ヶ月持続させることができます。（従来品は2～3ヶ月）劣化防止にシラン系コーティングを採用。補修した樹脂面に耐久性の高い皮膜を整形し、６か月以上の間、樹脂の色・ツヤが持続します。, 細かい部分や入り組んだ部分（ワイパー周辺）はコーティングを塗りにくいのでスポンジブラシ（スポンジ刷毛）を準備しておくと便利です。, 黒節復活プレミアムの方がムラになりにくく、ワコーズスーパーハードより施工しやすいです。ワコーズスーパーハードはコーティングをキレイに塗っていないと、拭き取ってもムラが発生していましたが、黒樹脂復活プレミアムの方が懐が深い印象。黒樹脂復活プレミアムはコーティングを塗布する段階が多少荒くても、拭き取るとキレイに仕上がっています。コーティングに慣れていない方が施工するのであれば黒樹脂復活プレミアムの方がキレイに仕上がると思います。付属のスポンジの面積も黒樹脂復活プレミアムの方が広いので、施工もしやすいし施工時間の短縮にもつながります。, また、乾燥時間についても黒樹脂復活プレミアムの方が短いので施工しやすいです。ワコーズスーパーハードは24時間水濡れ厳禁。その後、完全硬化まで1週間を要します。翌日の天気まで考慮する必要があるし、急な雨が降ればアウト！黒樹脂復活プレミアムも乾燥中の水濡れは良くありませんが、乾燥時間は短く済みます。, 黒さでは黒樹脂復活プレミアムの勝利！今回はワコーズスーパーハードを施工して一年以上経過し、シミやムラが発生した樹脂パーツの上に再施工しました。, ワコーズスーパーハードを上塗りした後の状態。丸で囲ったあたりはシミやムラが確認できると思います。, 黒樹脂復活プレミアムを施工した後の写真。ワコーズスーパーハードで取り切れなかったシミもムラもキレイに消えました。, 後席ドア部分のフェンダーは、人が乗り降りするとどうしてもキズやスレが付いてしまいます。施工前はハッキリ見えていたキズが施工後はかなり薄く目立たなくなったのがわかると思います。, ワコーズスーパーハードは容量を気にせず使えますが、黒樹脂復活プレミアムはやや不安を抱えながらの作業となります。CX-5と同等のミドルサイズSUVクラスのフェンダー、ステップ、前後バンパー、トップカウル、その他と1台分の未塗装樹脂パーツのコーティングをしようと思うと、ギリギリ足りるか少し容量に不安が残ります。二度塗りしようと思えば確実に足りません。でも2つ購入しても2,000円程度なので、ワコーズスーパーハード買うより安いです。, 私の結論としては「ワコーズスーパーハードより黒樹脂復活プレミアムの方が使える！」施工もしやすいし、ムラになりにくい、傷隠し効果もあるし、黒さも申し分なし！価格も安い！施工面積が広い場合は容量不足の懸念はありますが、そのときは2つ購入すれば良いので問題なし。仮に2つ購入しても2,000円程度でワコーズスーパーハード（5,000円前後）よりかなり安く抑えることができます。, クルマをキレイに見せる（古く見せない）ポイントの一つが黒いパーツは黒く、白いパーツは白くすること。黒いパーツをしっかり黒くすることで引き締まり、クルマはキレイに見えます！みなさんも樹脂パーツの白化や色ムラ、シミが気になったら黒樹脂復活プレミアムコートを試してみてはいかがでしょうか？, SONAXでホイール洗浄＆コーティング！エクストリームホイールクリーナーとホイールコーティング使ってみた！, SONAX XTREME WASH+SEALレビュー！洗車と同時にコーティング完了. reload 2018年03月15日. 商品箱の説明書きの一文です。 ベース処理剤の方は超微粒子コンパウンドが含まれていてコート剤を塗布する前にヘッドライトをきれいにするものです。 メインとなるのはコート剤の方で、主成分のケイ素系化合物がガラス状の硬質被膜を形成してヘッドライト表面を保護してくれるようです。 特徴としてはコーティングの持続期間が6～12か月と長いことです。また、業務用として売られているので、多くの回数（台数の車に） … 付属のスポンジの黄色い面にコーティング剤を付け、樹脂パーツに均一に塗り伸ばします。, CX-5納車から6ヶ月「WAKO’S スーパーハード」を施工して樹脂パーツの白化を確認, カーメイト 車用 コーティング剤 黒樹脂復活 プレミアムコート 6か月耐久 劣化防止 8ml C136. 今回はワコーズのスーパーハードを使って未塗装樹脂パーツの白ボケ対策をしてみたいと思います。いや、俺の のレビューが先だろ！なんてコメントいただいた方の中には思ってらっしゃる方もいるかもしれませんが、すみません。ちと実験というよりも私の車に スーパーハード150ml、専用の塗布用フエルト10枚セット 6,000yen(税別) （ご希望な方は、便利なプロ用マスキングテープ3巻をお付けします） 1回100ml 程度からお試しください。 ワコーズの未塗装樹脂用・耐水コート剤 スーパーハードです！ 最初に塗ったのは、2017年4月2日 ↓↓ 借りてるし、ワコーズ高いから・・・と思いw. 施工方法で紹介したとおりコーティング剤をスポンジで塗り拡げていくのですが、付属のスポンジだとトップカウルやフロントワイパーなど入り組んだところにコーティング剤を塗るのは大変です。 納車から日が浅くてもコーディネートなどでメンテナンスした方が良いかもね！, 車全体を洗車する必要はありませんが、スーパーハードを施工する場所のホコリや汚れを洗浄します。, 【CCIスマートビュー（撥水長持ちタイプ）レビュー】超簡単！スプレーして塗るだけフロントガラスの高耐久撥水コート, 【ゼロウィンドウ レビュー】ガラス（ウィンドウ）の撥水コーティングは施工簡単・効果抜群のシュアラスター ゼロウィンドウがおすすめ！, ワコーズスーパーハードを超えた！【黒樹脂復活プレミアムコートレビュー】未塗装樹脂パーツコーティング. calendar 2018年02月17日. 当然は当然なんですけど、今回はサボって樹脂パーツの汚れだけ拭き取ってから施工しました。 © 2020 エムブロ-MZblog- All rights reserved. カーメイト黒樹脂復活プレミアムコートのレビューです。 ワコーズスーパーハードと比較しながら二製品の違いにも触れていきます。 未塗装樹脂パーツを黒く復活させるなら黒樹脂復活プレミアムがおすす … folder カー用品レビュー
早いもので、私のCX-5も納車から半年が経過しようとしております。最近の車が半年程度でそれほど劣化が進むとは思いませんが、比較的劣化（白化）の進みやすい「未塗装の樹脂パーツ」や「ワイパーブレード」、高温になる「エンジンルーム内のパーツ」はどうでしょう？, ぱっと見では確認できるほど白化していないようですが、未塗装パーツも継続的にキレイな状態を保ちたいので『WAKO’S スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤』を施工してみました！, 和光ケミカルから発売されている未塗装樹脂用のコーティング剤です。耐久性、耐熱性、撥水性に優れたガラス状の硬質皮膜を成形し、白化した未塗装樹脂パーツを黒く蘇らせてくれます。未塗装樹脂を黒く復活させてくれる商品は多数ありますが、その中でも評価が高く、愛用者も多い製品です。, 「価格が高い」とよく言われます。確かに未塗装樹脂パーツにしか使えないコーティング剤が5,000円以上するので高く感じます。例えば、同じように未塗装樹脂パーツを黒く復活させてくれる商品, WAKO’S スーパーハード 150ml \5,580（Amazon価格）10mlあたり372円, カーメイト 黒樹脂復活 10ml \570（Amazon価格）10mlあたり570円, 単価は決して高くない（むしろ安い）のです。詳しくは後に記載しますが、メチャメチャ伸びも良いので使う量は少量。3~6ヶ月程度の耐久性もあるのでなかなか減りません。そんなに頻繁に使う物ではないので、個人的には半分の量で価格も半分にしてくれた方が助かります。, 未塗装樹脂というとバンパーやフェンダー、サイドステップを想像しますが、WAKO’Sスーパーハードは他にも多くの場所に施工可能です。, 前後のワイパーブレードに施工可能です。白化しやすい部分なので施工しておいて損はありません。, フロントのワイパーブレードの下の樹脂のパーツです。ここもエンジンの熱が伝わるので白化しやすいです。, Bピラー、Cピラー共にドア側に樹脂パーツがあります。（L Packageはピアノブラックなので施工できません）, サイドミラーの付け根と下半分は未塗装樹脂になっています。黒さが増すと引き締まります。, ボンネットを開けないと見えませんが、エンジンルームは高温になることもあり白化しやすい部分です。, CX-5はシャークフィンアンテナなので施工できませんが、黒いアンテナの車種には使えます。, 乗り降りを繰り返すとどうしても靴が当たってしまう部分ですが、スーパーハードを施工するとキレイになりました。, 施工した部分と施工していない部分の違いがハッキリわかります。施工した部分の方が、より黒くなっているのがお分かりいただけると思います。, 施工後は明らかに黒く、そして撥水性が高まります。商品のレビューで「新車に戻った」と記載されていますが、その気持ちも理解できます。白化してしまったパーツがココまで黒くなれば絶対に嬉しいです。, 施工方法で紹介したとおりコーティング剤をスポンジで塗り拡げていくのですが、付属のスポンジだとトップカウルやフロントワイパーなど入り組んだところにコーティング剤を塗るのは大変です。上下左右からスポンジを入れ込もうとしても、車種の形状によってはスポンジが届かないこともあるかもしれません。そこで使っていただきたいのが, ホームセンターのDIYや塗料のコーナーにあるスポンジの刷毛です。刷毛と言っても先端はスポンジでできており、スーパーハードに付属するものと大差はありません。先端が細く、取手ももあるので、細かい部分も広い部分も施工しやすくなります。施工時間も短縮できるので本当にオススメ！ホームセンターに行けば1本100円前後で購入できます。二回目の施工でスポンジ刷毛を試しましたが、めちゃくちゃラクに早く施工できました。, 流石に新車の樹脂パーツが納車から半年で白化していることはありませんが、それでも効果は絶大です。新車に施工しても一定の効果は見込めます。また、施工後は撥水効果もありますので、汚れも付きにくく、耐久性・耐熱性が向上するので、結果として白化しにくくなると思います。, 白化したものを黒くすることもできますが、白化する前に施工することで白化を予防することにもなります。キレイな状態を長く保てるのも嬉しいです。, あと、個人的に良かったのはドア内側の下部分の靴の跡にも効果があったこと。運転席より助手席や後部座席の方が靴跡付いていて気になっていたのですが、黒く復活！解消されました。, 施工自体は難しくないですが、乾燥に時間と注意が必要なので、その点はネックになる部分。でも満足度の高商品であることは間違いないです。価格が高いのは悩みどころですが、広範囲に施工できるので、数人でシェアして購入・施工しても良さそうですね。皆さんもWAKO’Sスーパーハードを使ってキレイな樹脂パーツを維持してみては？, CCウォーター プロテクトとCCウォーター ゴールドを使ってCX-5のコーティング, 【ブリリアントシャイン ディテイラー レビュー】濡れたボディーにスプレーの簡易コーティングで最高の仕上がり！, 前方だけではダメ！これからのドラレコは後ろも記録！前後撮影可能なドライブレコーダー特集！, answer GENESISをキレイに施工するコツと手順！GENESIS αとGENESIS βの比較動画あり, SONAXでホイール洗浄＆コーティング！エクストリームホイールクリーナーとホイールコーティング使ってみた！. ワコーズの未塗装樹脂用・耐水コート剤 スーパーハードです！ 最初に塗ったのは、2017年4月2日 ↓↓ 借りてるし、ワコーズ高いから・・・と思いw. 2019.03.18
カーメイト黒樹脂復活プレミアムコートのレビューです。 ワコーズスーパーハードと比較しながら二製品の違いにも触れていきます。 未塗装樹脂パーツを黒く復活させるなら黒樹脂復活プレミアムがおすす … 控えめに塗ってこんなに黒光りしました(*^^)v. ちなみにコート剤を塗る前はこんな感じ↓↓ じゃあいっそ、 ワコーズのちゃんとしたやつを使っちゃえ （⇦軽いワコーズ信者） と思ったので、思い切って買ってみました。 。 スーパーハードってどんな商品？ 和光ケミカルが発売している、樹脂 … TRKR. スーパーハードを施工する時の注意点. ワコーズ スーパーハードの効率よく施工する便利アイテム. 濡れる→乾燥を繰り返す部分やエンジンルームなど高温になる部分は白化しやすいんだ。 モータースポーツの世界で磨き抜かれた最高品質の製品を提供し続ける。開発者・研究者・プロメカニックによる技術、そしてお客様の声が創り上げたwako'sだけのsuper qualityを是非お試し下さい。 reload 2018年03月15日. CVT車に乗ったら、マツダのAT（スカイアクティブ・ドライブ）の良さに気づいたって話, ワールドシャウラ2831からスコーピオン2832に乗り換えるから、二つのロッドを比較してみる. ワコーズスーパーハードは、「まだまだ全然大丈夫」っていう感じだと思います。 結局、ワコーズスーパーハードとアーマオールどっちがいいのさ？ さて、いろいろ見てきましたが、結論・まとめ。