，, 原付バイクのトラブルシューティング | 修理方法とメンテナンス・比較 巨大情報サイト, レッツⅡ/S/G・ZZ【CA1KA・CA1PA・CA1PC・CA1PB】のバッテリー交換方法. トップページ > 原付バイクの放置 > 【放置】ホンダ系 > 【放置】ジョグ3KJ, 放置した原付バイクをまた、乗り始めよう！と、修理に乗り出す人を最近ひじょうに多く見かけます。イイコト？悪いコト？良く言えば、モノを大切にするようになった。悪く言えば、買い替えをする財布の紐が固く締まっている。個人的には正常な世の中になってきたと思います。そんな方々にピッタリのカテゴリーが、車種別放置メンテです。, 原付バイクの放置ページで紹介した、放置した原付バイクのチェック番号に基づき、実際の原付バイクでチェックしてみたいと思う。, ジョグの場合、給油口周りのドレーン穴がゴミで詰まるコトがある。ガソリン受けに雨水が溜まるコトがあるので、注意が必要。, ジョグ【3KJ】のキャブレターの位置はココだが・・・外からはほとんど見えない。メンテナンスのコト、まったく考えとらん。緑→キャブレター, まずは、アクセルを開けてみよう。
これは、インテークマニホールド に原因がある。 つまり、アクセルが捻るコトが出来れば、キャブのフロートが開くコトになるわけだ。 そのケムリを、その時に出し切って置くと、あとで調子がのります。, 放置した場合、キックレバーがうまく踏めない、踏めても戻って来ないなどの理由で、うまくエンジンをかけるコトが出来ない時もあります。 上の構造を見て貰えればわかるとーり、キャブのフロートと繋がってるというコトから、キャブレターとも密接な関係がある。, さて、アクセルが捻るコトが出来ただけで安心してはイケない。 保安部品の点灯がなされていないと、捕まっちゃいます。, これは、パンクにも繋がりやすいし、フロントが １キロ（単位：kgf/cm2） を切ってる空気圧だと、 けっこー怖い思いをする。, だが、その前に・・・ 先日、友人にきれいに直してと頼まれたので、我が家に持って来ました。 状態は見ての通りポンコツです。とりあえず洗車をして撮影しました。 カウル類は欠品、割れ有る… キックなんか踏んだコトない！
みんなのスタンダードバイク・ヤマハの「ジョグ」。そんなジョグの歴史・性能・乗り心地・価格などまとめてみました。ヤマハジョグを購入するか迷っている方、どのバイクにしようか迷っている方、ぜひこちらの記事を参考にしてみてください！, 昔からあるヤマハの「ジョグ」。いつ発売されたのでしょうか？みんなのスタンダードバイクヤマハ「ジョグ」の歴史を追ってみたいと思います。, ヤマハ「ジョグ」は1983年にヤマハ発動機より発売された若者向けスクータータイプのオートバイです。, ヤマハ「ジョグ」は42ccストロークエンジンモデルとして登場しました。初代ヤマハ「ジョグ」は当時としては強力な4.5psのエンジンを搭載し、軽量スポーツスクーターとして発売し、価格も99,000円と安くとても人気を博しました。, 2代目・3代目ヤマハ「ジョグ」からはフロントディスクブレーキを装備しライト周りのカウル形状が異なる「SPORTS EDITION」をスポーツグレードとして登場、3代目途中からは「JOG-Z」と名前を変更しました。, 4代目ヤマハ「ジョグ」のスポーツシグレード「JOG-ZRシリーズ」は、通常モデルが5代目に更新されていった後も、外見を変えず搭載エンジンに合わせて変更することで生産し続けられました。, 登場後7年を経過した今でもZRシリーズは、スクーターレース界では高い戦闘力を見せています。, ● 初代ヤマハ「ジョグ」：CE50（27V) ● 2代目ヤマハ「ジョグ」：CG50（2JA/3CP) ● 3代目ヤマハ「ジョグ」：CY50（3KJ/3RY) ● 4代目ヤマハ「ジョグ」：YG50（3YJ / 3YK）・YJ50（SA11J） ● 5代目ヤマハ「ジョグ」：YV50（SA01J / SA04J / SA12J） ● 6代目ヤマハ「ジョグ」：CE50（SA16J）：2001年発売 ● 7代目ヤマハ「ジョグ」：CE50（SA36J / SA39J）：2007年発売 ● 8代目ヤマハ「ジョグ」：CE50（SA55J / SA56J）：2015年発売, ヤマハ「ジョグ」は8代目まで続いていたとは驚きですよね。その他に「ジョグプチ」「アプリオ」「ジョグポシェ」「リモコンJOG/ZRエボリューション」「BJ」「JOG80/JOG90」など色々なバリエーションモデルが発売されました。, 8代目ヤマハ「ジョグ」は2015年2月14日から発売。新色のゴールドを追加。デラックスはホワイトとブラックの2色、ZRは新色のピンクを加えて3色設定となります。, 2015年発売「ジョグ」は排気系の見直しによりエンジン特性が向上し、また新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなど、F1システムの変更で燃費向上を図りました。又、環境に配慮したフューエルインジェクションの水冷・4ストローク・3バルブエンジンを搭載しました。, その他にヤマハ独自のトリプルガードシステムが、盗難を抑止する「Gロック」やシート下トランクなど装備されています。, 気になる価格は ●ジョグ デラックス 173,880円 [消費税8%含む]（本体価格 161,000円） ●ジョグ 160,920円 [消費税8%含む]（本体価格 149,000円） ●ジョグ プチ 160,920円 [消費税8%含む]（本体価格 149,000円）となっております。, 燃費は燃料消費率（ 国土交通省届出値定地燃費値 ） 69.7km/L（30km/h） 1名乗車時WMTCモード値 56.5km/L（クラス1） 1名乗車時となっております。, まずは、ヤマハ「ジョグ」乗り心地評価について実際に購入した方から話を聞いてみましょう。まずは良い評価から, 良いと思う。路面が悪い所は、このクラスでは仕方のない点も有るが、アプリオに比べたらよいと思う。ゆったりして良いです。法定速度の範囲内で走る場合はとても気持ちよくサスが運動してるのがわかります。原付ごときが、ここまで乗り心地がいいのかと少なからず感心しました。ヤマハ「ジョグ」乗り心地はBJより良いです。BJにあった段差でのフロントのガツンとした衝撃はJOGにはありません。店に入る時の歩道の段差でよく感じていたんですが、JOGでは感じません。, 短距離なら何ともありませんが、長時間乗るとお尻が痛くなります。衝撃も結構拾います。まぁ原付なんで長距離にはむいてませんね。, 計算してないので数値は分かりませんが、BJよりは確実にに上です。エンジンオイルの交換などを含めれば、2ストより維持費は全然安いはず。38㎞(満タン法)で想定内(可もなく不可もなく)。ただ、アプリオは15㎞前後だったので、お財布には相当優しくなった。４回給油しましたが、平均４８ｋｍ／ＬでＧＯＯＤです。平均、1ﾘｯﾀｰで45ｷﾛは走るので文句なしかと(かなり吹かしても), 自分は満タン法で約40㌔/リッタ;くらいです。信号が青になったらアクセル全開、エコ運転も特に気にせず、整地された信号の多い市街地走行での値です。良くも悪くもないかな…リッター35キロぐらいかと…まあ自分の体重80キロでほとんど全開で走りますから仕方ないかな, ヤマハ「ジョグ」は乗り心地評価・燃費評価をまとめると、ゆったり乗れて、燃費もいいと評価ではないでしょうか。, ヤマハ「ジョグ」の状態にもよりますが、 中古車の価格相場 4万8000円～13万5000円という価格でした。, いかがでしたでしょうか。ヤマハ「ジョグ」の歴史・性能・乗り心地・燃費・価格など色々まとめてみました。, ヤマハ「ジョグ」は燃費も悪くないし、乗り心地も悪くない、中古も新車も揃っている、迷っている方にまずオススメするバイクだと思います！.
【し】 【J】ヤマハスクーターシリーズでのエンジン始動不良の解説です4サイクルになったジョグ系に多いトラブルの一つが「セルが回らなくなった」と言う症状です。セルが回らない症状突然エンジンがかからない・セルが回らなくなった場合、「バッテリ
どちらのタイプか判断するのは、アクセルワイヤー本数を確認するだけ。, と原因が分かれます。
おそらく白煙をいっぱい吹くでしょう。 ってコトになれば、あとは走り回りたいわけだが、まだチェックするべきトコがある。, 最低限、このぐらいの確認はしておこう。 Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. つまり、強制的に戻す方式というコトになる。 でも、このサイトを見て頂いたのもなんかのご縁。 ヤマハ系スクーターには、アクセルワイヤーの方式が二種類ある。, 強制開閉になってからは、ワイヤーの渋い動きも緩和されるようになった。
この時は、駆動系のメンテナンスも兼ねて、キックギアを掃除するコトをオススメ致します。, 何のメンテナンスに対してもそうですが、 音 って重要です。
幅広、ロングタイプで簡単操作のエアー式バイクリフト！！エアー式バイクリフト 【代引き不可】... バッテリー交換、もしくは、ヒューズが飛んでたり、リレーが動いてない可能性もあります, ウェイトローラー磨耗・クラッチシュー磨耗・キャブ調整・キャブ詰まり・エアフィルター詰まり, プーリー磨耗・クラッチシュー磨耗・ウェイトローラー磨耗・キャブ詰まり・マフラー詰まり, 燃料ポンプがしっかりガソリンを送っていても、キャブのチャンバー部からガソリンが出て来ない場合は、キャブが. ヤマハ ジョグ お嫁に逝きました！ ヤマハジョグ ボロバイク復活！ 本格的な春の装い！なので例のタイヤリベンジ; ジョグ タイヤ交換失敗の巻！ レストア 修理の頼もしいお店あってよかったね！ ヤマハジョク ハンドル調整 追加作業 この機会に、ぜひキック始動を体験してみましょう。, ってコトが多いのもヤマハならでは・・・
音をしっかり聴くと、バイク屋さんに修理に出す時もそうですが、参考になります。, さーエンジンも掛かり、バッテリーもなんとかＯＫ！ 問題は、スパっと戻るかだ。
大阪府守口市でバイク屋を経営する安次富孝雄が、オートバイの整備、登録、廃車などのノウハウをわかりやすくご説明します。, Home > 点検・整備・メンテナンスノウハウ > ヤマハスーパージョグＺＲエンジン・外装フルオーバーホール, 外装は割れ欠けが多く自家塗装で外観はボロボロです。エンジンは焼き付いてから乗っていないとのことで友人から貰ったバイクでどうしてもこの型のＺＲ乗りたいので修理して欲しいと、ご依頼がありました。キックを踏むとガサゴソと異音が出ていますのでエンジンの腰上と腰下のオーバーホールをします。, 前オーナーが自分で弄っていたと思いますが違うネジが組んであったりボルトが付いてなかったりでした。この型のＺＲは殆どＣＤＩを外品に交換しているのですが、何故かノーマルでした。, 上からフレームを吊りあげ、ホース、ケーブル、コネクター類を外して車体からエンジンを切り離します。, プーリーとドライブベルトはノーマルでクラッチは２ＪＡ（旧ジョグでクラッチがかなり軽量）が入っていました。, 水を数滴垂らし踊るくらいまで炙りますとベアリングがスムーズに入ります。ベアリングを１日ほど冷凍庫で寝かせればさらに入りやすくなります。, ベアリングの径に合わせたパイプで打ち込みます。奥まできっちり入っているか確認のため叩いて音で確認します。同径のパイプが無い場合は古いベアリングを使い叩き込んでも良いでしょう。, このときクランクシャフトの回転が重ければクランクシャフトインストール工具で微調整し一番軽く回る所にあわせます。, ピストンリングのトップとセカンド、裏表の位置を確認し リングを折らないように慎重に取り付けます。サークリップの位置は開口部を上部に合わせ確実に溝にはまっているか確認します。, ピストンの矢印を排気側に合わせピストンピンを入れサークリップを留めます。誤ってサークリップがクランク内に入らないようにウエス等を詰めます。クランク内にクリップが入れば取り出すのが困難でクランクを割る事になりますので必ず詰め物をしましょう。, 純正シリンダーの排気ポートは楕円になっていますが、赤丸のように削ればかなりパワーアップします。今回はノーマルのままで組み込みます。, ピストン、シリンダーに２ストオイルをたっぷり塗布して片手でピストンリングを押さえながらシリンダーを挿入します。, リアブレーキカムの穴にステンレスワイヤーを巻きつけたドリルで清掃します。カムも磨いてグリスアップします。, 各配線、ホース類をつなぎボルトを留めワイヤーインジェクターでリアブレーキケーブルに注油します。, ヤマハのスクーターでセルからの異音はベアリングのグリス切れの可能性があります。定期的にグリスアップすれば良いでしょう。, 古いオイルを抜きホースを新品交換してヤマハ純正２ストオイルを入れます。洗浄したキャブレターを付け混合ガソリンのタンクをキャブに繋ぎ、オイルポンプのホースからオイルが出てくるまでエア抜きをします。最後に外装、エンブレムを新品交換して仕上げました。, 内外ともパリッとしました。主観ですが、この型のＺＲがデザイン、エンジンとも最高だと思います。タマ数が少なくなってきていますので大事にお乗り下さい。最後までご覧いただきありがとうございました。, もしお役に立てたのでしたら、TwitterやFacebook等のソーシャルメディアでこの記事を共有して、あなたのお友達にもお知らせ頂けましたら嬉しいです。, 一人でも多くの人にバイクのノウハウをお届けする事が私の喜びに繋がりますから、今後、新しい記事を作成して情報を発信する際のモチベーションアップにも繋がります。, 検索エンジンからお越しのお客様で、私のこの顔写真を何度か見かけた方は、当サイトの最新情報がお役に立てるはずです。 ヤマハ ジョグ お嫁に逝きました！ ヤマハジョグ ボロバイク復活！ 本格的な春の装い！なので例のタイヤリベンジ; ジョグ タイヤ交換失敗の巻！ レストア 修理の頼もしいお店あってよかったね！ ヤマハジョク ハンドル調整 追加作業 【し】 【J】ヤマハスクーターシリーズでのエンジン始動不良の解説です4サイクルになったジョグ系に多いトラブルの一つが「セルが回らなくなった」と言う症状です。セルが回らない症状突然エンジンがかからない・セルが回らなくなった場合、「バッテリ
ヤマハ ジョグ-27vの愛車紹介なら「みんカラ」！ジョグ-27vオーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載！ジョグ-27vの愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」！ Facebookページにいいね！、Twitterアカウントをフォロー、RSSで購読などの方法で最新記事を無料で購読することができます。, 「お客様の笑顔を見たいっ」の思いで日々前向きに仕事にハゲんでいます（笑）。S44年7月生まれ かに座 A型 2児のパパです。趣味：仕事、グルメ、お酒、読書. みんなのスタンダードバイク・ヤマハの「ジョグ」。そんなジョグの歴史・性能・乗り心地・価格などまとめてみました。ヤマハジョグを購入するか迷っている方、どのバイクにしようか迷っている方、ぜひこちらの記事を参考にしてみてください！ 原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 ヤマハ ジョグ全国各地のお店の価格情報がリアルタイムにわかるのは価格.comならでは。製品レビューやクチコミもあります。 数ヶ月の放置でポンプが正常に動いていないかも！, なんだかんだ、エンジンが始動出来たら、 ワイヤーの動きが渋い時は, さて、いよいよエンジン始動だが、キックを踏みましょう。 インマニの亀裂 による二次エアーの吸い込みがそれだ。, 幅広、ロングタイプで簡単操作のエアー式バイクリフト！！エアー式バイクリフト 【代引き不可】...価格：63,769円（税込、送料別）, トップ / パンク / エンジン停止 / 放置 / スピードが出ない / 外装脱着 / セル不調 / ユーザーフォーラム, Copyright © 2020 関東スティールハート All Rights Reserved. ヤマハ ジョグ-27vの整備に関する情報なら「みんカラ」。ジョグ-27vに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ ジョグ-27vの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」
レストアベースの売ります・あげますの情報を全国の全てのカテゴリから探せます。 ... ☆ヤマハ マジェスティ125FI ... レストアベース☆ペリカンジョグ27v☆整備しまし… 更新11月5日 作成11月3日 4 お気に入り 4 登録済み お気に入りに登録しました
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ヤマハ系スクーターに出やすいエンジン回転の下がりにくい現象。 アクセルが戻らない場合は、走っちゃダメ！, まずリアブレーキから握ってみますが、握ってもスコスコ戻るようであれば、まず大丈夫。なんとなく戻りが悪いようであれば、ワイヤーが悪いのか、ブレーキライニング側が悪いか、見極めなければならない。, ブレーキの駆動部分にも要因があるかも知れない。ゴムのラバーが付いているので埃は乗りにくいが、一応注油してみよう。, ブレーキを握って、ホイールが回らなくなる事がある。ブレーキが引きずっていたり、利きっぱなしになっていたり、エンジンがかかっても、これでは乗り出せない。特にリヤブレーキの固着は、厄介だ。走る前に、良く確認しよう。, スコスコ戻る状態である時に、ブレーキの戻りが悪い場合は、ワイヤーに原因がある。
スーパージョグZR 1995年12月登場 当時価格16万9000円 スーパージョグZのさらにスポーティなジョグシリーズのフラッグシップモデル。 クラス最強の7.2馬力仕様にチューンしたハイスペックエンジンを搭 …
って方もいるでしょう。 強制開閉の場合、ほとんど注油の必要性が無くなった。 カワサキ D-TRACKER250/KLX250 キャブ車 エンジンオイル＆フィルターの交換方法. ヤマハスーパージョグZR（3YK）エンジンと外装のレストア作業を画像を使い説明しております。少しでも参考になれば幸いですのでよろしくお願いいたします。